试飞

两组绳 | 气室数:65 | 展弦比:6.7 | 重量:3.15kg - 尺码17| (EN/LTF D)

XENON – Pure racing spirit

XENON(EN/LTF D)是一款两组绳超轻伞,适合经验丰富的飞行员。它出色的滑行性能,简单的操控性和高度的稳定性,确保飞行员在飞得更远的同时,没有疲劳的风险。

在极端情况下的可靠伙伴。富有挑战性的起飞,多变条件下的长距离飞行,以及在恶劣地形中的精准降落——红牛X-Alps穿越阿尔卑斯赛的飞行关键所在。XENON (EN/LTF D) 这款伞专为这些极端情况而设计。对于想要充分利用越野飞行日的飞行员来说,它是性能与安全性的完美组合。XENON通过巧妙混用材料,在超轻的同时也异常耐用。

实现最佳飞行。仅仅是起飞,你便会注意到XENON这款伞简单的操控性,这让长达数小时的热气流飞行也变得轻松起来。XENON在加速直线飞行中的滑行性能和速度让人印象深刻。强大的稳定性,再加上B组绳区域适度的张力,即使在活跃的空气中,飞行员也能放松地利用这些性能。因此,塌陷真的非常罕见。如果确实发生了塌陷,相对这个展弦比的伞而言,XENON的反应也是温和的。它一般不会突然猛地一下重新打开,在单边塌陷时对飞行员的输入也反应良好,在前缘塌陷时没有失速的倾向。

巧妙的材料运用。我们不遗余力地对XENON进行性能提升——包括材料的选择。 镍钛合金材料的翼肋支撑贯穿上翼面翼弦,提升稳定性,从而提升性能。镍钛合金的形状记忆特性让它能很好地抗弯折,与传统的尼龙加固材料相比,也具有更好的长度稳定性。伞布方面,我们在上翼面前缘区域采用了强韧且尺寸稳定的布料。在伞的后缘,为提升稳定性,我们也放弃使用最轻质的布料。整个下翼面和上翼面的主干部分则都采用这种最轻质的布料。这样优化后的XENON,重量仅为3.15kg(尺码17)。

毫无妥协的组带。组带采用8mm宽的凯夫拉织带,虽然纤细但却不易缠绕。该组带的长度稳定性高,条理分明,对XENON的配平稳定贡献显著。相比迪尼玛“鞋带”式的超轻组带,一对这样的组带仅多出30g,我们很乐意接受这个重量。毕竟,无论是否是在穿越阿尔卑斯赛事中,高度的配平稳定性、简单的起伞特性和起飞前的伞绳整理都至关重要。
可调节高度的B组手柄(HAB手柄)可调节至六个不同的高度,从而最大程度地适应飞行员的身材大小及座袋的几何特性。个性化的B组手柄调节,让加速飞行中的控伞变得更加高效。为减轻重量,该手柄采用了超轻的碳纤材料。为进一步提升性能,XENON的组带采用特殊设计:即使拉B组手柄,B3主绳上的可移动滑轮也能让伞保持最佳的翼型扭转。

目标飞行员群体

XENON(EN/LTF D)专为经验丰富的越野飞行员及登山飞行比赛而设计。对于第一次飞两组绳伞的飞行员来说,它也是完美的选择。XENON的挑战性与它高达6.7的展弦比相符合。要满足目标飞行员群体的要求,我们建议飞行员拥有能安全操控展弦比不低于6的伞具的经验。

全新特点

最佳伞布组合。伞鼻处采用了尺寸稳定且抗紫外线的Dominco 20D伞布(34g/m2)。同样地,出于稳定性优先于最小重量的考虑,我们在上翼面后缘采用了Skytex27 C2伞布 (29g/m2)。整个下翼面和上翼面的主体部分采用Dominico 10D伞布(25g/m2),它在重量、收叠体积和抗紫外线方面都非常出色。内部结构完全采用Skytex27硬质伞布(27g/m2),并在翼肋和对角斜拉翼肋的特别受力点处有额外的加固。

高效的组带。尽管凯夫拉组带的宽度仅为8mm,但其缠绕倾向却极低。它出色的长度稳定性对伞的配平稳定贡献显著。可调节高度的B组手柄可根据飞行员身材大小和座袋几何特性进行最优化调节。当飞行员拉B组手柄时,B3主绳上的可移动滑轮设计让伞仍然保持最佳的翼型扭转。

速度最优的空气动力学特性。XENON的研发侧重于速度。即使在低攻角状态下,其翼型也具有高度的俯仰稳定性。在无数次的模拟中,球面效应或压力分布得以优化,最大程度地减小伞在全加速飞行时的形变。气室开口的设计让内压在加速飞行中也依然保持完美。这些设计共同造就了XENON这款伞出色的滑行性能及极高的稳定性。

Video: Development and testing phase

引用自 ...

... Philipp Medicus (NOVA研发主管)

“XENON的研发让人格外兴奋,因为我们研发团队里就有热衷于越野和登山飞行的飞行员,他们对X-Alps赛事还有露营飞行都非常着迷。从技术角度来看,XENON很有趣,因为目标群体需要的是一个纯粹的概念。这让人不得不做出权衡——从字面上讲——掂量一款伞的确切需求,以及为追求轻质而可以省略的点。”

... Toni Bender (Toni on Tour / NOVA)

“为了飞这款伞,我开开心心地开车去了巴萨诺,晚上才回家。它飞起来真的很有乐趣。在潜力方面,这款伞有点让我联想起1995年的那款XENON。曾经的那款XENON是截至当时那个年代最为成功的竞赛伞。”

技术细节

技术参数

    17 18
气室数  

65

投影翼展 m 9,49 9,78
投影面积 17,35 18,42
投影展弦比   5,20
平铺翼展 m 11,65 12,00
平铺面积 20,24 21,49
平铺展弦比   6,70
高度 m 7,22 7,44
总绳长 m 182,64 188,49
最大弦长 m 2,16 2,23
重量 kg 3,15 3,30
推荐飞行全重 kg 65-80 75-90
认证 (EN/LTF)   D D

材料

服务

配色

Red
Tapestry
Lime

常见问题

两组绳伞的优势在于伞绳产生的阻力更小,更重要的是,与加速飞行高度相关的所谓的B组转向巡航。通过它,你可以非常直接地改变伞的攻角,从而应对颠簸。最终,这使得在颠簸空气中的飞行速度比三组绳伞的可能速度更快。 

B组转向巡航是说利用可调节高度的B组手柄(HAB手柄)来控伞。用它来替代刹车绳控伞,因而在加速飞行时的俯仰和方向控制不会导致翼型变形,性能也就不会降低。

为进一步提升性能,XENON的组带采用特殊设计:当拉B组手柄时,B组最外侧的主绳收缩度仅为内侧两根主绳的一半。B组转向巡航的效果与松掉加速棒一样。在这两种情况下,翼型扭转和滑行性能都保持在最佳状态。

由镍钛合金制成的支撑结构,可以弯折(比如,在叠伞时),但始终可以恢复原始形状。这一特点就好像拥有记忆一样……它们因此被称为“记忆材料”。

与滑翔伞结构中常见的尼龙支撑相比,镍钛合金支撑的特点在于其形状记忆,特别耐弯折。并且,镍钛合金在长度上非常稳定,比相同硬度的尼龙更加轻质。基于这些优点,镍钛合金的价格也更高。

轻质、高性能,却仍然耐用。这就是我们的目标,我们在XENON上实现了这一目标。因此,我们并非不惜一切代价地追求轻质。相反,我们始终留意着伞的耐用性。这包括伞布的良好的抗紫外性。在XENON这款伞上,我们拒绝接受X-Alps赛事用伞只能用一场比赛的陈词滥调。它会在比赛结束后,长久陪伴飞行员进行更多的越野飞行。其耐用性可以媲美我们的经典轻质越野伞,比如EN B级别的MENTOR Light。此外,我们全面的质保方案"NOVA 保护" 也适用于XENON这款伞。

收叠XENON的最佳方式是使用标配里包含的轻质长条袋。您可以在说明书里找到配有插图的分步指南。

TRITON 2 Light (EN/LTF C, EN CCC)是NOVA在2014年专为X-Alps赛事而设计的,此后并没有继续生产。TRITON 2 Light与XENON(EN/LTF D)的伞具级别不同,并且有三组绳和两组绳的构造区别。两者都是为比赛中的越野飞行而设计的,但XENON在性能上优于TRITON 2 Light。