NOVA Performance Paragliders

到达起飞点，准备好，起飞！BANTAM 2拥有在竞赛中取得好成绩所需要的一切特征，比如红牛Dolomitenmann，Rise & Fall 这样的比赛。快速起飞至关重要，较短的伞绳和轻松的起伞性能恰好确保这一点。在空中，这款超轻的山地伞，在滑行表现、高度稳定性和最高时速方面都全面超越上一代产品。在过去几年间，BANTAM这一概念在红牛Dolomitenmann赛事中证明了自己：Chrigel Maurer用BANTAM（一代）连续三次获得个人赛冠军。在BANTAM 2的研发过程中，伞翼的核心特性再次得以显著提升。

小巧的伙伴。较短的伞绳和直观的操控让BANTAM 2拥有极致的精准度——从起飞到降落。上一代BANTAM让Theo de Blic的Throw & Go（抛伞&起飞）举世瞩目，大家总能看到他在狭窄的悬崖边和光秃秃的山尖用BANTAM起飞。令人期待的是，BANTAM 2的起飞表现甚至更加简单，毫不复杂，在不那么极端的起飞点，这当然也是绝对的优势。组带和刹车的反馈传达变得更加直观。迷你伞翼的灵敏和高速意味着十足的飞行乐趣，在大风中也没有问题。进一步优化的拉飘和失速表现确保轻盈的降落。以上这些特征组合在一起，飞行员将拥有一流的飞行体验。无论是爬山飞行、登山飞行，或仅仅是愉快的出溜——BANTAM 2都是你在山里享受愉快一天的好伙伴。

新设计——统一原则。NOVA自主的设计软件，让我们能够对BANTAM 2的特性进行显著优化。同时，它还受益于 ION 7 & ION 7 Light 和 MENTOR 7 & MENTOR 7 Light 这些伞的设计经验。在上一代产品成功设计的基础上，BANTAM 2符合一款有乐趣的山地伞的所有要求。它在剖面翼形和翼展弧形这些重要维度上有所不同，但这有助于提升稳定性、整体性能以及起飞和降落表现。略微提升的4.5的展弦比（BANTAM一代展弦比为：4.4）也有利于更好的滑行。飞行员和伞翼之间的距离仅为4.3米，重量仅为1.6kg（12平，比上一代轻50g），BANTAM 2更加轻盈小巧。

简单飞行。这些巧妙的设计，让BANTAM 2前所未有地简单好用。带有彩色保护层的伞绳便于起飞前整理，不容易凌乱打结。7mm宽的超轻凯夫拉加固组带易于整理，并且硬度有所提升，从而避免组带缠绕。如果起飞场地光滑，自带的固定插销能帮助你轻松固定伞翼。在起飞时，插销会同时离开地面，跟伞一起飞出。前缘采用镍钛诺支撑，既减小收叠体积，又能保持稳定形状。在降落后，你可以快速叠好BANTAM 2，开始下一步计划。

注意：BANTAM 2的完美搭档是我们的登山座袋MONTIS，M号的重量仅为320g。

超轻。极致轻盈。

专为远足飞行、登山飞行及露营飞行而生，这款超轻量伞的设计旨在尽可能轻巧紧凑。为实现这一目的，我们采用最轻的材料和技术——但绝不以牺牲安全为代价！为尽可能长时间地享受这款伞，我们建议飞行员在使用时对它倍加爱护。

BANTAM 2由以下材料制成：

组带：轻质组带，7mm宽，凯夫拉加固
镍钛诺支撑材料，让加速飞行时的翼形更好，收叠更轻松
布料：

上下翼面采用Dominico 10D，26 g/m²
翼肋采用Porcher Skytex 27 hard 27g/m²。

目标群体

BANTAM 2面向喜欢机动性强的超轻小伞的飞行员。至于它对飞行员经验的要求，可以借用一个众所周知的规则：伞的载荷越高，对飞行员的技术要求也越高。因此，如果你在BANTAM 2 12 平（EN D）的重量范围上限飞行，你必须准备好应对非常动态的飞行表现。相应的，高水准的控伞是必要的。相比之下，14平的BANTAM 2 在认证重量范围靠近下限的1/3飞行时，是一款相当温和的山地滑翔伞，它甚至在较弱的热气流中也能盘升。

总体来说，BANTAM 2非常适合爬山飞行，登山飞行——在红牛Dolomitenmann或Rise & Fall这样的比赛中使用也非常理想。

选择适合你飞行能力的尺码，请查询技术参数并听取NOVA经销商的建议。

Video

来自……的评价

……Theo de Blic

在我签署合同的前几天，我收到了NOVA寄给我的第一个伞，BANTAM一代。可以说正是那个伞，让我们的合作得以开展至今。因此，它在我心中有特别的地位。

BANTAM 2拥有BANTAM一代的所有亮点：动态十足而有乐趣，令人赞叹的轻盈，以及精准的操控。在此基础上，它提升了性能、稳定性，扩展了速度范围，让这款伞成为登山飞行的终极机器。

Red Bull Dolomitenmann 2023

At the 36th Red Bull Dolomitenmann 2023, the BANTAM demonstrated its outstanding take-off and flight performance. Only BANTAM 2 pilots were on the podium.

For the first time, women were also allowed to participate, but without their own ranking. Our miniwing dominated here as well.

Out of a total of 112 pilots at the start, ten flew BANTAM 2 and 50 flew BANTAM 1.

We congratulate everyone and thank them for their confidence in the BANTAM!

Ranking overall: www.pentek-timing.at/results/2023/14439-01.pdf
Ranking Paragliding: www.pentek-timing.at/results/2023/14439-06.pdf

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BANTAM X – Launch anywhere

For those seeking an even more uncompromising option, the radical design concept of the BANTAM X is worth a look. This wing prioritises the launch characteristics of a Hike & Fly glider: with its exceptionally short lines (3.2 meters from the pilot to the canopy), the BANTAM X is a true launch marvel, making even the smallest peak a viable take off.

Learn more about the key features and differences in this article.

技术细节

极致轻盈。

专为远足飞行、登山飞行及露营飞行而生，这款超轻量伞的设计旨在尽可能轻巧紧凑。为实现这一目的，我们采用最轻的材料和技术——但绝不以牺牲安全为代价！为尽可能长时间地享受这款伞，我们建议飞行员在使用时对它倍加爱护。

全速时始终如一。

在前缘处使用薄带，在每个气室的中间位置将上下翼面相连。这让飞行中的前缘变得更加坚固，对于加速飞行来说特别有益。

巧妙设计。

我们的意思是，比方说，镍钛合金。这种材料在叠伞时可以被弯折，但它始终会恢复原始形状。这一特征可谓非常有用！在滑翔伞方面，高品质的镍钛合金取代常见的尼龙材料，它们更加坚固，并能保证最佳的翼型轮廓。在座袋方面，镍钛合金与其他设计被运用起来，来让空气保护囊在起飞前就充满空气。

地面舒适自如。

所有NOVA伞都崇尚简单实用。您可以使用长条袋来叠伞，但这并不是必要的。我们对进气口支撑结构有丰富的经验，我们发现，叠伞的方式对伞具的耐用性实际上影响很小，可弯折的伞头结构支撑可以很快恢复原形。

更加紧凑。

展弦比并不是决定伞翼被动安全性能的唯一因素，但却是非常重要的一个因素。高展弦比的伞在遭遇非对称塌陷后容易夹页，刹车操控范围缩短，通常情况下飞行难度更高。NOVA的分析工具让我们可以设计出具有同样性能但展弦比偏低或者适中的伞翼。

“压力十足”。

NOVA Air Scoop进气口优化了空气的进入方式，从而提升伞翼内部气压。NOVA的Air Scoop进气口原理与跑车的空气冲压进气管相似：利用增加的空气量来产生更高的气压。滑翔伞内部更高的气压意味着结构稳定性和抗塌陷性能的提升。

技术参数

		12	14
气室数		33
投影翼展	m	6,4	7,0
投影面积	m²	12,1	14,0
投影展弦比		3,4	3,5
平铺翼展	m	8,0	8,6
平铺面积	m²	14,4	16,2
平铺展弦比		4,5
飞行员——伞翼距离	m	4,3	4,5
总绳长	m	157,6	170,0
最大弦长	m	2,2	2,4
最小弦长	m	0,5	0,5
重量	kg	1,6	1,8
认证全重范围	kg	60-90	55-100
Certification		EN/LTF D	EN C/LTF D

材料

前缘:	Dominico 10D, 26 g/m²
上翼面:	Dominico 10D, 26 g/m²
下翼面:	Dominico 10D, 26 g/m²
翼肋（有伞绳挂点）:	Skytex 27 hard 27 g/m²
翼肋（无伞绳挂点）:	Skytex 27 hard 27 g/m²
主伞绳:	Liros PPSLS 191 / TSL 140
副伞绳:	Edelrid U-8000 / PPSLS 65
刹车绳:	7850-240 / PPSLS 65
组带:	Kevlar 7 mm

服务

每一个NOVA滑翔伞都自动拥有一整套额外的服务与保障。当您购买伞具时，您获得的不只是产品本身¹。

优化爱伞。

在伞具使用初期，伞绳第一次经受真实飞行状态的考验。不管使用哪一种伞绳材料，这个阶段伞绳都可能发生拉伸或缩短。通过NOVA Trim Tuning²（NTT伞形修正），我们用软件对伞具变形进行分析，测算出需要修正的参数。伞形修正既确保伞具安全，又提升飞行乐趣。

不只是一次检查。

“NOVA全服务”不只是一次检查。就像“NTT伞具修正”一样，我们分析伞绳长度，以确保整个伞翼都被调整到了最佳伞形状态。这是对伞翼的一次全面健康体检。我们的“NOVA全服务”让您对爱伞充满信心。

三年无忧。

如果您的伞接受过“NTT伞具修正”服务，下一次检查的时间就从两年延长到了三年。满两年的检查相应地变成满三年检查。这让您拥有多一年的无忧飞行。但请注意伞具说明书里规定的最大飞行小时数。

四年保障。

标准情况下，NOVA提供三年而非两年的保修。如果您的伞有接受“NTT伞具修正”和“NOVA全服务”的话，我们将把保修期再延长一年。让您飞NOVA伞飞得开心。

时刻准备着。

如果您在myNOVA注册您的伞，它就加入到了我们的“质量保障数据库”。在这个数据库里——登陆myNOVA——您可以下载关于您的伞的所有关键数据。这个数据库也会帮助工作人员能够方便快捷地“一键”了解您的伞。您的爱伞也将得到更全面的“体检”。

1 受条件限制，保修及服务在不同国家的提供情况有所区别，详细信息可查看我们的保修条款。

2 此服务包含在选定国家/地区的购买价格中。更多相关信息，请联系您的经销商。

配色

Red

欢迎点击“play”按钮，开启您专属的定制色彩。

Main colour
- White
- Orange
- Lime
- Peacock
- Petrol
- Grey
- Red
Center wing
- White
- Orange
- Lime
- Peacock
- Petrol
- Grey
- Red
Bank wrapper
- White
- Orange
- Lime
- Peacock
- Petrol
- Grey
- Red

This 3D model will assist you to see the approximate appearance of a custom colour. But please be aware: the actual colours may vary from the 3D model. For any queries, please contact your NOVA Partner or email us directly at info@nova.eu.

官方标配

Simple Flag.

The Simple Flag fits in your pocket and is useful when there is no permanently installed wind indicator at a take-off or landing site. By means of a loop it can easily be attached to a stick or branch before the flight. Tip: Even if want to do some spontaneous ground handling, the Simple Flag will serve you well.

Ultralight Compression Bag.

Especially small and light: this packsack is optimally tailored to the small packing size of the glider and can also be compressed very well. It is ideal for touring with a small rucksack. Please do not store your paraglider permanently in the compression bag, but well ventilated and loosely folded.

Holding-Pins.

The Holding-Pins are made of wood - if you lose one in nature it is not the end of the world. The wing is delivered with a few spares. Please make sure you remove the pins before stowing your glider in the compression bag. This prevents damage to the cloth.

补伞包

每个人都不希望伞上有破洞或撕裂这种情况发生。针对小破损，我们提供相同颜色的补伞贴。

说明书

我们将所有您需要了解的相关装备信息做成了一本详尽的手册。请在第一次使用装备飞行前仔细阅读。

常见问题

这款伞与DOUBLESKIN的区别是什么？

DOUBLESKIN也是超轻材料（“超级轻质”）制成的山地伞，但它是“标准尺码”并且是EN A认证级别。因此，它适合想要简单飞行的飞行员，具有较低的起飞速度，在弱气流中有良好的盘升效率。

How should I pack the wing?

The Nitinol rods in the leading edge are characterised by low weight and volume and are less susceptible to kinking than nylon rods. However, when packing, we recommend not bending the rods too much. Apart from that, no special technique is required and you can use any type of packsack. You will achieve the smallest possible volume with our Ultralight Compression Bag. But to protect the equipment in the long term, the wing should be stored loosely packed.

“飞行员——伞翼距离”是什么意思？

这一数值表示从主钩的主连接点垂直向上至伞的下翼面的距离。换言之，它描述了飞行员距离伞翼有多远。对登山伞而言，这一距离对起飞特别重要：伞绳铺开时，飞行员离伞越近，所需要的起飞空间就越小。在飞行中，这个距离小，能为飞行员提供跟伞的“直接联系”。

稍微大一点的距离，可以间接提升滑行性能，给人一种更加“全面”的飞行感，盘热气流和越野飞行时尤其理想。

如何使用固定插销？

这些插销可以通过伞上的小环，利用专门的连接与伞相连（准确的说明可查看伞翼说明书）。如果使用正确，插销会在起飞时从地里或雪里被拔出，并在飞行时保持与小环相连。如果仍然出现丢失，也并无大碍——稳定插销是木制的，完全可以降解。在叠伞时，请务必记得取下这些插销，避免损伤伞翼，这一点非常重要。

极端轻质的伞布是否像普通布料一样耐用？

相比较重的滑翔伞伞布材料，超轻的布料对损害更为敏感。应避免不必要的机械压力（在地面拖拽伞翼，密集的地面练习）和比不要的紫外线照射。总体来说，伞翼应在干燥时收叠，并宽松地存放在伞包里。所有NOVA滑翔伞——无论是轻量版还是标准版——都享有我们全面的保障服务。

三组绳 | 气室数: 33 | 展弦比: 4.5 | 重量: 1.6 kg – 尺码 12 (EN/LTF D)

BANTAM 2 – Built for para-alpinists