Zulassung: EN/LTF A
Zulassung: EN/LTF B
Zulassung: EN C/LTF D
Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D
Zulassung: EN/LTF D
Eine Hand voll von Experten hat den ION 4 bereits einem ausführlichen Test unterzogen. Die Einschätzungen sind unabhängig voneinander gleich: Der ION 4 ist ein außergewöhnlicher Schirm, der in allen Aspekten überzeugt.
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Gleitschirm-Journalist Lucian Hass unterzog den PRION 3 einem genauen Test und zeigte sich "positiv überrascht" von unserem Allround-Flügel. Zum Start der neuen Saison bringen wir eine limitierte Sonderfarbe auf den Markt.
Entdecke den ION-4-Film und finde heraus, was unser leitender Testpilot Mario Eder meint, wenn er von 'geprüfter Sicherheit' spricht.
Der Osttiroler flog am 19. April 2015 mit seinem TRITON 2 von der Grente ein FAI-Dreieck von 241,56 Kilometern Länge. Dabei war der 39-jährige Waldarbeiter 10:21 Stunden mit einem Schnitt von 23,45 km/h in Luft. Armin gewann mit diesem Flug die TRITON-Challenge. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Dem 44-jährigen Architekten gelang am 7. August 2015 im Wallis in ziemlich genau zehn Stunden ein beeindruckendes FAI-Dreieck über 254,44 Kilometer mit seinem MENTOR 3 light. Er gewann damit die MENTOR Challenge 2015. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Der 33-jährige Produktmanager flog am 5. Juni 2015 mit seinem ION 3 vom Stubnerkogel aus in 9 Stunden und 26 Minuten ein FAI-Dreieck über 171,03 Kilometer. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Für die Saison 2014/15 schrieb NOVA erstmals die NOVA XC Challenge aus, einen markeninternen Streckenflugwettbewerb. Stephanie „Stibä“ Boselli sicherte sich mit einer Serie an guten Flügen den Sieg in der PRION-Klasse. Ihr Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Streckenflug-Profi Bernhard Peßl (27) katapultierte sich von Quixadá aus mit MENTOR 4 und ION 4 RC (Release Candidate) auf die vorderen Plätze der XC-Wertung. Entgegen seiner eigenen Erwartungshaltung und der Vorstellung von Alpenfliegern, "ist Quixadá turbulent, schwierig und alles andere als einfach zu befliegen", sagt der Steirer.
Der NOVA Speedbrake Riser ist der erste Dreileiner-Tragegurt, mit dem man seinen Gleitschirm nicht nur beschleunigen, sondern auch entschleunigen kann. Das Ziehen an den C-Stammleinen, das Leistung vernichtet, hat somit ein Ende.