Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 4,2 kg - Größe XXS (EN/LTF B)

ION 7 - Versatile by design

Von Hausberg, XC bis Freestyle ist mit dem ION 7 (EN/LTF B) alles möglich. Der Grund für die große Vielseitigkeit in Kombination mit herausragender Sicherheit, ist NOVAs neue Designsoftware. Schon vor den Praxistests lassen sich damit Topspeed und Flugmanöver wie Klapper so genau wie noch nie simulieren.

Ein absolutes Multitalent. Der ION 7 wurde mit NOVAs neuer Entwicklungs-Software konstruiert, von der bereits XENON und MENTOR 7 (Light) profitiert haben. Das Ergebnis ist ein top-of-the-line Allrounder, der die verschiedenen Aspekte des Gleitschirmfliegens spielerisch leicht abdeckt. Sei es einfaches Starten, effizientes Streckenfliegen, Spaß bei dynamischen Flugmanövern oder ein eleganter Flare bei der Landung.

Erprobt trifft innovativ. Beim ION 7 kommt neben einem erprobten Materialmix auch eine clevere Konstruktion zum Einsatz. Unsere neuen Rod Loops sparen Nähte und unterstützen zusätzlich das Einströmen der Luft (Air Scoop) schon beim Start. Mit den eingesetzten Mid Cell Links wird die Stabilität der Eintrittskante weiter optimiert – was besonders beim beschleunigten Fliegen der Leistung zugute kommt.

Sicherer denn je. Die neueste Version unserer Design-Software simuliert sogar Flugzustände wie Klapper sehr genau. Dadurch haben wir beim ION 7 eine noch nie dagewesene Kombination aus Stabilität und gutmütigem Klappverhalten erreicht - selbst im beschleunigten Flug. Diese Flugeigenschaften ermöglichen ein stressfreies Ausprobieren der ersten dynamischen Manöver im Sicherheitstraining. Doch auch danach lohnt es sich neugierig zu bleiben, denn bekanntlich lernt man nie aus - wir wünschen dir viel Freude beim steten Verfeinern deiner Fähigkeiten mit dem ION 7!

XC in Bestform. Der ION 7 ist in puncto Konstruktion an den Streckenflügel MENTOR 7 (Light) angelehnt. Als wesentliche Flugeigenschaften betonen unsere Team- und Testpiloten die sehr hohe Stabilität bei außergewöhnlichem Topspeed. Der ION 7 bietet in dieser Hinsicht also, was man sonst nur bei High-B Schirmen findet. Dazu kommt eine sehr gute Gleitleistung, ein leicht zu betätigender Beschleuniger und ein Gefühl von „der nimmt alles mit“ in Sachen Thermik. Auch gelingen Abstiegsmanöver wie Big Ears, B-Stall und Spirale einfach. Einem ebenso sicheren wie komfortablem Streckenflug steht also nichts im Weg.

Freestyle nach Lust und Laune. Der ION 7 ermöglicht aufgrund seines direkten Handlings und der hohen Stabilität spielerisch den Einstieg in Freestyle-Manöver. Der SAT kann sauber geflogen werden, Wingovers können agil durchgeführt werden. Beim Stall reißt der Schirm flächig ab und Helis funktionieren gut. Der Steuerweg bis zum Strömungsabriss ist sehr groß, was ein unbeabsichtigtes Abreißen äußerst unwahrscheinlich macht. Mit dem ION 7 kannst du sicher in die Welt des Freestyles einsteigen und deine Skills trainieren.

Anforderungen an den Piloten

Der ION 7 (EN/LTF B) eignet sich für talentierte Einsteiger wie auch Fortgeschrittene, die Wert auf vielseitige Einsatzmöglichkeiten ihres Gleitschirms legen und Spaß am weiteren Verfeinern ihrer Fähigkeiten haben. Vom Hausberg über Streckenfliegen bis Freestyle – alles ist möglich, ohne dabei auf komfortable Sicherheit zu verzichten.

Neue Features

Optimiertes Klappverhalten. Der ION 7 weist eine nie dagewesene Gutmütigkeit bei Klappern auf. Bei Seitenklappern dreht der Schirm nur minimal weg, der Höhenverlust ist gering. Diese Eigenschaften haben wir durch Simulationen in unserer neuen Design-Software erreicht, welche uns neue Möglichkeiten in der Entwicklung bietet. Wir können damit aus einer Vielzahl virtueller Prototypen nicht mehr nur jene mit der höchsten Leistung, sondern auch mit dem besten Klappverhalten auswählen. Ein stabiles und sicheres Fluggefühl des ION 7 ist das Ergebnis.

Leistung durch Stabilität. Wer sich die Eintrittskante des ION 7 anschaut, wird die neuen Rod Loops und Mid Cell Links bemerken. Erstere sparen Nähte und fördern den Air Scoop, zweitere sorgen besonders im beschleunigten Flug für eine formstabile Eintrittskante und dienen ebenfalls dem optimalen Innendruck. Beides sind smarte Lösungen, die Leistung bringen.

Bewährter Tragegurt oder XC-Riser. Der ION 7 / ION 7 Light wird standardmäßig mit einem 12 mm schmalen und formstabilen Kevlar-Tragegurt ausgeliefert. Außerdem punktet der Tragegurt mit Ronstan-Rollen für geringen Kraftaufwand beim Beschleunigen und Fidlock-Magneten zur unkomplizierten Fixierung der Bremsgriffe. PilotInnen, die noch effizienter mit Beschleuniger fliegen möchten, können optional den ION 7 XC-Riser erwerben. Dieser erfordert zwar größere Sorgfalt bei den Startvorbereitungen, ermöglicht jedoch eine verbesserte Pitch-Kontrolle.

Zitat von...

... Philipp Medicus (Leiter R&D / NOVA):

„Mein Raum zu Experimentieren wurde dank unserer neuen Designsoftware vergrößert. Entsprechend kann ich jetzt in der Konstruktion Lösungen finden, die bisher außerhalb des Möglichen lagen. Für den ION 7 bedeutet das, dass bereits ein sehr hohes Niveau erreicht war, noch bevor wir den ersten Prototyp nähen ließen um die Praxistests zu beginnen.“

Technologie

Best Flights

Technische Daten

    XXS XS S M L
Zellenzahl  

51

  
Projizierte Spannweite m          
Projizierte Fläche m² 18,30 20,20 22,20 24,30 26,30
Projizierte Streckung   3,86  
Ausgelegte Spannweite m 10,50 11,00 11,60 12,10 12,60
Ausgelegte Fläche m² 21,40 23,60 26,00 28,40 30,80
Ausgelegte Streckung   5,17  
Leinenlänge m 6,31 6,63 6,96 7,27 7,57
Gesamtleinenlänge m 198 209 220 230 240
Max. Profiltiefe m 2,60 2,70 2,80 3,00 3,10
Gewicht kg 4,20 4,50 4,80 5,10 5,40
Zugelassener Gewichtsbereich kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Empfohlener Gewichtsbereich kg 70-80 80-90 90-100 100-110 110-125
Certification (EN/LTF)   B B B B B

Materialien

Service

Farben

Blue
Lime
Sangria

Colour Configurator

Trailing edge, top
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Leading edge, bottom
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Trailing edge, bottom
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Leading edge, top
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Black
Sangria
Dark Red
White
Center wing, top
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Bank wrapper
Orange
Sand
Gold
Yellow
Kiwi
Lime
Green
Grey
Petrol
Light Blue
Tapestry
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Dieses 3D-Modell hilft dir, näherungsweise das Erscheinungsbild einer Sonderfarbe zu erkennen. Bitte beachte, dass die Farben in der Praxis vom 3D-Modell abweichen können. Bitte kontaktiere bei Fragen einen NOVA-Partner oder uns unter info@nova.eu.

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Lieferumfang

FAQ

Dank NOVAs neuer innovativer Designsoftware bietet der ION 7 (Light) im Vergleich zu seinem Vorgänger einen Zuwachs an Leistung und Stabilität sowie ein direkteres Handling. Auch gibt es einen Vorsprung in Sachen Topspeed sowie eine weitere Verbesserung des Flugverhaltens bei Klappern.

Der primäre Unterschied ist das Gewicht, denn beim ION 7 Light kommen gemäß unseres Grundsatzes „Intelligent Lightweight“ die leichtesten Tücher zum Einsatz, die gleichzeitig lange Haltbarkeit und hohe Profiltreue bieten. Das führt außerdem zu einem kleineren Packmaß. Damit eignet sich der ION 7 Light optimal für Hike & Fly. Gut zu wissen: Ob „Light“ oder nicht - für beide Varianten des ION 7 geben wir die gleiche, umfassende NOVA-Garantie.

Um die XC-Riser zu erwerben, wende dich bitte an deinen NOVA-Händler oder unseren Kundenservice (E-Mail: sales@nova.eu). Vielleicht lässt sich das Umrüsten ja gleich geschickt mit unserer Serviceleistung „NOVA Trimm-Tuning“ oder dem nächsten Check verbinden.

Der ION 7 (Light) hat die Zertifizierung EN/LTF B und ist damit nur in Ländern zur Schulung zugelassen, die B-Schirme in der Ausbildung erlauben. Er ist jedoch im NOVA-Sortiment unterhalb des High-B-Schirms MENTOR angesiedelt und bringt große Sicherheitsreserven mit. Das macht ihn ideal zur individuellen Weiterbildung nach der Grundausbildung.

Ja - denn mit dem ION 7 (Light) lassen sich alle gängigen Manöver und Abstiegshilfen innerhalb der komfortablen Sicherheit der B-Klasse lernen und ausführen. Wir können mit unserer neuen Designsoftware treffsicher das Verhalten bei Klappern vorhersagen, welches beim ION 7 (Light) äußerst gutmütig ausfällt. Mit dem ION 7 (Light) hast du den idealen Schirm für das Sicherheitstraining an deiner Seite.

Dank der neuen für NOVA entwickelten Designsoftware können wir, schon bevor der erste Prototyp genäht wird, intensiver in der Simulation am Computer testen. Das heißt, uns steht ein viel breiteres Spektrum an konstruktiven Möglichkeiten und deren Kombinationen zur Verfügung. Dadurch ist es möglich, exakt den „Sweet Spot“ herauszufiltern und mit einem bereits sehr verfeinerten Prototyp in die Praxistests zu gehen.

Am besten verwendest du zum Packen deines ION 7 (Light) Stuff Sack und Riser Bag, die beide im Lieferumfang enthalten sind. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Bildern findest du im Handbuch. Alternativ funktioniert natürlich auch unser Concertina Bag Light, Compression Bag oder Schnellpacksack.

Am besten ist ein Platz ohne größere Temperaturschwankungen oder direkte Sonne. Lagere den Gleitschirm nach Möglichkeit locker gefaltet im Stuff Sack. Längere Lagerung in komprimiertem Zustand (im Concertina Bag Light oder Compression Bag) bitte vermeiden. Mehr Infos zur Gleitschirmpflege findest du im Handbuch.

Downloads

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Check-In / Testflug

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Wir wünschen dir viel Spaß bei deinem baldigen Testflug!

Mit besten Grüßen,
Dein NOVA Team

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