3-rzędowiec | Komórki: 35 | Wydłużenie: 4.9 | Waga : od 4.6 kg – rozmiar XXS (EN/LTF A)

PRION 6 – Escape the ordinary

The PRION 6 jest twoim pierwszym niezawodnym partnerem w ekscytującym świecie paralotniarstwa. Jest to nowy, innowacyjny model charakteryzujący się łatwym prowadzeniem, dobrymi osiągami i wysokim poziomem pasywnego bezpieczeństwa. Przeżyj niezwykłe przygody z PRION 6!

Zachwyt już od pierwszej chwili. Poprzez naszą pasję do projektowania skrzydeł chcielibyśmy rozpalić Twoją pasję do paralotniarstwa. PRION 6 został całkowicie przeprojektowany używając naszego własnego oprogramowania, czego wynikiem jest wyjątkowa odporność na załamania oraz wysokie osiągi. Podobnie jak jego poprzednicy na PRION 6 bardzo łatwo się lata, a przy tym posiada duży poziom pasywnego bezpieczeństwa. Prosta i bezpośrednia kontrola to naprawdę świetna zabawa i pozwala startować z radością!

Wyrafinowany projekt. Zalety PRION 6 opierają się na szczegółowym projekcie technicznym: Mini Ribs zapewniają lepszą wydajność i mniejsze ciśnienie na sterówkach, Mid Cell Links na środku każdej komórki stabilizuje krawędź natarcia podczas lotu. Taśma Vector i przekątne żebra zwiększają również stabilność kształtu. Pręciki na krawędzi natarcia w PRION 6 przechodzą w formie ciągłych pętli przez kanał. Oszczędza to szwy i wspiera zasadę Air Scoop (większa stabilność otwartych komórek podczas lotu przyspieszonego). Więcej komórek (35) i większe wydłużenie (4.9) w porównaniu do poprzednika zapewnia lepszą wydajność – idealne warunki na pierwsze loty termiczne.

Beztroskie latanie. Łatwość użytkowania PRION 6 przenika wszystkie fazy lotu: przygotowanie do startu jest banalnie proste dzięki kolorowym taśmom i linkom. Podczas startu skrzydło wstaje łagodnie i prosto bez ryzyka przestrzału. W czasie lotu PRION 6 zachwyca stabilnością przechyłów, dobrym prowadzeniem i wysokimi osiągami. Utrzymując zasadę łatwości i prostoty pakowanie jest niezwykle łatwe (Easy Packing): nylonowe pręciki znajdujące się w krawędzi natarcia powracają do swojego kształtu nawet po lekkim zgięciu i zapewniają utrzymywanie kształtu skrzydła. Od momentu startu aż do lądowania PRION 6 charakteryzuje się łatwością obsługi. Dzięki temu nic nie stoi między Tobą a pełnym relaksu dniem pełnym latania.

Pełny opis. Taśmy szerokie na 20mm mają na sobie wiele użytecznych oznaczeń. Prawa i lewa strona są oznaczone kolorami (zielona = prawa; czerwona = lewa). Takie same kolory znajdują się na uprzęży, co zapobiega połączeniu uprzęży w niewłaściwą stronę. Dodatkowo taśmy służące do uszu oraz B-line Stall są odpowiednio oznaczone poniżej łącznika. Kolory trzech linek (A, B, C) wyraźnie różnią się jedne od drugich, takie same oznaczenie jest na odpowiednich taśmach. Przejrzysty projekt taśm pomaga uspokoić umysł i tym samym zapewnia spokojne latanie.

Cytat od...

...Dr. Klaus Irschik, Szefa szkoły latania Göppingen:

"Miałem sposobność wypróbowania nowego PRION 6 na wzgórzu treningowym oraz podczas wysokich lotów z wyciągarki. Już po pierwszym wypakowaniu zauważyłem dobrze przemyślane rozwiązania projektu. Krawędź natarcia przypomina tę w najnowszym ION. Linki są łatwe do utrzymania w porządku i przejrzyste wizualnie, zachowanie podczas startu jest znakomite: wiatr od tyłu, od przodu, z boku – żaden problem dla PRION 6! Prowadzenie podczas lotu jest niezwykle dobre – zwinny, lecz bez tendencji do przechyłów. Wydajność jest idealna dla dobrego i sprawiającego przyjemność skrzydła.

Moje podsumowanie: PRION 6 to perfekcyjne skrzydło dla nowego lub rekreacyjnego pilota. Jego wyrafinowany design, wyjątkowo łatwa obsługa i imponująca wydajność zachwycą grupę docelową."

Grupa docelowa

The PRION 6 (EN/LTF A – odpowiedni do szkoleń) to paralotnia o dobrym charakterze i wyjątkowo bezpieczna, charakteryzująca się łatwością startu i lądowania. Idealna dla początkujących pilotów, którzy szukają bezpiecznego skrzydła o wysokich osiągach na swoje pierwsze loty termiczne w miejscu lokalnym lub w podróży. Dzięki nakładającym się zakresom wagowym każdy znajdzie dla siebie odpowiedni rozmiar.

Video

Technologie

Dane techniczne

    XXS XS S M L
Liczba cel  

35

Rozpiętość w rzucie m 8,3 8,8 9,2 9,6 10,0
Powierzchnia w rzucie 18,8 21,0 23,0 25,1 27,1
Wydłużenie w rzucie   3,69
Rozpiętość w rozłożeniu m 10,3 10,9 11,5 12,0 12,4
Powierzchnia w rozłożeniu 21,8 24,4 26,7 29,1 31,4
Wydłużenie w rozłożeniu   4,9
Odległość pilota – materiału m 6,2 6,6 6,9 7,2 7,5
Max. cięciwa m 2,7 2,8 2,9 3,1 3,2
Masa skrzydła kg 4,6 4,8 5,1 5,4 5,7
Certyfikowany zakres wagowy kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Certification (EN/LTF)   A

Materiały

Serwis

Kolorystyka

Blue
Sangria
Green
Orange

Colour Configurator

Zakres dostawy

FAQ

PRION 6 ma bardziej skomplikowaną strukturę niż PRION 5, a wydłużenie i ilość komórek została zwiększona. To wraz z połączeniem z bardziej wyszukanymi rozwiązaniami oferuje większą wydajność i stabilność. Poziom umiejętności wymaganych od pilota pozostaje bez zmian, lecz przyjemność z latania została jeszcze bardziej zwiększona!

Oba skrzydła znajdują się w certyfikacji  EN/LTF A i mogą być wykorzystywane podczas szkolenia. W bezpośrednim porównaniu PRION 6 jest trochę mniej dynamiczny i dzięki temu łatwiej się na nim lata niż na wysokim EN A AONIC. PRION 6 skupia się głównie na jak najłatwiejszym wprowadzeniu do sportu paralotniarstwa, podczas gdy AONIC koncentruje się na lataniu termalnym i cross country. Jeśli pragniesz zacząć przygodę z paralotniarstwem w sposób jak najbardziej spokojny i zrelaksowany, to polecamy PRION 6.

PRION 6 wykonany jest z wytrzymałych materiałów, które zapewniają również łatwość w użytkowaniu. Dzięki temu jest wytrzymały i trwały. W porównaniu DOUBLESKIN, który skupia się na hike & fly, podchodzi bardziej pod kategoria ultralekką. Oznacza to konstrukcję umożliwiającą bardzo niską wagę i wymaga bardziej starannego obchodzenia się z materiałem.

Podczas pierwszych lotów linki zostają po raz pierwszy obciążone. Obciążenie to prowadzi do delikatnego rozciągania i kurczenia. Nie ma to żadnego związku z producentem linek czy jakością ich wykonania – wszystkie paralotnie NOVA są fabrycznie wstępnie trymowane i rozciągane z niewielką tolerancją. Aby wyregulować powstałe rozbieżności, zalecamy skorzystać z usługi NTT (NOVA TRIM TUNING) już po 10-20 godzinach nalotu – najpóźniej po roku użytkowania. Po pierwszych 10-20 godzinach długości linek zazwyczaj pozostają niezmienione. Aby w pełni wykorzystać NTT Nova zachęca wszystkich pilotów do sprawdzenia paralotni po 10-20 godzinach nalotu.

  • Unikaj promeni UV: zminimalizuj kontakt ze słońcem.
  • Przechowuj skrzydło otwarte lub luźno złożone, suche i w wentylowanym, ciemnym miejscu.
  • Nigdy nie przechowuj mokrego skrzydła.
  • Nie ciągnij skrzydła po ziemi (zwłaszcza krawędzi natarcia i wzmocnień)
  • Unikaj piasku i kurzu.
  • Nigdy nie czyść używając twardej szczotki i detergentów.
  • Jeżeli jest brudne, użyj miękkiej gąbki i dużo wody.
  • Pozwól wilgotnemu lub mokremu skrzydłu całkowicie wyschnąć przed schowaniem.
  • Trzymaj z dala od kwasów i kwaśnych oparów (np. akumulator samochodowy).

Downloads

Manual: English+German

Manual: French

Certification protocoll coming soon

Test flight
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.