3-linije | Celice: 35 | Vitkost: 4,9 | Teža: od 4,6 kg – velikost XXS (EN / LTF A)

PRION 6 – Escape the ordinary

PRION 6 je vaš prvi zanesljiv partner v vznemirljivem svetu jadralnega padalstva. Inovativna, nova oblika vam zagotavlja preprosto upravljanje, dobro zmogljivost in visoko pasivno varnost. Okusite izjemna doživetja s PRIONom 6!

Fascinantno od prvega trenutka. Z našo strastjo do oblikovanja jadralnih padal želimo zanetiti tudi vašo strast do jadralnega padalstva. Prion 6 je bil popolnoma preoblikovan s pomočjo lastne programske opreme. , kar se odraža v izjemni stabilnosti padala (velika odpornost na zapiranja) in v visoki zmogljivosti.  Tako kot vsi njegovi predhodniki je tudi PRION 6 še posebej enostaven za letenje in vam nudi visoko stopnjo pasivne varnosti. Preprosta in neposredna vodljivost je res zabavna in vam omogoča, da vzletite z veseljem!

Prefinjena zasnova. Prednosti modela PRION 6 temeljijo na njegovi podrobni tehnični zasnovi: mini rebra zagotavljajo večjo zmogljivost in lahkotnejše upravljanje padala. Povezave srednjih celic preko sredine vsake celice stabilizirajo vodilni rob med letom. Vektorski trak in diagonalna rebra prav tako povečajo stabilnost oblike. Palice na sprednjem robu PRIONa 6 tečejo skozi kanal kot neprekinjene zanke. To prihrani šive in podpira načelo Air Scoop (večja stabilnost odprtin celic pri pospešenem letu). V primerjavi s predhodnikom ima padalo več celic (35) in večjo vitkost (4,9), kar zagotavljata boljšo zmogljivost padala in vam nudi idealne pogoje za vaše prve polete v termiki.

Brezskrbno letenje. Enostavno upravljanje PRIONa 6 zajema vse faze letenja: priprava pred letom je otroško lahka zahvaljujoč barvno označenim nosilnim trakovom in oplaščenim vrvicam. Med vzletanjem se kupola napihne nežno in naravnost, ne da bi prehitela pilota in preveč skočila naprej. Med letom PRION 6 navdušuje z zelo dobro stabilnostjo, prijetno vodljivostjo in dobro zmogljivostjo. Skladno z načelom enostavnosti je tudi njegovo zlaganje izjemno enostavno: najlonske palice na sprednjem robu se zlahka povrnejo v prvotno obliko, četudi so rahlo upognjene, kar zagotavlja, da padalo ohrani svojo obliko. Od samega vzleta pa vse do pristanka je za PRIONa 6 značilna enostavna obvladljivost. Torej nič več vam ne stoji na poti proti sproščenemu letalnemu dnevu.

Popolna preglednost. Nosilni trakovi pri PRIONu 6 so široki 20 mm in imajo veliko uporabnih oznak. Desna in leva stran sta barvno označeni (zelena = desna; rdeča = leva). Enako barvno kodiranje lahko najdemo tudi na NOVINIH padalskih sedežih, kar preprečuje, da bi se narobe vpeli na sedež.  Poleg tega so še posebej označeni ustrezni nosilni trakovi za izvedbo manevrov za hitro spuščanje – velika ušesa in B-stall. Barve treh linij vrvic (A, B, C) jasno izstopajo druga od druge, prav tako pa tudi njihovi nosilni trakovi. Ta popolna preglednost nosilnih trakov in vrvic vam pomaga, da ohranite svežo in spočito glavo za letenje.

Citat...

...Dr. Klausa Irschika, vodje letalske šole v Göppingenu:

"Novega PRIONa 6 sem imel priložnost preizkusiti tako na poligonu kot tudi  med različnimi visokimi prelet s štartom iz vitle. Takoj, ko sem ga prvič razprl, sem opazil dobro premišljen dizajn. Vodilni rob padala je zelo podoben najnovejšim IONom. Razvrščanje vrvic je enostavno in jasno kot vedno, obnašanje pri vzletu je odlično: bodisi pri vetru od zadaj, bočnem vetru, čelnem vetru ali v brezvetrju – pri PRIONu 6 ni nobenih težav! Vodljivost med letom je izjemno dobra – okretna, vendar brez nagnjenosti k zapiranju in zvijanju padala. Njegova zmogljivost pa je kot nalašč za tako zabavno jadralno padalo.

Moj zaključek: PRION 6 je popolno padalo za novega ali rekreativnega pilota. Prefinjen dizajn, izjemna vodljivost in impresivna zmogljivost bodo navdušili ciljno skupino."

Ciljna skupina

PRION 6 (EN/LTF A – primeren za šolanje) je dobronamerno in izjemno varno jadralno padalo z enostavnimi vzletnimi in pristajalnimi lastnostmi. Idealen je za pilote, ki zaključujejo šolanje in iščejo tudi varno, visoko zmogljivo padalo za prve termične prelete v svojem lokalnem okolju ali na potovanju. Zahvaljujoč prekrivajočim se razponom teže se najde primerna velikost za vsakogar.

Video

Tehnologija

Tehnični podatki

    XXS XS S M L
Število celic  

35

Projeciran razpon m 8,3 8,8 9,2 9,6 10,0
Projecirana površina 18,8 21,0 23,0 25,1 27,1
Projecirana vitkost   3,69
Razpon m 10,3 10,9 11,5 12,0 12,4
Površina 21,8 24,4 26,7 29,1 31,4
Vitkost   4,9
Razdalja pilot – kupola m 6,2 6,6 6,9 7,2 7,5
Max. globina m 2,7 2,8 2,9 3,1 3,2
Teža kg 4,6 4,8 5,1 5,4 5,7
Certificiran razpon teže kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Certification (EN/LTF)   A

Materiali

Servis

Barve

Blue
Sangria
Green
Orange

Colour Configurator

Vsebina paketa

FAQ

PRION 6 ima bolj zapleteno strukturo kot PRION 5, njegova vitkost in število celic pa sta se povečala. Zaradi bolj dovršenega dogajanja znotraj padala, vam PRION 6 ponuja večjo zmogljivost in stabilnost. Zahteve do pilota ostajajo nespremenjene, zabava v letenju se je še povečala.

Obe padali imata certifikat EN / LTF A varnostnega razreda in se lahko uporabljata za šolanje. Pri njuni neposredni medsebojni primerjavi lahko povemo, da je PRION 6 manj dinamičen in ga je zato enostavneje leteti kot AONICa, ki je vrhunsko jadralno padalo znotraj varnostnega razreda EN / LTF A. Pri modelu PRION 6 je poudarek na čim lažji uvedbi jadralnega padalstva, pri AONICu pa bolj na termalnem letenju in letenju na smučeh. Če želite z jadralnim padalstvom začeti čim bolj sproščeno, priporočamo PRIONa 6.

PRION 6 je izdelan iz robustnih materialov, zaradi česar je še posebej enostaven za uporabo, zelo trpežen in trajen.  Za primerjavo, DOUBLESKIN s poudarkom na disciplini hike & fly spada v kategorijo ultra lahkih jadralnih padal. To pa tudi pomeni, da je oblikovan na način, ki omogoča njegovo zelo nizko težo in ki obenem zahteva bolj skrbno ravnanje z materialom.

V prvih nekaj poletih so vrvice prvič izpostavljene obremenitvi, kar pa je krivo za raztezanje in krčenje vrvic. Različno raztezanje in krčenje vrvic nima nobene povezave s proizvajalcem vrvic ali pa ročnim delom naših šivilj, pač pa gre za naravno "staranje" vrvic. Za optimalne karakteristike letenja torej priporočamo, da prvi pregled padala NOVA Trim Tunning (NTT) opravite po prvih 10 - 20 poletih ali najkasneje po enem letu nakupa. Po prvih desetih poletih se namreč dolžina vrvic le malo spreminja.

  • Izognite se UV žarkom: minimizirajte izpostavljenost padala soncu!
  • Padalo hranite razprto ali ohlapno zloženo v suhem in prezračenem temnem prostoru.
  • Nikoli ne hranite vlažnega padala.
  • Ne vlači padala po tleh (zlasti ne sprednjega roba padala in palic).
  • Izogibajte se pesku in prahu.
  • Nikoli ga ne čistite s trdo krtačo ali detergenti.
  • Če je umazano, uporabite mehko gobo in veliko vode.
  • Pred shranjevanjem pustite, da se vlažno ali mokro padalo popolnoma posuši.
  • Padalo hranite daleč proč od kislin in kislinskih hlapov (avtomobilski akumulator).

Downloads

Manual: English+German

Manual: French

Certification protocoll coming soon

Testni let
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.