3 bandas | Cajones: 35 | Alargamiento: 4,9 | Peso: a partir de 4,6 kg - Talla XXS (EN/LTF A)

PRION 6 – Escape the ordinary

La PRION 6 es tu primera compañera fiable en el apasionante mundo del parapente. Se trata de un diseño innovador con un manejo sencillo, buenas prestaciones y alta seguridad pasiva. ¡Vive aventuras extraordinarias con la PRION 6!

Fascinación desde el primer momento.  Con nuestra pasión por el diseño de velas, también queremos despertar tu pasión por el parapente. La PRION 6 ha sido completamente rediseñada utilizando nuestro propio software, lo que se traduce en una excepcional resistencia a las plegadas y en altas prestaciones. Al igual que sus predecesoras, la PRION 6 es especialmente fácil de volar y tiene un nivel de seguridad pasiva muy alto. Su mando, sencillo y directo, es realmente disfrutón y te permite despegar con entusiasmo.

Diseño sofisticado. Las ventajas de la PRION 6 se basan en su detallado diseño técnico: las minicostillas del borde de fuga aportan más rendimiento y menor dureza en los frenos, y las tiras Mid Cell Links en el centro de cada boca de cajón estabilizan el borde de ataque en vuelo. Una cinta de tensión y costillas diagonales también permiten que la forma se mantenga más estable. Las varillas del borde de ataque de la PRION 6 forman un bucle continuo a través del conducto dispuesto para la propia varilla. Esto ahorra costuras y respalda el principio Air Scoop (mayor estabilidad de la boca de cajón en vuelo acelerado). Comparada con su predecesora, tiene más cajones (35), y un mayor alargamiento (4,9) lo que garantiza mejores prestaciones y condiciones ideales para tus primeros vuelos térmicos.

Volar sin preocupaciones. El mando fácil de la PRION 6 se extiende a todas las fases del vuelo: dejar la vela lista para el despegue es un juego de niños gracias a las bandas codificadas por colores y a los cordinos con funda. Durante el despegue, la vela se infla suavemente y sube recta, sin adelantar. En vuelo, la PRION 6 impresiona por su buena estabilidad en alabeo y cabeceo, su mando agradable y buen rendimiento. Manteniendo nuestra filosofía de la simplicidad,  el plegado también es extremadamente sencillo (Easy Packing): las varillas de nailon del borde de ataque vuelven a su forma original aunque se hayan doblado un poco, y esto garantiza que la vela conserve su forma. Desde el despegue hasta el aterrizaje, la PRION 6 se caracteriza por lo fácil que es de manejar. Así que nada se interpondrá en tu camino para que tengas un relajado día de vuelo.

Repleta de detalles. Las bandas de la PRION 6, de 20 mm de ancho, llevan muchas marcas útiles. Derecha e izquierda llevan colores diferentes (verde = derecha; rojo = izquierda). El mismo código de colores se puede encontrar también en nuestras sillas, lo que evita que las hebillas de la silla puedan conectarse erróneamente.  Además, las bandas correspondientes para hacer orejas y bandas B, están indicadas debajo del maillon. Los colores de los cordinos de las tres bandas (A, B, C) destacan claramente entre sí, al igual que el color de cada banda. Ese claro diseño de las bandas te ayuda a mantener despejada la cabeza para el vuelo.

Palabras del...

...Dr. Klaus Irschik, Director de la Göppingen Flying School:

"Tuve la oportunidad de probar la nueva PRION 6 en la pendiente escuela y durante varios vuelos de altura tras despegar con torno. Nada más desplegarla por primera vez me di cuenta de lo bien pensado que está su diseño. El borde de ataque se asemeja al de las ION más recientes. Dejar listo el suspentaje es fácil y rápido, como de costumbre, y el comportamiento en el despegue es genial: ya sea con viento de atrás, cruzado, de frente o sin viento, despegar con la PRION 6 no es problema. El mando en vuelo es increíblemente bueno, ágil, pero sin tendencia al alabeo. Sus prestaciones son perfectas para una vela lúdica.

Mi conclusión: la PRION 6 es una vela perfecta para un piloto nuevo o recreativo. Su sofisticado diseño, su extraordinario mando y sus impresionantes prestaciones harán las delicias del tipo de pilotos al que está destinada."

Pilotos a quienes va destinada

La PRION 6 (EN/LTF A – apta para enseñanza) es un parapente tranquilo, extremadamente seguro y fácil de despegar y aterrizar. Es ideal para pilotos que están completando su formación y también buscan una vela segura y de gran rendimiento para girar sus primeras térmicas en su zona de vuelo local, o para viajar. Gracias a que los rangos de peso de las tallas se solapan, todos podrán encontrar la talla adecuada.

Video

Tecnologías

Especificaciones

    XXS XS S M L
Número de cajones  

35

Envergadura proyectada m 8,3 8,8 9,2 9,6 10,0
Superficie proyectada 18,8 21,0 23,0 25,1 27,1
Alargamiento proyectado   3,69
Envergadura real m 10,3 10,9 11,5 12,0 12,4
Superficie real 21,8 24,4 26,7 29,1 31,4
Alargamiento real   4,9
Distancia piloto – vela m 6,2 6,6 6,9 7,2 7,5
Cuerda máxima m 2,7 2,8 2,9 3,1 3,2
Peso kg 4,6 4,8 5,1 5,4 5,7
Rango de pesos homologado kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Certification (EN/LTF)   A

Materiales

Servicio

Colores

Blue
Sangria
Green
Orange

Colour Configurator

Entregado con la vela

FAQ

La PRION 6 tiene una estructura más compleja que la PRION 5, y han aumentado el alargamiento y el número de cajones. En combinación con una estructura interna más elaborada, la PRION 6 ofrece más prestaciones y estabilidad. Las exigencias al piloto permanecen inalteradas, pero el disfrute en vuelo se ha incrementado aún más.

Ambas velas están homologadas EN/LTF A y pueden utilizarse para enseñanza. En comparación directa, la PRION 6 es menos dinámica y, por tanto, más fácil de volar que la AONIC, que es una EN A alta. Con la PRION 6, el foco se ha puesto en empezar a volar en parapente de la manera más fácil posible, mientras que la AONIC está más pensada para el vuelo térmico y de distancia. Si quieres iniciarte en el parapente de la forma más relajada posible, te recomendamos la PRION 6.

La PRION 6 está fabricada con materiales robustos, lo que la hace especialmente fácil de manejar. Esto la hace muy resistente y duradera. En comparación, la DOUBLESKIN, destinada al hike & fly, entra en la categoría de velas ultraligeras. Esto impiica un método de fabricación que permita un peso muy reducido, pero requiere una manipulación más cuidadosa del material.

Durante los primeros vuelos los cordinos se ven sometidos por primera vez a carga. Esa carga da lugar a que se produzca en los mismos un poco de estiramiento y encogimiento, los cuales no tienen que ver ni con el fabricante de los cordinos ni con la calidad de fabricación. En la fábrica, todas las velas de Nova se dejan ajustadas con unas tolerancias muy bajas. Para ajustar ese estiramiento o acortamiento, recomendamos que se lleve la vela a un NTT (Nova Trim Tunning) tras los diez o veinte primeros vuelos. Y en cualquier caso, al cabo de un año como máximo. Por lo general, la longitud de los cordinos se mantiene constante tras las 10 o 20 primeras horas de vuelo.  Para aprovechar al máximo el NTT, Nova anima a todos los pilotos a que hagan comprobar sus velas tras diez o veinte horas de vuelo.

  • Evita los rayos UV y ¡minimiza su exposición al sol.
  • Guárdala abierta o plegada sin apretar, seca y en un lugar ventilado y oscuro.
  • Guarda la vela plegada sin apretar en un lugar seco y oscuro.
  • Nunca guardes una vela húmeda.
  • No arrastres la vela por el suelo (especialmente el borde de ataque y las varillas).
  • Evita la arena y el polvo.
  • Nunca la limpies con un cepillo duro o detergentes.
  • Si está sucia, utiliza una esponja suave y mucha agua.
  • Si está mojada o húmeda, deja que seque por completo antes de guardarla.
  • Mantenla lejos de ácidos y vapores ácidos (baterías de coche).

Downloads

Manual: English+German

Manual: French

Certification protocoll coming soon

Vuelo de prueba
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.