Trzyrzędowiec | Komórki: 51 | Wydłużenie: 5.17 | Waga: od 3.4 kg - rozmiar XXXS (EN/LTF B)

ION 7 Light - Lightweight versatility

Począwszy na hike & fly, przez XC aż do zabawy freestyle – wszystko jest możliwe dzięki ION 7 (EN/LTF B). Tak wielka wszechstronność z zachowaniem wybitnego bezpieczeństwa jest możliwa dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA oraz nowoczesnej i lekkiej konstrukcji.

Doskonale wszechstronny. The ION 7 został stworzony dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA, które z sukcesem było używane przy kreacji XENON oraz MENTOR 7 (Light). Wynikiem tego jest znakomite, wszechstronne skrzydło, które z łatwością zawiera w sobie wszystko co najlepsze w każdym aspekcie sportu paralotniowego - mała pojemność po spakowaniu, łatwe starty, wydajne latanie cross-country, dynamiczne manewry w powietrzu oraz eleganckie lądowania.

Innowacyjne szczegóły. Wybór właściwej tkaniny to tylko jeden aspekt, jeśli chodzi o lekkie paralotnie. The ION 7 Light używa sprawdzonych i przetestowanych materiałów oraz stosuje przemyślaną konstrukcję. Nasza nowa technologia Rod Loops oznacza mniej szwów i wspiera napływ powietrza (Air Scoop). Dzięki technologii Mid Cell Links stabilność krawędzi natarcia jest jeszcze bardziej optymalna, co przekłada się na wydajność, zwłaszcza przy użyciu systemu speed, a to wszystko bez zwiększenia ciężaru.

Bezpieczniejsze niż kiedykolwiek.  Najnowsza wersja naszego oprogramowania projektowego jest w stanie dokładnie przeliczyć zdarzenia lotnicze takie jak załamania skrzydła. W ten sposób osiągnęliśmy niebywałe połączenie stabilności i łagodne zachowanie w ION 7. Nawet w przyspieszonym locie reakcja na załamania jest niezwykle łagodna. Cechy charakterystyczne lotu ION 7 umożliwiają również podejście do pierwszych manewrów SIV bez stresu.

XC w szczytowej formie. Jeśli chodzi o projekt, to ION 7 (Light) bazuje na skrzydle XC MENTOR 7 (Light). Uczucie podczas lotu charakteryzuje się wysoką stabilnością w połączeniu z wyjątkową prędkością maksymalną, co zazwyczaj można spotkać wśród skrzydeł wysokie EN B. Dodatkowo oferuje on bardzo dobre możliwości dolotu, przyjazny system speeda i doskonałe możliwości latania termalnego. Techniki opadania takie jak B-stall, spirala i uszy są łatwe do wykonania. Co jeszcze można by chcieć, żeby latać cross-country bezpiecznie i komfortowo?

Zabawa z freestyle. Dzięki łatwej obsłudze i wysokiej stabilności ION 7 sprawia, że bardzo prosto rozpocząć przygodę z manewrami akrobacyjnymi. SAT można łatwo wykonać, a wingovery są zwinne. Przeciążenia są nietrudne do wykonania, podobnie jak helikopter. Droga hamulca do punktu przeciążenia jest bardzo długa, co sprawia, że niezamierzone przeciążenie jest mało prawdopodobne. Wraz z ION 7 możesz bezpiecznie wejść do świata akro i wyostrzyć swoje umiejętności.

Grupa docelowa pilotów

The ION 7 (EN/LTF B) jest odpowiedni dla entuzjastycznych początkujących oraz zaawansowanych pilotów, którzy cenią sobie wszechstronność paralotni. Od lotów lokalnych, XC, akro, aż do zabawy freestyle – wszystko to jest możliwe bez poświęcenia bezpieczeństwa i wygody.

Sprytna lekkość

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są tworzone zgodnie z mottem „tak lekkie jak to możliwe, wraz z wysoką stabilnością”. Oznacza to, że paralotnia jest wykonana z materiałów, które oferują połączenie długiej trwałości i utrzymywania trwałego kształtu (co przenosi się na wydajność) przy zachowaniu lekkiej wagi. Tyczy się to również konstrukcji samego skrzydła. ION & Light posiada 12mm wytrzymałe, Kevlarowe linki. Maillons dla łatwiejszego wytrymowania. Linki główne w oplocie dla łatwiejszego rozeznania.

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są lekkie, w pełni odpowiednie do codzienne użytku, a JEDNOCZEŚNIE wytrzymałe. Można rozpoznać je po dopisku „Light” w nazwie i są objęte kompleksową gwarancją NOVA.

Nowe cechy

Zoptymalizowanie zachowanie przy załamaniach. ION 7 prezentuje niespotykaną łagodność w przypadku załamań. Podczas asymetrycznych załamań skrzydło tylko lekko skręca, a przy tym następuje niewielka strata wysokości. Osiągnęliśmy te cechy poprzez symulacje w naszym nowym oprogramowaniu, które oferuje nowe możliwości w procesie tworzenia. Oznacza to, że spośród dużej ilości symulacji wybieramy prototypy o najwyższych możliwych osiągach, ale również z najlepszym zachowaniem przy załamaniach. Wynikiem tego jest uczucie stabilnego i bezpiecznego latania z ION 7.

Osiągi i stabilność. Jeśli spojrzysz na krawędź natarcia ION 7, to zauważysz nowe Rod Loops i połączenia Mid Cell. To pierwsze zmniejsza liczbę szwów i pomaga w Air Scoop, podczas gdy to drugie zapewnia odpowiedni kształt krawędzi natarcia (zwłaszcza w przyspieszonym locie) oraz również optymalizuje wewnętrzne ciśnienie. Oba te sprytne rozwiązania umożliwiają jeszcze lepsze osiągi.

Linki standardowe lub XC. The ION 7 / ION 7 Light posiada w standardzie cienkie 12mm i wytrzymałe Kevlarowe linki. Dodatkowo ma krążki Ronstan w celu zmniejszenia wysiłku przy używaniu system speed oraz magnesy Fidlock dla nieskomplikowanego odkładania rączek sterówek. Piloci, którzy chcą jeszcze bardziej wydajnie używać systemu speed mogą opcjonalnie zakupić linki ION 7 XC Riser. Wymaga to większej uwagi podczas przygotowań do startu, ale umożliwia lepszą kontrolę pochylenia.

Zytat z...

… Philipp Medicus, szef wydziału  R&D w NOVA:

"Mam nowe możliwości optymalizacji dzięki naszemu nowemu oprogramowaniu. Mogę teraz znaleźć rozwiązania w projekcie, które wcześniej byłyby niemożliwe. Oznacza to, że już pierwsze prototypy ION 7 miały bardzo wysoki poziom umożliwiający testy praktyczne."

Porównanie wagi ION 7 oraz ION 7 Light

Technologie

Dane techniczne

   

XXXS*

XXS XS S M L
Liczba cel    

51

 
Rozpiętość w rzucie m 8,0 8,4 8,8 9,3 9,7 10,1
Powierzchnia w rzucie 16,5 18,30 20,20 22,20 24,30 26,30
Wydłużenie w rzucie   3,86
Rozpiętość w rozłożeniu m 10,0 10,50 11,00 11,60 12,10 12,60
Powierzchnia w rozłożeniu 19,30 21,40 23,60 26,00 28,40 30,80
Wydłużenie w rozłożeniu   5,17
Długość linek m 5,99 6,31 6,63 6,96 7,27 7,57
Całkowita długość linek m 187 198 209 220 230 240
Max. cięciwa m 2,40 2,60 2,70 2,80 3,00 3,10
Masa skrzydła kg 3,40 3,60 3,80 4,10 4,30 4,60
Certyfikowany zakres wagowy kg 55-75 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Zalecana masa startowa kg 60-70 70-80 80-90 90-100 100-110 110-125
Certification (EN/LTF)   B

 

*in progress

Materiały

Serwis

Kolorystyka

Petrol
Red
Lime
Orange

Colour Configurator

Zakres dostawy

FAQ

Dzięki innowacyjnemu oprogramowaniu NOVA, ION 7 (Light) oferuje większe osiągi i stabilność oraz bardziej bezpośrednie prowadzenie w porównaniu ze swoim prekursorem. Istnieje też przewaga w kwestii prędkości maksymalnej i lepszego zachowania w przypadku załamań skrzydła.

Główną różnicą jest waga, ponieważ ION 7 Light używa lżejszych materiałów zgodnie z naszym mottem „inteligentna lekkość”. Te materiały oferują zarówno wytrzymałość jak i lepszy kształt profilu. Oznacza to również mniejsza objętość pakowania. ION 7 Light nadaje się idealnie do hike & fly. Niezależnie od tego, czy jest to „Light” czy też nie – zapewniamy taką samą, kompleksową gwarancję NOVA dla obu modeli ION 7.

W celu zakupu XC Risers skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem NOVA lub naszą obsługą klienta (adres e-mail: sales@nova.eu). Być może można to połączyć z naszą usługą trymowania „NOVA Trim Tuning” lub przy okazji kolejnego przeglądu.

ION 7 (Light) jest certyfikowany jako EN/LTF B, a zatem dopuszcza się instruktaż tylko w krajach, które pozwalają na trening na skrzydłach EN B. Jednakże to skrzydło w rankingu NOVA leży poniżej wysokiego EN B MENTOR i posiada duże rezerwy bezpieczeństwa. Sprawia to, że to ono idealne dla rozwoju po podstawowym treningu.

Tak, ponieważ ION 7 (Light) wszystkie powszechne manewry i techniki opadania mogą być opanowane i wykonane w sposób bezpieczny zgodnie ze standardami klasy EN B. Z naszym nowym oprogramowanie jesteśmy w stanie dokładnie przewidzieć zachowanie podczas załamań ION 7 (Light), które są niesamowicie łagodne. ION 7 (Light) to idealne skrzydło dla bezpiecznego treningu.

Dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA jesteśmy w stanie bardziej dokładnie przetestować w symulacji na komputerze prototypy jeszcze przed ich uszyciem. Oznacza to, że mamy o wiele większe możliwości projektowania i kombinacje rozwiązań. Umożliwia to rozpoznanie odpowiednich cech i testy praktyczne na już zaawansowanym prototypie.

Najlepszym sposobem na spakowanie ION 7 (Light) jest użycie Stuff Sack i torby Riser Bag, które są w zestawie. Szczegółowa instrukcja krok po kroku wraz z obrazkami zawarta jest w instrukcji. Alternatywą jest użycie Concertina Bag Light, Compression Bag lub Fast Packing Bag.

Najlepsze będzie miejsce bez większych wahań temperatury i bezpośredniego słońca. Jeśli jest to możliwe, to przechowywać skrzydło luźno złożone w worku. Należy unikać dłuższego przechowywania w stanie mocno ściśniętym (w Concertina Bag Light lub Compression Bag). Więcej informacji na temat właściwego dbania o skrzydło można znaleźć w instrukcji.

Test flight
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.