3- linee | cassoni: 35 | allungamento: 4,9 | peso: da 4,6 chili – taglia XXS (EN/LTF A)

PRION 6 – Escape the ordinary

Il PRION 6 è il vostro primo partner affidabile nell'emozionante mondo del parapendio. Si tratta di un nuovo sviluppo innovativo che offre maneggevolezza, buone prestazioni e un elevato livello di sicurezza passiva. Vivere avventure straordinarie con il PRION 6!

Affascinante fin dall'inizio. Con la nostra passione per lo sviluppo delle vele, vogliamo anche accendere il vostro entusiasmo per il parapendio. Il PRION 6 è stato completamente ridisegnato utilizzando il nostro software di progettazione, ottenendo un'eccezionale stabilità alle chiusure e prestazioni elevate. Come i suoi predecessori, il PRION 6 è particolarmente facile da manovrare e ha un altissimo livello di sicurezza passiva. L’handling semplice e diretto è veramente divertente e permette di decollare con gioia!

Costruzione sofisticata. I vantaggi del PRION 6 si basano sulla sua costruzione tecnica dettagliata: le mini-centine assicurano prestazioni più elevate, ‘mid cell links’ al centro di ogni centina stabilizzano il bordo d'attacco in volo. I ‘vector tape’ e le centine diagonali aumentano ulteriormente la stabilità dimensionale. Le stecche sul bordo d'attacco del PRION 6 scorrono con continuità attraverso il loro alloggiamento. In questo modo si risparmiano le cuciture e si realizza il principio dell'Air Scoop (maggiore stabilità del bordo d'attacco nel volo veloce). Rispetto al suo predecessore, un numero maggiore di cassoni (35) e un allungamento maggiore (4,9) garantiscono prestazioni migliori: le condizioni ideali per i primi voli in termica.

Volo spensierato. La semplicità del PRION 6 si estende a tutte le fasi del volo: La preparazione al decollo è un gioco da ragazzi grazie alle bretelle colorate e ai cordini inguainati. In fase di decollo, la calotta si alza dolcemente e al centro, senza sopravanzare. In volo, il PRION 6 convince per la buona stabilità in rollio e beccheggio, la maneggevolezza e le buone prestazioni. In linea con il principio della semplicità, anche l'imballaggio è estremamente semplice (Easy Packing): Le bacchette di nylon del bordo d'attacco tornano alla loro forma originale, anche se leggermente piegate, e garantiscono che la vela mantenga la sua forma. Dal decollo all'atterraggio, il PRION 6 si distingue per la sua docilità. Niente ostacola una rilassante giornata di volo.

Tutto in vista. Le bretelle del PRION 6, larghe 20 mm, sono dotate di molte utili marcature. La destra e la sinistra sono codificate a colori (verde = destra; rosso = sinistra). La stessa codifica cromatica si trova anche sui nostri imbraghi, il che impedisce di agganciare l’imbrago in modo sbagliato. Inoltre, le bretelle corrispondenti per "Orecchie" e "B-Stall" sono etichettate sotto la fibbia del cordino. I colori dei tre livelli di linea (A, B, C) si distinguono chiaramente l'uno dall'altro, così come le corrispondenti bretelle. Il design chiaramente organizzato delle bretelle aiuta a mantenere la mente libera per il volo.

Citazione del...

...Dr. Klaus Irschik, responsabile della formazione presso la scuola di volo di Göppingen:

“Ho avuto l'opportunità di provare il nuovo PRION 6 ai campetti, durante alcuni voli alti e con il verricello. Non appena l'ho aperto per la prima volta, ho notato l'elaborato design. Il bordo d'attacco è simile a quello dei più moderni ION. Come al solito, la gestione dei cordini è facile e chiara, il comportamento in decollo è ottimo: che ci sia vento da dietro, vento al traverso, vento da davanti o vento nullo, nessun problema per il PRION 6! Il pilotaggio in volo è straordinariamente buono: agile e allo stesso tempo senza alcuna tendenza al rollio. Le prestazioni sono perfette per una vela da divertimento.

La mia conclusione: il PRION 6 è la vela perfetta per i principianti e non principianti, coloro che vogliono semplicemente godersi il volo libero. Il suo design ben studiato, l'eccellente pilotaggio e le prestazioni impressionanti delizieranno il gruppo target.“

A chi è rivolta la vela

Il PRION 6 (EN/LTF A - adatto alla formazione) è un parapendio di buon carattere ed estremamente sicuro, con caratteristiche di decollo e atterraggio facili. È ideale per i piloti che stanno completando la loro formazione e che cercano una vela sicura e performante per i primi voli in termica sul sito locale o in viaggio. Grazie alla sovrapposizione delle fasce di peso, c'è una taglia adatta a tutti.

Video

Tecnologie

Dati tecnici

    XXS XS S M L
Numer cassoni  

35

Apertura alare proiettata m 8,3 8,8 9,2 9,6 10,0
Superficie proiettata 18,8 21,0 23,0 25,1 27,1
Allungamento proiettato   3,69
Apertura alare reale m 10,3 10,9 11,5 12,0 12,4
Superficie reale 21,8 24,4 26,7 29,1 31,4
Allungamento reale   4,9
Distanza pilota – calotta m 6,2 6,6 6,9 7,2 7,5
Profondità massima del profilo m 2,7 2,8 2,9 3,1 3,2
Peso kg 4,6 4,8 5,1 5,4 5,7
Gamma di peso certificata kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Certification (EN/LTF)   A

Materiali

Assistenza

Colori

Blue
Sangria
Green
Orange

Colour Configurator

Volume di consegna

FAQ

Il PRION 6 ha un design più complesso rispetto al PRION 5; l’allungamento e il numero di celle sono stati aumentati. In combinazione con il funzionamento interno più complesso, il PRION 6 offre maggiori prestazioni e stabilità. Le esigenze del pilota rimangono invariate, ma il divertimento di volo è aumentato ulteriormente.

Entrambe le vele sono certificate EN/LTF A e sono adatte all'addestramento. In un confronto diretto, il PRION 6 è meno dinamico e quindi più facile da pilotare rispetto all'AONIC high A. Per il PRION 6 l’obiettivo è l'introduzione più semplice possibile al parapendio, mentre per l'AONIC è maggiormente indirizzato al volo in termica e di cross. Se volete iniziare a volare in parapendio nel modo più rilassato possibile, vi consigliamo il PRION 6.

Il PRION 6 è realizzato con materiali robusti, che lo rendono particolarmente facile da gestire. È quindi molto robusto e durevole. In confronto, il DOUBLESKIN, con il suo focus sull'hike & fly, rientra nella categoria degli ultraleggeri. Questo significa un design che consente un peso molto ridotto e richiede di gestire il materiale con maggiore cura.

Con i primi voli i cordini sono sottoposti per la prima volta a dei carichi. Allungamento o restrizione ne sono la conseguenza, indipendentemente dal produttore del cordino o da com’è stato usato nella produzione della vela. Per pareggiare questo movimento dei cordini ti consigliamo di inviare la tua vela per un NTT dopo le prime dieci fino venti ore di volo. Dopo queste ore la lunghezza dei cordini, di regola, non si modifica più. Per usufruire alla meglio del NTT noi di NOVA consigliamo di portare la vela per un controllo dopo le prime dieci fino venti ore di volo.

  • Evitare i raggi UV: Esponetevi il meno possibile al sole!
  • Conservare se possibile la vela stesa o comunque ripiegata non troppo stretta, in un luogo asciutto, ventilato e buio.
  • Non trascinare la vela sul terreno (soprattutto il bordo anteriore con le stecche).
  • Evitare sabbia e polvere.
  • Non pulire mai la calotta con detergenti chimici o con una spazzola rigida.
  • Rimuovere lo sporco con una spugna morbida e abbondante acqua.
  • Lasciare asciugare completamente una vela umida o bagnata prima di riporla.
  • Tenere la vela lontana da acidi e vapori acidi (batteria dell'auto).

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Manual: English+German

Manual: French

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