NOVA Performance Paragliders Logo
Menu
x
  • Padala
  • Sedeži
  • Rezervna padala
  • Winch
  • News & Stories
  • XC
  • Storitve
  • Testiraj in kupi
  • Pilots Team
  • Podjetje
  • my NOVA
  • Shop
Padala
x
  • PRION 5

    Tri-linijec | 33 celic | 4.42 razmerje stranic | teža 4,70 kg - velikost S | EN/LTF A

    PRION 5 – Fly safely

    PRION 5 združuje preizkušene prednosti svojih predhodnikov po vsem svetu – značilno enostavno vzletanje ter prijazno upravljanje s padalom - z zmanjšano oz. zadušeno zmožnostjo zibanja pilota med letom ter s povsem novim videzom. Pohvali se lahko tudi z dvema inovacijama : preoblikovanimi, še bolj udobnimi in nastavljivimi NOVA ročicami in z barvno lestvico na zavornih linijah, ki pilotu pomaga pravilno odmerjati zavorni hod.

    Certifikat: Tri-linijec | 33 celic | 4.42 razmerje stranic | teža 4,70 kg - velikost S | EN/LTF A


    Več o padalu↗
  • AONIC

    Tri-linijec| 49 celic | 5.17 razmerje stranic | Teža 4,75 kg - velikost S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Jadralno padalo AONIC je padalo zgornjega EN A razreda, ki vas bo navdušilo s svojo športnostjo in zmogljivostmi, ki jih običajno v padalih razreda EN A ne boste našli. Kljub navedenemu je padalo več kot primerno za učenje, zaradi visoke stopnje varnosti, ki vam jo ponuja. 

    Certifikat: EN/LTF A


    Več o padalu↗
  • ION 6

    Tri linije | 51 celic | vitkost 5.19 | teža 4,7 kg - velikost S

    ION 6 – Adventure awaits

    Temeljito prenovljen ION 6 (EN/LTF B) je naslednja generacija popularne serije ION. Rezultat prenove je: visoka stopnja pasivne varnosti, še posebej natančno vodenje padala in maksimalne zmogljivosti, ki vam bodo omogočale doseganje osebnih ciljev v preletih.

    Certifikat: EN/LTF B


    Več o padalu↗
  • ION 6 light

    Tri-linije | celic: 51 | vitkost: 5.19 | teža: 3.9 kg - size S

    ION 6 Light – Always up for flying

    Vreme je sedaj edini razlog zakaj ne bi leteli, saj je ION 6 Light (EN/LTF B) neskončno vsestransko padalo. Ne glede na to, ali načrtujete hike & fly, lokalno jadranje ali ambiciozni XC prelet – če bo sijalo sonce, vas bo to padalo postavilo v ospredje in na sam vrh. Visoka stopnja pasivne varnosti pa že po samem standardu spada zraven.

    Certifikat: EN/LTF B


    Več o padalu↗
  • MENTOR 6

    Visoka tehnologija v EN B varnostnem razredu

    MENTOR 6 - Razširite svoja obzorja

    Že vrsto let je serija MENTORjev sinonim za najboljše performance v EN B varnostnem razredu. MENTOR 6 nadaljuje s to tradicijo, saj združuje vse kvalitete svojih predhodnikov ter inovacije, ki še nadgradijo zmogljivosti tega padala. Razširite svoja obzorja z mojstrom v svojem razredu.

    Certifikat: EN/LTF B


    Več o padalu↗
  • MENTOR 7 Light

    2,5-linijec | celice: 66 | vitkost: 5,5 | teža: 4,15 kg (velikost S) | EN/LTF B

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Za MENTORJA 7 Light je značilna povsem nova zasnova, saj je izdelan kot “hibridni 2,5-linijec” in nosi odlične gene od XENONA. Zahvaljujoč drastično povečani zmogljivosti, njegov XC potencial postavlja nove standard v EN B varnostnem razredu. Z inteligentno in lahko zasnovo zapolnjujemo veliko povpraševanje na trgu po lahkih in vzdržljivih XC padalih.

    Certifikat: 2,5-linijec | celice: 66 | vitkost: 5,5 | teža: 4,15 kg (velikost S) | EN/LTF B


    Več o padalu↗
  • PHANTOM

    Visoko performančno padalo tudi za pilote, ki si želijo varnosti spodnjega EN/LTF B razreda

    PHANTOM – nova doba jadralnega padalstv

    PHANTOM ponuja varnost povprečnega rekreativnega padala s performancami visoko zmogljivih padal. Tako padalo je mogoče izdelati le z najbolj zahtevno konstrukcijo, ki je bila kadarkoli uporabljena v serijski proizvodnji padal.

    Certifikat: Visoko performančno padalo tudi za pilote, ki si želijo varnosti spodnjega EN/LTF B razreda


    Več o padalu↗
  • SECTOR

    LTF/EN C padalo: nizka vitkost - visoka zmogljivost

    SECTOR - za vaš popoln dan

    SECTOR je zmogljivo XC padalo s sorazmerno nizko vitkostjo, ter z učinkovito, popolnoma uporabno zmogljivostjo ter odličnim upravljanjem. SECTOR je t.i. “zbiralec kilometrov” v športnem razredu, tako kot je to MENTOR v standardnem razredu.

    SECTOR - ZA VAŠ POPOLN XC DAN!

    Certifikat: LTF/EN C padalo: nizka vitkost - visoka zmogljivost


    Več o padalu↗
  • XENON

    Dve-linije | celice: 65 | vitkost: 6,7 | teža: 3,15 kg - velikost 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    XENON (EN/LTF D) je ultralahki dvo-linijec, ki je namenjen izkušenim pilotom. Odlična finesa, enostaven handling in visoka stopnja stabilnosti zagotavljajo številne XC kilometre brez tveganja, da se boste pri tem utrudili.

    Certifikat: Dve-linije | celice: 65 | vitkost: 6,7 | teža: 3,15 kg - velikost 17 | EN/LTF D


    Več o padalu↗
  • BANTAM

    Tri linije | Št. Celic: 33 | Vitkost: 4.4 | Teža: 1,65 kg - velikost 12

    BANTAM - Made for para-mountaineers.

    Majhen, kompakten, dinamičen – Mini-padalo BANTAM je popolno za vse alpiniste, ki raje kot peš, z vrhov odletijo s hitrim in zabavnim padalom. Teža 1.65 kg (velikost 12) naredi BANTAMa za najlažje certificirano ne-eno-površinsko padalo na trgu (po podatkih iz oktobra 2019).

    Certifikat: EN/LTF D


    Več o padalu↗
  • DOUBLESKIN

    Tri linije | Št. Celic: 33 | Vitkost: 4.4 | Teža: 2.1 kg - velikost 17

    DOUBLESKIN - Minimalist hike & fly

    DOUBLESKIN je najlažje jadralno padalo na svetu* z zgornjim in spodnjim blagom (2.1 kg / size 17) - zelo kompaktno pakiranje in zahvaljujoč boljšim aerodinamičnim lastnostim v primerjavi s single-skinom, prava poezija v zraku. Z DOUBLESKINom boste uživali tako v hoji, kot tudi v letenju in pristankih.

    (*po površini padala u EN-certifikatom, z Ultralight nosilnimi trakovi in brez upoštevanja single-skinov. Velja: 06/19)

    Certifikat: EN/LTF A


    Več o padalu↗
  • BION 2

    Delimo najlepše trenutke

    BION 2 – prilagodljiv in udoben

    Kot njegov predhodnik, tudi BION 2 navdušuje tako profesionalne tandemske pilote, kot tudi navdušene rekreativne pilote, ki si želijo deliti svoje najlepše trenutke. Vzleti, uživaj, pristani varno: BION 2 je zanesljiv partner, ki se zaveda svoje odgovornosti. Z maksimalnimi zmogljivostmi vas in potnika ne bo nikoli razočaral.

    Certifikat: EN/LTF B


    Več o padalu↗

Pomoč strankam

Pomoč strankam

Imate vprašanja? O vašem padalu? O pooblaščenih serviserjih? Kontaktirajte nas!

Tel: +43.5224.66026
Fax:  +43.5224 6602619
E-pošta: info@nova.eu

Odpiralni čas pisarne:
Pon-Čet od­ 9:00 do 12:00 in 14:00 do 17:00
Pet od 9:00 do 12:00 ­
(Srednjeevropski čas)

Stay always in the air!

You want to have a Trim Tuning, a Full Service (check of your wing) or a repair done? Or use NOVA Protect? Please click on the relevant link for more detailed information.

Pogosta vprašanja

Najbolj primerna oseba v tem primeru je vsekakor pooblaščeni zastopnik podjetja NOVA. V primeru, da v vaši državi ni uradne šole jadralnega padalstva, vzpostavite stik s pooblaščenih dobaviteljem padal NOVA. Seznam pooblaščenih zastopnikov in dobaviteljev je na voljo tukaj. Z vsemi ostalimi vprašanji se lahko obrnete neposredno na nas.

Vzletna teža je v veliki meri stvar posameznika: Piloti v iskanju živahnega padala in dinamičnih karakteristik letenja naj naša padala letijo na vrhu priporočene vzletne teže. Vsi ostali, ki imajo rajši nekoliko več nežnosti in malenkost več dušenja nihanja padala, pa se bodo najboljše počutili nekje na sredini priporočene vzletne teže. Ne pozabite, da imajo vremenske razmere še vedno bistveno večji vpliv kot pa vaša vzletna teža - v turbulentnem ozračju ali močnem vetru, vas večja obremenitev kupole vodi do boljše stabilnosti, medtem ko je pilot na sredini priporočene vzletne teže enostavno nepremagljiv v termičnem stebru. Pravilna vzletna teža je torej v veliki meri odvisna od vašega okusa in vremenskih razmer. Najbolje bo, če se o tem posvetujete s pooblaščenim zastopnikom podjetja NOVA.

Zavore imajo zelo pomembno vlogo pri pridobivanju certifikata - kakršnokoli spreminjanje dolžin le teh, lahko bistveno spremeni karakteristike letenja in ekstremne situacije. S to mislijo v glavi vam močno odsvetujemo krajšanje zavornih vrvic. Pomembno je, da imajo vrvice dovolj mrtvega hoda preden se pozna njihov vpliv na padalu. Pomembno je tudi, da pri pospešenem letu padalo ne zavira zaradi skrajšanih zavor. Zavedajte se tudi tega, da krajše zavore bistveno spremenijo obnašanje padala v primeru deformacij.

Zmogljivosti so močno povezane z zračnim uporom, ki ga ustvarja pilot s svojim tipom sedeža in pozicijo sedenja. Aerodinamičen sedež in ustrezna pozicija sedenja lahko vodita do precej boljšega drsnega razmerja. V podjetju NOVA smo se odločili, da ne bomo več merili absolutnih zmogljivosti padala, pač pa jih bomo enostavno primerjava z ostalimi padali na trgu. To je tudi razlog, da nikoli ne objavimo številk.

Kako pilot drži zavorne ročke je izključno okus posameznika - ima pa seveda velik vpliv na karakteristike letenja in handling padala. Naši testni piloti priporočajo tako imenovani "polovični ovoj". Primite zavorno ročko in zaokrožite v zapestju tako, da se vrvica znajde med vašim palcem in kazalcem. Tako ste obenem skrajšali dolžino zavor za približno 20 cm, kar pa ima pozitiven učinek na prejemanje povratnih informacij padala. Zaradi očitnih razlogov vam torej svetujemo, da se poslužujete "polovičnega ovoja", razen v primeru letenja preko večjih dolin ali v primeru, ko je zavijanje z zavorami nepotrebno. Opozorilo: Pri prehodu s "polovičnega ovoja" na običajno držanje ročk ne pozabite na veliko spremembo dolžine zavornih vrvic.

ION ni tako dinamičen in zahteven kot je MENTOR. ION je primeren za pilote, ki iščejo udobje in večjo sproščenost v zraku, medtem ko je MENTOR bolj športni tip padala.

Med razvojem padala se večkrat spomnemo na pomen besede "preprostost". Padala podjetja NOVA lahko zložite s pomočjo posebne vreče za zlaganje, če to želite, ni pa potrebno. V principu ga lahko enostavno stlačite v vrečo. Priporočamo le, da se izogibate nepotrebnemu upogibanju palčk v padalu, še posebej, če boste padalo postavili v kot za dalj časa.

Tkanina padala, vrvice in vse ostale komponente morajo najprej prestati obsežna testiranja v našem laboratoriju preden jih dejansko uporabimo v serijski proizvodnji. Poleg običajnih testov trpežnosti materiala (upadanje poroznosti in odpornosti na trganje po daljšem izpostavljanju UV žarkom) preverjamo tudi mehansko robustnost, naprimer raztezanje. Za preverjanje kvalitetne izdelave v tovarni večkrat naključno izberemo vzorec in ga podrobno preverimo v laboratoriju.

V prvih nekaj poletih so vrvice prvič izpostavljene obremenitvi, kar pa je krivo za raztezanje in krčenje vrvic. Različno raztezanje in krčenje vrvic nima nobene povezave s proizvajalcem vrvic ali pa ročnim delom naših šivilj, pač pa gre za naravno "staranje" vrvic. Za optimalne karakteristike letenja torej priporočamo, da prvi pregled padala NOVA Trim Tunning (NTT) opravite po prvih 10 - 20 poletih ali najkasneje po enem letu nakupa. Po prvih desetih poletih se namreč dolžina vrvic le malo spreminja.

Če ima PRION zelo visoko raven pasivne varnosti, ima SUSI še večjo in obenem tudi bolj preprost handling. Zavorne vrvice na padalu SUSI so zelo dolge in se je treba zares močno potruditi, da padalu odtrgate vzgon. V primerjavi s SUSI, ima PRION boljše zmogljivosti in bolj precizen handling. Najbolje je, da preizkusite oba in se na podlagi lastnih občutkov odločite sami.

Padalo temlejito posušite, ne zložite ga pretesno in ga (če je možno) shranite v prostoru, kjer se temperatura bistveno ne spreminja - to so pogoji pri katerih se naša padala počutijo zelo dobro. Nikakor ne shranjujte vlažnega padala, izogibajte se visokim temperaturam (kot recimo vaš avto na soncu) in nikoli, res nikoli, ne odstranjujte madežev s pomočjo močnih detergentov.

Testni let ↗
KontaktZastopnikiB2Bmy NOVANewsletterAGBVizitkaData Protection
EN DE FR IT ES SI PL CN
Download
Visit NOVA on facebook ↗
Do not show again