NOVA Performance Paragliders

Der High-A-Gleitschirm AONIC 2 punktet mit Sportlichkeit und Leistung, die man üblicherweise nicht bei EN-A Schirmen findet – und ist aufgrund seiner hohen Sicherheit dennoch für die Schulung geeignet.

Technisch komplexer. Spürbar einfacher.

Der AONIC 2 (EN/LTF A) ist der technisch aufwändigste High-A-Schirm seiner Klasse – und setzt damit neue Maßstäbe.

Mit 51 Zellen, einem ausgefeilten Leinensetup, optimierter Krümmung und hochwertigen Materialien vereint er, was zuvor als Gegensätze galt:

Maximale Sicherheit, echte Thermik-Performance und ein Fluggefühl, das zugleich präzise und entspannt ist.

Sicherheit + Leistung = AONIC 2.

Der AONIC 2 beweist, dass Sicherheit kein Kompromiss sein muss.
Er ist sicher genug für die Schulung, zugleich so ausgewogen und leistungsstark, dass er auch lange nach der Ausbildung Freude bereitet – beim Thermikfliegen, auf entspannten XC-Ausflügen oder einfach beim Genießen der Luft.

AONIC 2 in einem Satz:
„Der AONIC 2 definiert, wie weit man die EN-A-Klasse treiben kann: ein Gleitschirm, der Sicherheit, Leistung und puren Flugspaß kompromisslos vereint.“

Was ist neu?

Was den AONIC 2 einzigartig macht

51 Zellen – Stabilität & Präzision

Hochklassige Profiltreue.
Exaktes Handling, klarere Rückmeldung, effizienteres Gleiten und Steigen.

Mini Ribs – Effizienz in der Thermik

Doppelte Zellanzahl an der Hinterkante.
Präzisere Bremsrückmeldung.
Ein glatteres, aerodynamischeres Segel.

Reduziertes Leinenkonzept

Weniger Widerstand, weniger Komplexität am Boden.
Mehr Leistung – insbesondere im beschleunigten Flug.

Neue Bremsgeometrie

Mehr Anlenkpunkte für eine gleichmäßigere Bremsverteilung.
Sanfte Landungen dank hervorragendem Flareverhalten.

Verbesserte Pitch- und Klappstabilität

Bleibt ruhig in aktiver Luft, auch wenn es turbulent wird.
Weniger Stress, mehr Genuss.

Zielgruppe

Für wen ist der AONIC 2 gemacht?

Der AONIC 2 ist kein „klassischer Schulungsschirm“ – sondern der Flügel, der echte Begeisterung für unseren Sport weckt.

Dafür ist der AONIC 2 gemacht:

Für Flugschüler nach den ersten Alleinflügen – wenn der erste eigene Schirm mehr können soll als nur „Fehler verzeihen“.
Für AONIC 1 Fans, die das vertraute Gefühl behalten, aber mehr Präzision, Leistung und Thermikeffizienz wollen.
Für Genuss- und Thermikflieger, die Sicherheit UND Spaß bewusst kombinieren.
Für Wiedereinsteiger, die nach einer Pause wieder zuverlässig und souverän fliegen möchten.

Kurz gesagt:

Der AONIC 2 ist der Schirm für alle, die sich nicht unterfordern – aber auch nicht überfordern wollen.

Material-Mix

Robust & clever gewichtet

Beim AONIC 2 wurde jedes Tuch und jede Leine so gewählt, dass Haltbarkeit, Gewicht und Performance optimal zusammenspielen:

Obersegel Nase: Porcher Skytex 38 – extrem robust, hohe Weiterreißfestigkeit, ausgezeichnete Porositätswerte auch nach jahrelanger Nutzung.
Ober- & Untersegel: Skytex 27 Classic 2 – doppelt beschichtet, UV-resistent und langlebig. Keine rutschige Silikonbeschichtung. Das hochwertigste Leichttuch am Markt.
Innenstruktur: Skytex 32 Hard Finish – minimale Dehnung, maximale Profiltreue, auch nach vielen Flugstunden.
Leinen: Kombination aus langlebigen, ummantelten Hauptleinen und widerstandsoptimierten Galerieleinen – ohne das Leinensortieren unnötig zu verkomplizieren.

Technik steckt nicht nur in der Form – sondern auch im Materialmix.

Ergebnis: Gewichtsreduktion – bei gleichzeitig noch robusterem Aufbau.

Der AONIC 2 ist nicht nur ein sicherer, sondern auch ein besonders langlebiger Begleiter – dank hochwertiger Qualitätstücher von Porcher, gefertigt in Frankreich.

Technologie

Weniger Knoten, weniger Luftwiderstand.

Dieser Schirm hat zwei Leinenstockwerke: Stammleinen und Galerieleinen – aber keine Mittelelemente dazwischen. In Summe sind das sehr wenige Leinenelemente, die sich folglich besonders einfach sortieren lassen.

Konstant bei Topspeed.

Mittels kleiner Bänder an der Eintrittskante sind Ober- und Untersegel in der Mitte jeder Zelle verbunden. Das fördert die Stabilität der Eintrittskante im Flug, was besonders beim beschleunigten Fliegen der Leistung zugute kommt.

Unter Druck. Der NOVA Air Scoop ist ein optimierter Lufteinlass, der den Flügelinnendruck erhöht. Das Prinzip ist analog dem eines Sportwagens mit abgesetztem Lufteinlass auf der Motorhaube: Es strömt mehr Luft ein – ein höherer Ladedruck ist die Folge. Bei einem Gleitschirm bedeutet mehr Innendruck eine bessere Leistung sowie eine erhöhte Klappstabilität.

Ums Eck gedacht.

Statt die eingebauten Stäbchen zu teilen und beide gebogenen Stücke mit Nähten zu fixieren, formt das Stäbchen hier einfach eine Schlaufe. Das spart Nähte, unterstützt das Prinzip Air Scoop und bringt keine Nachteile bei Gewicht und Packmaß.

Glatte Profilnase. Wer ein Blatt Papier über eine Kugel falten will, merkt rasch: Es werfen sich Falten auf. Ähnlich ist es an der Profilnase eines Gleitschirmes, wo das Tuch sich einerseits der Profilkrümmung, andererseits dem Ballooning anpassen muss. Doppeltes 3D-Shaping reduziert mit zusätzlichen Nähten die Faltenbildung und verbessert damit die Leistung des Schirms.

Leicht, haltbar, alltagstauglich.

Entwickelt nach dem Leitspruch „so leicht wie möglich, und so stabil wie nötig“, setzen wir auf eine intelligente Konstruktion und Materialwahl. Nach Möglichkeit verwenden wir Leichtmaterial und an stärker beanspruchten Stellen die stabilere Tuchvariante. So können wir lange Haltbarkeit, hohe Leistung und einfaches Handling bei niedrigem Gewicht gewährleisten. Die Gleitschirme sind leicht, voll alltagstauglich UND haltbar.

Technische Daten

		XXS	XS	S	M	L
Zellenzahl		51
Projizierte Spannweite	m	8,33	8,76	9,14	9,51	10,04
Projizierte Fläche	m²	18,92	20,89	22,79	24,62	27,49
Projizierte Streckung		3,67
Ausgelegte Spannweite	m	10,80	11,35	11,85	12,32	13,02
Ausgelegte Fläche	m²	22,42	24,76	27,01	29,19	32,59
Ausgelegte Streckung		5,2
Leinenlänge	m	6,76	7,1	7,42	7,71	8,15
Total line area	m²	0,24	0,25	0,26	0,28	0,29
Max. Profiltiefe	m	2,60	2,73	2,85	2,96	3,13
Gewicht	kg	3,75	3,95	4,20	4,45	4,85
Zugelassener Gewichtsbereich	kg	60-80	70-90	80-100	90-110	100-125
Certification (EN/LTF)		A	A	A	A	A

Materialien

Eintrittskante:	Skytex 38, 38 g/m²
Obersegel:	Skytex 27 C2, 29 g/m²
Untersegel:	Skytex 27 C2, 29 g/m²
Profilrippen (aufgehängt):	Porcher Skytex 32 Hard, 32 g/m²
Profilrippen (nicht aufgehängt):	Porcher Skytex 32 Hard, 32 g/m²
Stammleinen:	Liros PPSL 160 / TSL 140
Galerieleinen:	Edelrid U-8000 / DSL 70
Bremsleinen:	Edelrid 7850-240 / DSL 70
Tragegurte:	Kevlar 20 mm

Service

Bei jedem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service- und Garantieleistungen inkludiert. Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt.¹

Optimiere deinen Flügel.

Bei den ersten Flügen werden Leinen erstmals einer realen Belastung ausgesetzt. Dadurch kommt es – egal welches Leinenmaterial – zu Dehnungen und Schrumpfungen. Beim NOVA Trim Tuning² analysiert unsere Software die Vertrimmung und berechnet Korrekturwerte. Das Trim Tuning erhöht die Sicherheit und steigert den Flugspaß.

Mehr als ein Check. Unser NOVA Full Service ist mehr als nur ein Check: Wie beim Trim Tuning analysieren wir die Leinenlängen und stellen die optimale Profilausrichtung über die gesamte Flügelspannweite wieder her. Zusätzlich prüfen wir deinen Gleitschirm auf Herz und Nieren. Unser NOVA Full Service gibt Dir ein sicheres Gefühl unter Deinem Flügel.

Drei Jahre sorglos. Wenn Du Deinen Gleitschirm zum NOVA Trim Tuning bringst, verlängert sich die Betriebszeit bis zum nächsten Check von zwei auf drei Jahre. Der Zwei-Jahres-Check wird zum Drei-Jahres-Check. Dies ermöglicht Dir, ein Jahr länger sorgenfrei zu fliegen. Bitte beachte die maximal zulässigen Flugstunden laut Betriebshandbuch.

Volle vier Jahre Garantie. NOVA gewährt standardmäßig eine Garantie von drei Jahren statt den üblichen zwei Jahren auf Deinen Gleitschirm. Wenn Du das NOVA Trim Tuning und einen NOVA Full Service machen lässt, verlängern wir die Garantie um ein weiteres Jahr von drei auf vier Jahre. Ein gutes Gefühl, einen Gleitschirm von NOVA zu fliegen.

Alles immer verfügbar. Wenn Du Deinen Schirm unter myNOVA registrierst, wird er Teil unserer Quality Assurance Database. Dort kannst Du – wiederum unter myNOVA – jederzeit alle wichtigen Protokolle herunter laden. Deinem Checker hilft die Datenbank, auf einen Klick mehr über Deinen Schirm zu erfahren – für eine bessere Überprüfung.

1 Die Garantie- und Serviceleistungen sind beschränkt, an Bedingungen geknüpft und nicht in allen Ländern gleich umfangreich. Details findest Du in unseren Garantiebedingungen.

2 Diese Serviceleistung ist in ausgesuchten Ländern im Kaufpreis inbegriffen und, sofern inkludiert, nur im Land des Kaufs einlösbar. Bitte informiere Dich bei Deinem Händler über Details.

Farben

LIME

BLUE

RED

GOLD

Colour Configurator

Orange

Lime

Green

Electric Blue

Black

Sangria

Dark Red

White

Bottom sail

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

Leading & trailing edge, top

Orange

Lime

Green

Electric Blue

Black

Sangria

Dark Red

White

Center wing

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

Bank wrapper

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

Bank wrapper, bot

White

Melon

Orange

Gold

Lime

Tapestry

Blue

Red

Black

Dieses 3D-Modell hilft dir, näherungsweise das Erscheinungsbild einer Sonderfarbe zu erkennen. Bitte beachte, dass die Farben in der Praxis vom 3D-Modell abweichen können. Bitte kontaktiere bei Fragen einen NOVA-Partner oder uns unter info@nova.eu.

Lieferumfang

NOVA Stuff Sack.

Formschöner, technisch durchdachter Innenpacksack. Dank seiner eckigen Form kann der Schirm darin im gefalteten Zustand gut verstaut werden. Aussparungen am Boden sorgen für eine gute Belüftung.

NOVA Windsack.Damit du weißt, woher der Wind kommt, legen wir einen Windsack im NOVA- Design bei. Mit einer Länge von rund 80 Zentimetern ist er groß genug für deinen Startplatz.

Reparatur-Set.

Niemand wünscht es sich, aber es kann passieren: Ein Loch oder ein kleiner Riss im Gleitschirm. Zur Behebung kleiner Schäden liegt ein farblich passendes oder transparentes Reparaturset bei.

Handbuch.Im beiliegenden, sehr umfangreichen Handbuch findest du alles, was du über dein Fluggerät wissen solltest. Bitte lies es, bevor du zum ersten Mal damit fliegst.

Student Riser (optional).Als Option bieten wir den Schirm mit einem Student Riser, gemacht aus 20 Millimeter breitem Nylongewebe. Dieser ist breiter, die Leinenebenen sind farbig markiert und er bietet damit mehr Komfort.

FAQ

Was soll ich tun bzw. vermeiden, um die Lebensdauer meines Schirms zu maximieren?

UV-Strahlung vermeiden: Möglichst wenig der Sonne aussetzen!
Schirm ausgerollt oder locker gepackt, trocken, belüftet und dunkel lagern.
Schirm nicht über den Boden schleifen (insbesondere nicht die Anströmkante mit den Stäbchen).
Sand und Staub meiden.
Schirm niemals mit chemischen Reinigungsmitteln oder fester Bürste reinigen.
Verschmutzungen mit weichem Schwamm und viel Wasser entfernen.
Einen feuchten oder nassen Schirm vor dem Lagern komplett trocknen lassen.
Schirm von Säuren und Säuredämpfen fernhalten (Autobatterie).

Wann sollte ein Gleitschirm von NOVA zum ersten NOVA Trim Tuning (NTT)?

Bei den ersten Flügen werden neue Leinen erstmals einer Belastung ausgesetzt. Durch diese Belastung kommt es zu leichten Dehnungen und Schrumpfungen. Diese stehen nicht im Zusammenhang mit dem Hersteller der Leinen oder der Verarbeitungsqualität – ab Werk sind alle NOVA-Gleitschirme innerhalb sehr geringer Toleranzen getrimmt und vorgedehnt. Zum Ausgleich dieses Dehnens beziehungsweise Schrumpfens empfehlen wir, den Schirm bereits nach 10 bis 20 Flugstunden zum NTT (NOVA Trim Tuning) zu bringen – allerspätestens nach einem Jahr. Nach den ersten 10 bis 20 Stunden bleiben die Leinenlängen in der Regel jedoch weitgehend konstant. Zur Ausschöpfung des vollen Nutzens des NTT ist seitens NOVA jeder Pilot angehalten, seinen Schirm nach 10 bis 20 Flugstunden zur Überprüfung zu bringen.

Wie packe ich meinen Schirm am einfachsten?

Einfachheit ist unser Grundsatz. Unsere Schirme können, müssen jedoch nicht in einem Zellpacksack verstaut werden. Diesen Schirm kannst du mit deiner bevorzugten Methode zusammenlegen und in unseren Stuffsack packen. Achte darauf, die Stäbchen an der Eintrittskante nicht unnötig stark zu knicken. Dies gilt vor allem bei längerer Lagerung und engem Packen.

Wieso gibt es keine Leichtvariante von diesem Modell?

Dank intelligenter Materialauswahl, Simulationen und Praxistests ist dieser Gleitschirm leichter als sein Vorgänger, dabei aber robuster und langlebiger. Auch das Packvolumen wurde optimiert. All diese Vorteile haben dazu geführt, dass dieses Modell nun nur noch in dieser Version erhältlich ist.

Dreileiner | 51 Zellen| Streckung: 5.2 | Gewicht: ab 3.75 kg (Größe XXS) | (EN/LTF A)

AONIC 2 - "A" feeling of freedom

We love the AONIC 2!

Was ist neu?

Zielgruppe

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