Prestazione sotto pressione

Nel 2006 – stavamo progettando il Rookie (DHV 1-2) – eravamo alla cerca di un metodo per riuscire a ridurre l’abbassamento della pressione interna in volo veloce. La soluzione: Abbiamo cambiato le prese d' aria dei cassoni in modo da far sì, che in volo veloce l’area di scorrimento si riduceva di meno rispetto a prese d' aria convenzionali. Il principio è lo stesso come quello della presa d’aria di una macchina da corsa: maggior area di scorrimento, più pressione interna.

Da allora abbiamo continuamente migliorato e ottimizzato quest’Air Scoop. Nel frattempo gran parte delle nostre vele è fatta con questo metodo. Migliora la stabilità della vela – specialmente in volo veloce – e allo stesso momento incrementa la sua prestazione. Questa caratteristica dunque aumenta la sicurezza e in contemporanea alza la prestazione.