Più sicurezza. L’ALTUS è dotato di un pre-inflated airbag: già togliendo l’ imbrago dalla sacca si gonfia una rete di schiuma solida anti invecchiante (sotto la tavoletta di seduta), la quale a sua volta gonfia l’airbag stesso. Appena si è in volo la protezione si estende grazie a un cuscino d’aria sulla schiena. L’emergenza è collocata nell’airbag, riducendo così il rischio di ferirsi in caso d’impatto al suolo senza attivazione della stessa

Più divertimento in volo. Grazie ad una geometria innovativa e adattata alle misure (ulteriori informazioni: Taylor-made Geometry) abbiamo realizzato una combinazione ben studiata di ammortizzazione delle turbolenze e agilità nelle virate per un handling preciso della vela. Il pettorale offre possibilità di aggiustamento, per soddisfare tutte le preferenze individuali. La tavoletta di seduta dura, ma allo stesso momento ergonomica permette un volo preciso.

Più compattezza. Volumi grandi e peso alto appartengono al passato: Grazie al suo pre-inflated airbag il volume dell’ALTUS si riduce ad un minimo e con soli 3,5 chilogrammi è eccezionalmente leggero – senza togliere niente alla sicurezza. La rete di schiuma dura si lascia comprimere; l’airbag si riduce a sola aria, lasciando la stoffa. L’ALTUS è la selletta allround perfetta per un ampia gamma di piloti.

L’ALTUS è adatto per un pubblico ampio. Offre sicurezza passiva ad alto livello in combinazione a peso basso e caratteristiche di volo eccellenti.  Rispetto a tanti altri imbraghi reversibili l’ALTUS è pensato come selletta allround per l’uso quotidiano.

• Sicurezza passiva ad alto livello, nonostante il peso basso, grazie al pre-inflated airbag.
• Il container dell’ emergenza è collocato nel airbag; la sua maniglia è aggiustabile secondo le tue comodità
• La sospensione di sinistra è rossa, quella di destra verde – questo ti aiuta ad evitare errori. Il PRION 3 usa questo schema anche con le bretelle.
• I cosciali hanno anche colori diversi: sinistra verde, destra rosso.
• Pettorali e cosciali sono divisi, cosa che migliora la sua conessione al imbrago e inoltre dá maggior comodità al groundhandling.
• Il pettorale è collegato con una sicura al cosciale.
• In una tasca comoda a portata di mano possono essere messi macchina fotografica e altro e al bisogno può anche essere chiusa con la cerniera.
• A livello della spalla può essere messo un mini-vario o SPOT.
• Il tessuto sotto al sedere (esterno) può essere rimosso per togliere facilmente ogni traccia di un atteraggio non riuscito (più informazioni a riguardo sotto abrasion protector).