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Schirme
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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 4,6 kg – Größe XXS

    PRION 6 – Escape the ordinary

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: ab 3,4 Kilo (Größe XXS) |

    AONIC Light - "A" High-Light

    Zulassung: EN/LTF A


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    Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: 4,75 Kilo - Größe S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 4,2 kg - Größe XXS

    ION 7 - Versatile by design

    Zulassung: EN/LTF B


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    Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg - Größe XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Zulassung: EN/LTF B


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  • 2,5-Leiner | 66 Zellen | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 5,1 kg - Größe XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Zulassung: EN/LTF B


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    2,5-Leiner | Zellen: 66 | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 3,65 kg - Größe XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Zulassung: EN/LTF B


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 4,0 kg – Größe XXS

    CODEX – Accessible 2-liner performance

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 3,3 kg – Größe XXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 33 | Streckung: 4,5 | Gewicht: 1,60 kg – Größe 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Zulassung: EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 2,41 kg – Größe 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Zulassung: EN/LTF A


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  • 4 Leiner | Projizierte Fläche: 34,5 | Zulässiges Startgewicht: 110-220 kg

    BION 3 – Twice the Fun

    Zulassung: EN/LTF B


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Stories

Red Bull X-Alps 2025

Grande Aaron

Aaron Durogati gewinnt die X-Alps

Die X-Alps 2025 sind Geschichte, und zum ersten Mal seit 2009 heisst der Sieger nicht Chrigel Maurer. Aaron Durogati löste sich im allerletzten Moment mit einem 100 km Soloflug von der Spitzengruppe und sicherte sich den Sieg.

Kopf-an-Kopf-Rennen bis zum letzten Tag
In der ersten Hälfte des Rennens trennten die Top Ten oft nur wenige Kilometer. Selbst am Morgen des letzten Tages kämpften noch vier Athleten um die Führung. Am Nachmittag, in der Nähe der Zugspitze, wählte Aaron seine eigene Linie: Er umflog Innsbruck im Norden, anstatt den Alpenhauptkamm im Süden zu nutzen.

Aaron flog diese direktere, aber härtere Linie fehlerfrei und gewann den entscheidenden Vorsprung vor Lars Meerstetter, Simon Oberauner und Chrigel Maurer.

Sorgfältige Vorbereitung
Zu Aarons Aufgaben gehörte auch die Entwicklung des XENON 2. Zusammen mit Nicola Donini leitete er das Flugerprobungsprogramm. Aaron hatte eine klare Vorstellung davon, was sein X-Alps-Schirm leisten musste, und nach mehreren Prototypen, zahlreichen Modifikationen und unzähligen Flugstunden war der Schirm fertig. Ein Teil der Tests fand unter Bedingungen statt, die man normalerweise als „nicht fliegbar“ bezeichnen würde, denn Aaron wollte die Grenzen des Schirms vor und nicht während des Rennens ausloten.

Gemeinsam stark!
Diese gemeinsamen Anstrengungen machten die X-Alps zu einem Gemeinschaftsprojekt zwischen Athleten und dem NOVA Entwicklungsteam, das Aaron nun mit dem Sieg krönte.

Aaron benutzte einen XENON 2 (18) und ein X-Pack 50. Der Siegerschirm wird in den kommenden Monaten auf Basis des Feedbacks der Athleten weiter verfeinert und dann in einer überarbeiteten Version auf noch höherem Leistungslevel erhältlich sein.

Gratulation!
Herzlichen Glückwunsch zu dieser unglaublichen Leistung in acht Tagen. Gratulation auch an Lars Meerstetter, Simon Oberauner und Chrigel Maurer, die das Rennen bis zum Schluss spannend hielten.

Und Gratulation an Samuel Tanner, der die X-Alps bei seinem ersten Versuch gefinisht hat, und an Nicola Donini, der sein fliegerisches Können sowohl in der Entwicklung als auch im Rennen selbst unter Beweis gestellt hat.

Fotos von Andrea Zafferoni

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