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Schirme
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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 4,6 kg – Größe XXS

    PRION 6 – Escape the ordinary

    Zulassung: EN/LTF A


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: ab 3,4 Kilo (Größe XXS) |

    AONIC Light - "A" High-Light

    Zulassung: EN/LTF A


    Erfahre mehr über den Schirm↗

    Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: 4,75 Kilo - Größe S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Zulassung: EN/LTF A


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 4,2 kg - Größe XXS

    ION 7 - Versatile by design

    Zulassung: EN/LTF B


    Erfahre mehr über den Schirm↗

    Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg - Größe XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Zulassung: EN/LTF B


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • 2,5-Leiner | 66 Zellen | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 5,1 kg - Größe XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Zulassung: EN/LTF B


    Erfahre mehr über den Schirm↗

    2,5-Leiner | Zellen: 66 | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 3,65 kg - Größe XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Zulassung: EN/LTF B


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 4,0 kg – Größe XXS

    CODEX – Accessible 2-liner performance

    Zulassung: EN C/LTF D


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 3,3 kg – Größe XXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Zulassung: EN C/LTF D


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 33 | Streckung: 4,5 | Gewicht: 1,60 kg – Größe 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Zulassung: EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 2,41 kg – Größe 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Zulassung: EN/LTF A


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  • 4 Leiner | Projizierte Fläche: 34,5 | Zulässiges Startgewicht: 110-220 kg

    BION 3 – Twice the Fun

    Zulassung: EN/LTF B


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  • PRION 6
  • AONIC
  • AONIC Light
  • ION 7
  • ION 7 Light
  • MENTOR 7
  • MENTOR 7 Light
  • CODEX
  • VORTEX
  • XENON
  • BANTAM 2
  • DOUBLESKIN 2
  • BION 3
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Stories
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Die 30 besten Tipps zum erfolgreichen Streckenfliegen

#1: Sammle keine Ausreden, geh’ fliegen!

Zum NOVA Pilots Team gehören einige der besten Streckenflieger weltweit - und Piloten wie du und ich. Gemeinsam mit ihnen haben wir die 30 wichtigsten Tipps zum erfolgreichen Streckenfliegen zusammengetragen. Tipp #1 "Sammle keine Ausreden, geh’ fliegen!" stammt von Till Gottbrath (GER).

"Es mag sich etwas komisch anhören, aber die wichtigste Voraussetzung, um erfolgreich auf Strecke zu gehen, ist, überhaupt zum Fliegen zu gehen. Ich kenne die Zwickmühle: So mancher Pilot hat nicht genug freie Zeit um jeden halbwegs erfolgversprechenden Tag in die Luft gehen können. Arbeit, Familie, etc. – alles will man unter einen Hut bekommen. Also wollen die guten Tage sorgsam identifiziert und genutzt werden. Jedoch liest man im Wetterbericht statt »Hammer-Tag!« häufig Dinge wie »späte Auslöse«, »viel Wind« oder »nachmittags Gewitterneigung«...

Ach schade, dann wird es wohl kein richtig guter Flugtag. Oder doch?

 

Fakt ist: Es lassen sich meist viele Argumente finden, NICHT zum Fliegen zu gehen und auf einen noch besseren Tag zu warten. Allerdings kann es dann sein, dass man abends in den Online Contest schaut, Kollegen reihenweise 150+ km FAIs rausgehauen haben und sich über diesen wunderbaren Flugtag freuen. Du dagegen ärgerst dich über die versäumte Chance und wartest weiter auf den perfekten Tag. Der kommt dann auch irgendwann, aber da hat dein Sohn Geburtstag, der Chef verlangt dringend nach einer Präsentation oder dein Auto streikt.

Also: Nicht von einem allzu pessimistischen Wetterbericht oder dem inneren Schweinehund abhalten lassen. Mit einem wachsamen Auge auf die Flugbedingungen kannst du auch aus einem vermeintlich nicht perfekten Tag viel herausholen."

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