专为远足飞行、登山飞行及露营飞行而生,这款超轻量伞的设计旨在尽可能轻巧紧凑。为实现这一目的,我们采用最轻的材料和技术——但绝不以牺牲安全为代价!为尽可能长时间地享受这款伞,我们建议飞行员在使用时对它倍加爱护。
在前缘处使用薄带,在每个气室的中间位置将上下翼面相连。这让飞行中的前缘变得更加坚固,对于加速飞行来说特别有益。
我们的意思是,比方说,镍钛合金。这种材料在叠伞时可以被弯折,但它始终会恢复原始形状。这一特征可谓非常有用!在滑翔伞方面,高品质的镍钛合金取代常见的尼龙材料,它们更加坚固,并能保证最佳的翼型轮廓。在座袋方面,镍钛合金与其他设计被运用起来,来让空气保护囊在起飞前就充满空气。
所有 NOVA 滑翔伞都经过精心设计,操作简单、易于上手。可以使用分舱折叠袋进行打包,但并非必须。我们多年的经验表明,折叠方式对滑翔伞的耐用性影响很小,弯曲的支撑杆通常会自行恢复原状。
关键在于松散、无应力地存放机翼,以避免支撑杆被过度或尖锐弯折。短时间的紧凑打包或使用快速打包袋都不会造成问题。为了长期更好地保护支撑杆,我们建议使用分舱折叠袋,使支撑杆整齐对齐,防止产生永久变形。
展弦比并不是决定伞翼被动安全性能的唯一因素,但却是非常重要的一个因素。高展弦比的伞在遭遇非对称塌陷后容易夹页,刹车操控范围缩短,通常情况下飞行难度更高。NOVA的分析工具让我们可以设计出具有同样性能但展弦比偏低或者适中的伞翼。
NOVA Air Scoop进气口优化了空气的进入方式,从而提升伞翼内部气压。NOVA的Air Scoop进气口原理与跑车的空气冲压进气管相似:利用增加的空气量来产生更高的气压。滑翔伞内部更高的气压意味着结构稳定性和抗塌陷性能的提升。
Red
Simple Flag.
Ultralight Compression Bag.
Holding-Pins.
补伞包
说明书