Doskonale wszechstronny. The ION 7 został stworzony dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA, które z sukcesem było używane przy kreacji XENON oraz MENTOR 7 (Light). Wynikiem tego jest znakomite, wszechstronne skrzydło, które z łatwością zawiera w sobie wszystko co najlepsze w każdym aspekcie sportu paralotniowego - mała pojemność po spakowaniu, łatwe starty, wydajne latanie cross-country, dynamiczne manewry w powietrzu oraz eleganckie lądowania.

Innowacyjne szczegóły. Wybór właściwej tkaniny to tylko jeden aspekt, jeśli chodzi o lekkie paralotnie. The ION 7 Light używa sprawdzonych i przetestowanych materiałów oraz stosuje przemyślaną konstrukcję. Nasza nowa technologia Rod Loops oznacza mniej szwów i wspiera napływ powietrza (Air Scoop). Dzięki technologii Mid Cell Links stabilność krawędzi natarcia jest jeszcze bardziej optymalna, co przekłada się na wydajność, zwłaszcza przy użyciu systemu speed, a to wszystko bez zwiększenia ciężaru.

Bezpieczniejsze niż kiedykolwiek.  Najnowsza wersja naszego oprogramowania projektowego jest w stanie dokładnie przeliczyć zdarzenia lotnicze takie jak załamania skrzydła. W ten sposób osiągnęliśmy niebywałe połączenie stabilności i łagodne zachowanie w ION 7. Nawet w przyspieszonym locie reakcja na załamania jest niezwykle łagodna. Cechy charakterystyczne lotu ION 7 umożliwiają również podejście do pierwszych manewrów SIV bez stresu.

XC w szczytowej formie. Jeśli chodzi o projekt, to ION 7 (Light) bazuje na skrzydle XC MENTOR 7 (Light). Uczucie podczas lotu charakteryzuje się wysoką stabilnością w połączeniu z wyjątkową prędkością maksymalną, co zazwyczaj można spotkać wśród skrzydeł wysokie EN B. Dodatkowo oferuje on bardzo dobre możliwości dolotu, przyjazny system speeda i doskonałe możliwości latania termalnego. Techniki opadania takie jak B-stall, spirala i uszy są łatwe do wykonania. Co jeszcze można by chcieć, żeby latać cross-country bezpiecznie i komfortowo?

Zabawa z freestyle. Dzięki łatwej obsłudze i wysokiej stabilności ION 7 sprawia, że bardzo prosto rozpocząć przygodę z manewrami akrobacyjnymi. SAT można łatwo wykonać, a wingovery są zwinne. Przeciążenia są nietrudne do wykonania, podobnie jak helikopter. Droga hamulca do punktu przeciążenia jest bardzo długa, co sprawia, że niezamierzone przeciążenie jest mało prawdopodobne. Wraz z ION 7 możesz bezpiecznie wejść do świata akro i wyostrzyć swoje umiejętności.

The ION 7 (EN/LTF B) jest odpowiedni dla entuzjastycznych początkujących oraz zaawansowanych pilotów, którzy cenią sobie wszechstronność paralotni. Od lotów lokalnych, XC, akro, aż do zabawy freestyle – wszystko to jest możliwe bez poświęcenia bezpieczeństwa i wygody.

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są tworzone zgodnie z mottem „tak lekkie jak to możliwe, wraz z wysoką stabilnością”. Oznacza to, że paralotnia jest wykonana z materiałów, które oferują połączenie długiej trwałości i utrzymywania trwałego kształtu (co przenosi się na wydajność) przy zachowaniu lekkiej wagi. Tyczy się to również konstrukcji samego skrzydła. ION & Light posiada 12mm wytrzymałe, Kevlarowe linki. Maillons dla łatwiejszego wytrymowania. Linki główne w oplocie dla łatwiejszego rozeznania.

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są lekkie, w pełni odpowiednie do codzienne użytku, a JEDNOCZEŚNIE wytrzymałe. Można rozpoznać je po dopisku „Light” w nazwie i są objęte kompleksową gwarancją NOVA.

Zoptymalizowanie zachowanie przy załamaniach. ION 7 prezentuje niespotykaną łagodność w przypadku załamań. Podczas asymetrycznych załamań skrzydło tylko lekko skręca, a przy tym następuje niewielka strata wysokości. Osiągnęliśmy te cechy poprzez symulacje w naszym nowym oprogramowaniu, które oferuje nowe możliwości w procesie tworzenia. Oznacza to, że spośród dużej ilości symulacji wybieramy prototypy o najwyższych możliwych osiągach, ale również z najlepszym zachowaniem przy załamaniach. Wynikiem tego jest uczucie stabilnego i bezpiecznego latania z ION 7.

Osiągi i stabilność. Jeśli spojrzysz na krawędź natarcia ION 7, to zauważysz nowe Rod Loops i połączenia Mid Cell. To pierwsze zmniejsza liczbę szwów i pomaga w Air Scoop, podczas gdy to drugie zapewnia odpowiedni kształt krawędzi natarcia (zwłaszcza w przyspieszonym locie) oraz również optymalizuje wewnętrzne ciśnienie. Oba te sprytne rozwiązania umożliwiają jeszcze lepsze osiągi.

Linki standardowe lub XC. The ION 7 / ION 7 Light posiada w standardzie cienkie 12mm i wytrzymałe Kevlarowe linki. Dodatkowo ma krążki Ronstan w celu zmniejszenia wysiłku przy używaniu system speed oraz magnesy Fidlock dla nieskomplikowanego odkładania rączek sterówek. Piloci, którzy chcą jeszcze bardziej wydajnie używać systemu speed mogą opcjonalnie zakupić linki ION 7 XC Riser. Wymaga to większej uwagi podczas przygotowań do startu, ale umożliwia lepszą kontrolę pochylenia.

"Mam nowe możliwości optymalizacji dzięki naszemu nowemu oprogramowaniu. Mogę teraz znaleźć rozwiązania w projekcie, które wcześniej byłyby niemożliwe. Oznacza to, że już pierwsze prototypy ION 7 miały bardzo wysoki poziom umożliwiający testy praktyczne."

Ziad Bassil flew the ION 7 Light XS in various conditions - from strong turbulent air to nice well formed thermals. His conclusion:

"I could describe the Ion 7 as a sweet playful machine able to core any thermal without too much complicated attitude." 

Read more about his impressions and the interesting comparison to a C-twoliner on his blog Dust of the Universe.

Thank you, Ziad, for the review.