Una excelente vela todoterreno. La ION 7 Light se ha desarrollado empleando el nuevo software de diseño de NOVA, que ya se había utilizado con éxito para crear las XENON y MENTOR 7 (Light). El resultado es un parapente todoterreno de primera categoría que abarca con facilidad todas las modalidades del parapente. Con poco volumen, es fácil en el despegue, eficiente para volar distancia, ágil para maniobras de vuelo dinámicas y tiene un redondeo elegante en el aterrizaje.

Detalles innovadores. Cuando se trata de parapentes ligeros, elegir el tejido adecuado es tan sólo uno de los aspectos. La ION 7 Light emplea materiales de probada eficacia, así como una fabricación inteligente. Nuestras nuevas varillas Rod Loops se traducen en menos costuras y además favorecen la entrada de aire (Air Scoop). Con las cintas Mid Cell Links en las bocas de cajón, la estabilidad del borde de ataque se optimiza aún más, lo que, sin añadir más peso, mejora el rendimiento, sobre todo en vuelo acelerado.

Más seguridad que nunca. La versión más reciente de nuestro software de diseño puede incluso simular incidencias de vuelo, como plegadas, con gran precisión. De este modo, en la ION 7 Light hemos logrado una combinación de estabilidad y y comportamiento benigno en las plegadas que no tiene precedentes. Incluso en vuelo acelerado, la vela reacciona de manera extraordinariamente suave tras una plegada. Las características de vuelo de la ION 7 Light también hacen posible probar las primeras maniobras de un curso SIV sin estrés.

En plena forma para volar distancia. En lo que respecta a diseño, la ION 7 (Light) se basa en la MENTOR 7 (Light), nuestra vela de XC. La sensación en vuelo se caracteriza por una estabilidad muy alta, con una velocidad máxima excepcional que únicamente suele encontrarse en velas EN B altas. Además, tiene un planeo muy bueno y un acelerador fácil de usar, y gira en las térmicas como si para ella eso fuera lo más natural del mundo. Las maniobras descenso rápido, como las orejas, las bandas B o la barrena, también son sencillas de realizar. ¿Qué más se puede pedir para volar distancia con seguridad y comodidad?

Divertirse con el freestyle. Gracias a su mando directo y su elevada estabilidad, con la ION 7 Light es fácil empezar a practicar maniobras acrobáticas. El SAT se puede hacer limpiamente; los wingovers son ágiles. Las pérdidas son fácil de hacer, y también salen buenos helicópteros. El recorrido del freno hasta el punto de pérdida es muy largo, por lo que dejarla en pérdida de manera involuntaria es extremadamente improbable. Con la ION 7 Light puedes acceder con seguridad al mundo del acro y pulir tus destrezas.

La ION 7 Light (EN/LTF B) es adecuada para principiantes entusiastas, así como para pilotos avanzados que valoran el tener un parapente versátil. Vuelo de distancia, hike & fly y acrobacia: todo es posible sin sacrificar confort o seguridad.

Los parapentes ligeros inteligentes de NOVA se desarrollan bajo la premisa de que sean "tan ligeros como sea posible, pero tan estables como sea necesario". Esto significa que la vela está fabricada con tejidos que ofrecen una combinación de larga durabilidad y mantenimiento del perfil (= rendimiento) con poco peso. Esto también se aplica a la propia fabricación del parapente. En lo que respecta al mando, no hacemos concesiones. La ION 7 Light lleva robustas bandas de Kevlar de 12 mm de ancho, maillones para que resulte más fácil reajustar el calado y cordinos principales con funda, para facilitar el manejo del suspentaje.

Los parapentes ligeros inteligentes de NOVA pesan poco, son perfectamente aptos para uso diario cotidiano Y son duraderos. Puedes reconocerlos por el apellido "Light" tras el nombre del modelo, y llevan la garantía integral de NOVA.

Mejor comportamiento en plegadas. La ION 7 muestra una suavidad sin precedentes en el caso de que ocurra una plegada. Durante una plegada asimétrica, la vela apenas gira y la pérdida de altura es pequeña. Hemos logrado estas cualidades mediante simulaciones con nuestro nuevo software de diseño, el cual nos ofrece nuevas posibilidades de desarrollo. Esto significa que no sólo seleccionamos los prototipos virtuales que tengan el mayor rendimiento, sino también aquellos con el mejor comportamiento en caso de plegada tras realizar una gran cantidad de simulaciones. El resultado es la sensación de estabilidad y seguridad que transmite la ION 7.

Rendimiento a través de la estabilidad. Si te fijas en el borde de ataque de la ION 7, verás las nuevas varillas Rod Loops y las cintas Mid Cell Links. Los primeros ahorran costuras y contribuyen a la entrada de aire por las bocas Air Scoop, mientras que las segundas garantizan un borde de ataque sólido, sobre todo en vuelo acelerado, y también sirven para optimizar la presión interna. Ambas son soluciones inteligentes que aportan rendimiento.

Bandas estándar o bandas XC. La ION 7 / ION 7 Light se entrega de serie con unas estrechas y robustas bandas de Kevlar de 12 mm. Además, las bandas llevan poleas Ronstan para que acelerar suponga menos esfuerzo, y los puños de freno se fijan a las bandas fácilmente mediante imanes Fidlock. Aquellos pilotos que deseen aprovechar el acelerador de manera más eficiente todavía, pueden optar por adquirir las bandas XC para la ION 7. Estas requieren mayor cuidado durante los preparativos de despegue, pero permiten un mayor control del cabeceo.

"Gracias a nuestro nuevo software de diseño, mi espacio de búsqueda para optimizar características se ha hecho mayor. Ahora puedo encontrar soluciones en el diseño que antes quedaban por completo fuera de alcance. En el caso de la ION 7 Light esto significa que incluso antes de coser el primer prototipo con el que comenzar las pruebas prácticas, ya se había alcanzado un nivel muy alto."

Ziad Bassil flew the ION 7 Light XS in various conditions - from strong turbulent air to nice well formed thermals. His conclusion:

"I could describe the Ion 7 as a sweet playful machine able to core any thermal without too much complicated attitude." 

Read more about his impressions and the interesting comparison to a C-twoliner on his blog Dust of the Universe.

Thank you, Ziad, for the review.