La principale différence entre la MENTOR 6 Light et la MENTOR 6 est sa légèreté. La maniabilité et les performances restent les mêmes. Pour ce faire, nous avons choisi le tissu "Skytex27" au poids optimisé en intrados et en extrados de la voile qui est couverte par nos garanties à l’identique de celles fabriquées en  tissu de parapente standard à plus fort grammage. Il est important pour nous que vous profitiez longtemps de votre voile NOVA. Malgré la légèreté de notre construction, nous veillons à utiliser les matériaux les plus robustes possibles et utilisons  le tissu "30D" à double enduction au bord d’attaque.

Pas de compromis en matière de confort.A l'exception des suspentes hautes, toutes les suspentes sont gainées et se démêlent presque toutes seules. Mieux que des "élévateurs spaghetti", nous avons choisi nos nouveaux élévateurs en sangle mince et aérodynamique conçus sur le modèle du Speedbrake Riser. Ils permettent un pilotage aux C optimal et la prise en main au décollage est confortable. La MENTOR 6 Light est facile à gonfler le poids optimisé de la voûte permet une montée encore plus aisée qu’avec la version standard.

Typiquement une MENTOR. Cela signifie qu’au pilotage on retrouve avec  la MENTOR 6 Light quasiment le même comportement qu’avec la MENTOR 6. Vous allez trouver avec cette nouvelle voile exactement à ce que le nom MENTOR promet traditionnellement : les meilleures performances de la Classe B. Un pilote expérimenté remarque rapidement que la MENTOR 6 Light communique avec fiabilité tout ce qui se passe dans la voile en offrant une marge de manœuvre confortable pour exploiter l’ensemble du grand potentiel de l’aile, de plus de façon très  agréable grâce à nos nouvelles commandes ergonomiques.

Tout simplement honnête. La MENTOR 6 Light offre des performances facilement accessibles. Elle convient aussi bien aux vols de soaring sur site, aux triangles FAI les plus ambitieux, aux « marche et vol » ou aux vols bivouac. En thermiques forts, elle se distingue par son confort. Elle rassure grâce à une sécurité passive élevée pour sa catégorie (allongement à plat : 5,43). De par la combinaison « légèreté - faible encombrement » les pilotes qui aiment marcher en montagne et voler trouveront avec la MENTOR 6 Light un appareil particulièrement polyvalent : légère sur le dos et prête a vous accompagner de manière  efficace dans vos projets enthousiastes et ambitieux de cross-country.

Zig-Zag 3D-Shaping. Au bord d’attaque, en plus des doubles coutures de mise en forme 3D, il y a maintenant une autre couture de mise en forme 3D diagonale à chaque cellule. Ceci forme un motif en zigzag distinctif. L'avantage de ce montage est que le sens de couture  diffèrent de celui des contraintes  mécaniques dans le sens l’envergure. La couture est donc plus propre et aérodynamiquement bien meilleure. Cette innovation réduit les plis au bord d'attaque.

Tissus légers optimisés. Nous testons pas seulement les tissus pour leur résistance au vieillissement (porosité, résistance à la déchirure , résistance aux rayons UV ou à l'abrasion), mais aussi pour leur stabilité mécanique, comme la déformation. Pour des raisons d'assurance qualité, nous prélevons également régulièrement des échantillons aléatoires pendant la production en série.

Bande Mini-Rib Vector. Les Mini-Ribs augmentent le nombre de cellules dans la zone du bord de fuite et l’optimise sur le plan aérodynamique. La MENTOR 6 Light dispose d'une « Vector Tape» supplémentaire. Cette bande réduit le pli qui se produit lors du freinage favorisant à la fois à la performance en montée et à la maniabilité. De plus, un système de renvoi des attaches de frein est utilisé . Grâce à ces caractéristiques, le MENTOR 6 Light possède un bord de fuite esthétique et lisse, même lorsqu'il est freiné.

Nouveaux élévateurs. Les élévateurs du MENTOR 6 Light sont une évolution du Speedbrake Riser. Ils permettent de jouer également et proportionnellement sur la longueur des élévateur B quand on agit sur celle de C.  Cela signifie que le pilotage ou contrôle aux C  ne produit plus le cassure du profil et de réduction de performance entre les lignes B et C classiquement typique avec élévateurs à trois lignes. La MENTOR 6 Light est disponible qu'avec le nouvel élévateur, aucun choix d’option de speedbrake est nécessaire. Les nouveaux élévateurs sont pratiques et tiennent bien en main - tant pour la manutention au sol que pour la préparation du décollage.

Pour en savoir plus sur les nouveaux élévateurs, consultez la rubrique News & Stories.

Commandes ergonomiques. Nous avons développé de nouvelles poignées de frein, qui ont été utilisées pour la première fois sur le MENTOR 6 . Elles sont également utilisées sur le MENTOR 6 Light. elles sont de forme ergonomique, légères et très agréables à saisir.

Déboulement des B. Ces Double-B sont basées sur les ramifications "double-A" présent sur le voiles deux lignes et permettent une meilleure répartition de la charge dans le sens de la profondeur d'aile. Cela assure plus de stabilité et moins de plis entre les différents rangs de suspentes.

Une petite taille avec une gamme de poids commençant avec efficience à 50 kilogrammes était notre préoccupation. Il est important pour nous, non seulement de réduire l'échelle de la voile, mais aussi de prendre en compte les caractéristiques techniques des petites ailes. Nos concepteurs et pilotes d'essai ont attaché une grande importance à trouver un comportement équilibré et adapté à la taille de l'aile sur la XXXS. L'MENTOR 6 Light XXXS est plus qu'une petite taille mise à l'échelle. On peut la considérer comme une aile avec des spécifications indépendantes. Ainsi, les femmes et les pilotes légers peuvent profiter d'une aile polyvalente performante qui convainc également à la limite de poids inférieure avec une grande agilité. C'est notre contribution à l'égalité des chances en vol... Simplement parfait dans tous les cas!

La MENTOR 6 light est un parapente aux performances impressionnantes qui offrira au pilote expérimenté un pilotage très agréable et un très grand potentiel en vol. Piloter une MENTOR 6 light nécessite un certain niveau de compétence. Bien que certifié EN B, la MENTOR 6 light ne convient pas aux débutants et aux pilotes occasionnels. Mais tous les pilotes bien formés avec l’ambition de progresser en matière de pilotage trouveront un partenaire idéal dans la MENTOR 6 light. Les pilotes de cross-country expérimentés qui aiment voler vite pour de longs vols apprécieront les performances améliorées de ce parapente.

Voulez-vous savoir s'il s'agit de l'aile qui vous convient ou souhaitez-vous en faire l'essai? Dans les deux cas, la meilleure personne à contacter est votre revendeur NOVA le plus proche.

Cross Country published a detailed review of the MENTOR 6 and MENTOR 6 Light. You can download the full review here (PDF in English). Thanks to Cross Country for the permission.

Conclusion:

“Your brain is your most formidable flying instrument, and the Mentor 6 and Mentor 6 Light will allow you to use it at full capacity. Secure and reassuring – with loads of performance in the tank – this is a wing that could take you all the way from evening floater to XC legend. There are always moments when you want more speed, more glide, but a pilot flying at 100% will always fly their best flight. This wing will enable a huge number of pilots to get to that level – and to do it with a feeling of safety, comfort and control.”