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  • PRION 5

    3 lignes | 33 cellules | 4.42 d’allongement | 4.70 kg - taille S | EN/LTF A

    PRION 5 – Fly safely

    La PRION 5 combine les atouts mondialement reconnus de ses prédécesseurs, décollage facile et maniement agréable avec de nouveaux point forts comme un meilleur amortissement du roulis et un nouveau design. Elle présente également deux innovations : une poignée réglable NOVA retravaillée et encore plus confortable et un dégradé de couleurs sur la drisse de frein qui permet d'ajuster l’amplitude de freinage.

    Certification: 3 lignes | 33 cellules | 4.42 d’allongement | 4.70 kg - taille S | EN/LTF A


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  • AONIC

    3 lignes | 49 cellules | 5.17 d’allongement | 4.75 kg - Taille S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    La nouvelle AONIC propose un niveau de performance et d’agilité rarement atteint en classe EN-A. Néanmoins elle reste adaptée à l’enseignement grâce à ses exigences en termes de sécurité passive.

    Certification: EN/LTF A


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  • ION 6

    Trois lignes | 51 cellules | allongement 5,19 | poids 4.7kg - taille S

    ION 6 – Adventure awaits

    Fondamentalement redessinée la ION 6 (EN/LTF B)  est la nouvelle génération dans la populaire série des  ION. Le résultat : une sécurité passive élevée, une maniabilité particulièrement précise et des performances maximales pour atteindre vos objectifs personnels en cross-country.

    Certification: EN/LTF B


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  • ION 6 light

    Trois lignes I Cellules: 51 I Allongement: 5,19 I Poids: 3,9 kg - taille S

    ION 6 Light – Always up for flying

    Maintenant, la seule raison de ne pas voler, c’est les conditions météo, car la ION 6 Light (EN/LTF B) est infiniment polyvalente. Que vous ayez l'intention de faire du marche et vol, du vol local ou même un cross ambitieux, dès que le soleil brille, ce parapente vous place en tête du peloton. Un haut degré de sécurité passive devient le standard.

    Certification: EN/LTF B


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  • MENTOR 6

    High-Tech pour la classe

    MENTOR 6 - Extend your Range

    La série MENTOR est depuis de nombreuses années synonyme de performances maximales dans la classe EN B. La MENTOR 6 poursuit cette tradition en complétant la palette des qualités de ses prédécesseurs par des innovations qui améliorent encore les performances. Élargissez vos horizons avec le maître dans sa classe.

    Certification: EN/LTF B


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  • MENTOR 7 Light

    2.5 lignes | 66 cellules | allongement : 5.5 | poids : 4.15 kg (taille S) | EN/LTF B

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    La MENTOR 7 Light est le fruit d’un tout nouveau design hybride « 2.5 lignes » et bénéficie de toute l’expérience de recherche issue du développement de la XENON. Les performances s’en trouvent ainsi nettement améliorées et le potentiel de cross encore élargi. Sa construction légère et astucieuse répond également aux exigences de durabilité que l’on peut attendre d’une voile de la classe EN-B.

    Certification: 2.5 lignes | 66 cellules | allongement : 5.5 | poids : 4.15 kg (taille S) | EN/LTF B


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  • PHANTOM

    Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B

    PHANTOM – Une nouvelle ère dans le parapente

    La PHANTOM offre la sécurité d’une entrée de classe B avec les performances d’une aile de haut de gamme. Ceci a pu être réalisé grâce à sa construction, sans doute la plus complexe jamais utilisée sur une voile de série.

    Certification: Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B


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  • SECTOR

    Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance

    SECTOR – Pour une journée parfaite.

    La SECTOR est une aile de performance dans la classe sport avec un allongement relativement faible, très performante et précise au pilotage. Comme la MENTOR dans la classe standard, la SECTEUR est la croqueuse de kilomètres dans la classe sportive.

    SECTOR – Pour une parfaite journée de Cross-country !

    Certification: Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance


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  • XENON

    Deux lignes | 65 cellules | allongement : 6.7 | poids : 3.15 kg - taille 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    La XENON (EN/LTF D) est une deux lignes ultralégère destinée aux pilotes expérimentés.
    Avec d’excellentes performances en plané un pilotage simple associé à un haut niveau de stabilité c’est l’assurance de réaliser de longs vols en accumulant les kilomètres sans fatigue.

    Certification: Deux lignes | 65 cellules | allongement : 6.7 | poids : 3.15 kg - taille 17 | EN/LTF D


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  • BANTAM

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 1,65 kg - Taille 12 - PTV

    BANTAM - Made for para-mountaineers.

    Petite, compacte, dynamique - la BANTAM est la mini-voile idéale pour tous les alpinistes qui préfèrent un vol  rapide à une longue descente à pied. Avec seulement 1,65 kg (taille 12), la BANTAM est l'aile certifiée la plus légère sur le marché (à la date d'octobre 2019).

    Certification: EN/LTF D


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  • DOUBLESKIN

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 2,1 kg - Taille 17 - PTV

    DOUBLESKIN - Minimalist hike & fly

     La DOUBLESKIN est le parapente double surface le plus léger du monde *2,1 kg (taille 17) elle offre un très petit encombrement et un réel agrément de pilotage grâce à un aérodynamisme meilleur qu’une mono surface. Avec la DOUBLESKIN, marcher est (presque) aussi agréable que voler et atterrir !

    (* pour la même surface à plat, avec certification EN, équipée d’élévateurs ultralégers et sans prendre en compte les ailes mono surface. Au : 06/19)

    Certification: EN/LTF A


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  • BION 2

    Partagez vos plus beaux moments

    BION 2 - souplesse et confort

    Comme son prédécesseur, le BION 2 ravira les pilotes biplace professionnels ainsi que les pilotes de loisirs désireux de partager leurs plus beaux moments. Décoller, savoir  profiter du vol, atterrir en toute sécurité: le BION 2 est un partenaire fiable qui assume parfaitement ses responsabilités. Offrant des performances maximales, il ne vous laissera jamais tomber vous et votre passager.

    Certification: EN / LTF B


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Stories
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Julie & Paul: A year on the road

Travelling with Paraglider & Climbing Gear. Stories from on the Road in N-America Part 1

Paul Nagl is our Head of the service department. With his girlfriend Julie, he is currently taking a sabbatical and making his dream of a really big trip come true. The two have a paraglider and climbing gear in their luggage with the plan to use both as often as possible. In Part 1 Paul reports about their experiences in Colorado and Utah.

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About paragliding, Sweden, arts and cooking

Pierre Rosén – The flying artist

Pierre Rosén is our distribution partner in Sweden – and a pretty unusual character. When Team Pilot Vera Polaschegg visited him last time, they had an interesting chat, talking about flying in Sweden, paragliding in general, the old and the new XENON (he flew both) and what he does in winter.

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Pierre Carter writing history

With the DOUBLESKIN from Mount Everest

At noon on 15 May 2022, South African Pierre Carter paraglided from South Col (7.950 metres) on Mount Everest and landed near the settlement of Gorak Shep. The 56-year-old adventurer is the first paraglider pilot to take off from Everest with permission from the Nepalese authorities. So far, only three teams have been able to fly from Mount…

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NOVA Flatland Team Meeting in Siegritz/Franconian Switzerland

„Gscheid schee woars – a great group!”

Long-awaited and postponed again and again due to Corona - eventually it finally worked out: the NOVA Flatland Team (NFT) met in Siegritz (Frankonia) at the beginning of May to winch-tow and celebrate together! Ralf Böhm reports on an extraordinary weekend with lots of flying, laughter, barley juice and more...

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On sand and skyscrapers

Heli Schrempf at the UAE Hike & Fly Championships

Austrian Helmut “Heli” Schrempf was one of the athletes invited to the inaugural UAE Hike & Fly Championships in the United Arab Emirates. An event that produced stunning images, had extensive budgets and generated a lot of discussion. Heli, an experienced instructor, SIV trainer and participant in many hike & fly races, took our XENON to the start…

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On the way to Mount Everest

Pierre Carter: 7Summits7Flights project – 2 to go

In May 2022, Pierre Carter plans to climb and hopefully summit Mount Everest, with high hopes to fly from the top. With his 7Summits7Flights project the South-African intends to climb and fly from the highest summit on every continent. Two are missing, Everest and Mount Vinson in Antarctica. His team is about to leave the town on Namche Bazaar in…

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New world record with an EN/LTF A paraglider: Toni Brügger flies a 214 km FAI triangle

“250 km or more should be possible”

On the 24th of March 2022, Swiss pilot Toni Brügger flew a 213.97 km FAI triangle in Ticino aboard a NOVA AONIC, a high-end EN A wing. He launched from Mornera, was in the air for 9 hours 10 minutes and achieved an average speed of 23.68 km/h. This means he not only had the furthest flight on the day from Mornera, but he also flew the fastest mean…

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Theo de Blic with 9.5 m² acro paraglider NOVA GLITCH

“My most radical wing ever”!

Recently, Acro World Cup overall winner Theo de Blic has been flying his tricks with a NOVA GLITCH. which measures only 9.5 m² flat. It is probably the smallest acro glider in the world at the moment. Theo describes it in a YouTube-video as the most radical glider he has ever flown. Because of the high wing load, everything happens much faster. In…

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Review of the German Flatlands Team Season 2021

Flying high above flat land

The German NOVA Flatlands Team has been around for a while now. Between Hamburg and the Bavarian Forest, the Black Forest and Altes Lager in eastern Germany, the pilots try to munch as many miles as they can, cruising over really flat land and the lower mountain ranges. Team Captain Thoralf Hase reviews the past season:

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Hike & Fly with wenigdabei.de

In the land of the wild bears - a paragliding trip through Romania

"In order to travel more sustainably, we left our car at home. So, we hitchhiked through Romania for a month. With a budget of less than five euros a day, we managed very well." On their trip, Jamila and Florian Bernauer forgo luxury, camp many nights in the outdoors, want to explore the country from the air and get to know the local paragliding…

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