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  • Dreileiner | 40 Zellen | Streckung: 4.9 | Gewicht: ab 3,8 kg (Größe XXS) |

    NIVO - Where your freedom begins

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 2,41 kg – Größe 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | 51 Zellen| Streckung: 5.2 | Gewicht: ab 3.55 kg (Größe XXXS) |

    AONIC 2 - "A" feeling of freedom

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | 51 Zellen | Streckung: 5.1 | Gewicht: ab 3,8 kg (Größe XXS) |

    NEXO - Simply more flying

    Zulassung: EN/LTF B


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  • Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg - Größe XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Zulassung: EN/LTF B


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  • 2,5-Leiner | 66 Zellen | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 5,1 kg - Größe XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Zulassung: EN/LTF B


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    2,5-Leiner | Zellen: 66 | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 3,65 kg - Größe XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Zulassung: EN/LTF B


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 4,0 kg – Größe XXS

    CODEX – Accessible 2-liner performance

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 3,1 kg – Größe XXXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 73 | Streckung: 6,8 | Gewicht: ab 3,05 kg - Größe XS

    XENON 3 - Win what matters

    Zulassung: EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 33 | Streckung: 4,5 | Gewicht: 1,60 kg – Größe 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Zulassung: EN/LTF D


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  • 4 Leiner | Projizierte Fläche: 34,5 | Zulässiges Startgewicht: 110-220 kg

    BION 3 – Twice the Fun

    Zulassung: EN/LTF B


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  • NIVO
  • DOUBLESKIN 2
  • AONIC 2
  • NEXO
  • ION 7 Light
  • MENTOR 7
  • MENTOR 7 Light
  • CODEX
  • VORTEX
  • XENON 3
  • BANTAM 2
  • BION 3
  • GLITCH
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Sei bereit für den Meister seiner Klasse!

ION 4 – coming soon!

Leistungsstark, leicht und ein Meister des Kurvenflugs: Der ION 4 übertrumpft im Gleiten den MENTOR 3. Mit 3.95 kg (XXS) bis 5,30 kg (L) ist er federleicht und dank schlauer Bremse bietet er ein Handling und eine Steigleistung, die dich beeindrucken werden.

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NOVA XC-Challenge 2015:

Armin Leitner gewinnt die TRITON Challenge

Der Osttiroler flog am 19. April 2015 mit seinem TRITON 2 von der Grente ein FAI-Dreieck von 241,56 Kilometern Länge. Dabei war der 39-jährige Waldarbeiter 10:21 Stunden mit einem Schnitt von 23,45 km/h in Luft. Armin gewann mit diesem Flug die TRITON-Challenge. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!

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NOVA XC-Challenge 2015:

Toni Brügger gewinnt die MENTOR Challenge

Dem 44-jährigen Architekten gelang am 7. August 2015 im Wallis in ziemlich genau zehn Stunden ein beeindruckendes FAI-Dreieck über 254,44 Kilometer mit seinem MENTOR 3 light. Er gewann damit die MENTOR Challenge 2015. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!

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NOVA XC-Challenge 2015:

Franz Breitwieser gewinnt die ION Challenge

Der 33-jährige Produktmanager flog am 5. Juni 2015 mit seinem ION 3 vom Stubnerkogel aus in 9 Stunden und 26 Minuten ein FAI-Dreieck über 171,03 Kilometer. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!

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NOVA XC-Challenge 2015:

Stephanie Boselli gewinnt die PRION Challenge

Für die Saison 2014/15 schrieb NOVA erstmals die NOVA XC Challenge aus, einen markeninternen Streckenflugwettbewerb. Stephanie „Stibä“ Boselli sicherte sich mit einer Serie an guten Flügen den Sieg in der PRION-Klasse. Ihr Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!

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346 Kilometer mit ION 4 RC (Release Candidate)

Bernhard Peßl: "Streckenfliegen in Quixada ist das Gegenteil von einfach"

Streckenflug-Profi Bernhard Peßl (27) katapultierte sich von Quixadá aus mit MENTOR 4 und ION 4 RC (Release Candidate) auf die vorderen Plätze der XC-Wertung. Entgegen seiner eigenen Erwartungshaltung und der Vorstellung von Alpenfliegern, "ist Quixadá turbulent, schwierig und alles andere als einfach zu befliegen", sagt der Steirer.

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Macht Schluss mit Falten: der innovative NOVA Speedbrake Riser

Der NOVA Speedbrake Riser ist der erste Dreileiner-Tragegurt, mit dem man seinen Gleitschirm nicht nur beschleunigen, sondern auch entschleunigen kann. Das Ziehen an den C-Stammleinen, das Leistung vernichtet, hat somit ein Ende.

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Der EN/LTF-A Rekordflügel

PRION 3: Entdecke den Feature-Film!

Der PRION 3, unser mit EN/LTF-A zertifizierter Rekordflügel, kombiniert Leistung, Flugvergnügen und Sicherheit in einem perfekten Verhältnis! Hast Du unseren Allroundflügel bereits ausprobiert? Schau Dir am besten vorab den Feature-Film an, um mehr heraus zu finden!

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Kostenloser Service für NOVA-Piloten:

Wir nehmen Kundenservice ernst!

Leinen ALLER Gleitschirme schrumpfen oder dehnen sich – und wir von NOVA tun etwas dagegen: Mit dem beim Kauf inbegriffenen Trim Tuning stellen wir nach 20 Flugstunden den perfekten Trim wieder her. Ein ausgereifter Service für alle NOVA-Piloten!

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Dyneema oder Kevlar?

Das kleine Leinen-Einmaleins

Was sind die Vor- und Nachteile von Dyneema und Kevlar, den beiden Leinenmaterialien? Philipp Medicus, Konstrukteur von NOVA, erklärt, warum er ganz klar auf die Vorteile einer Mischbeleinung setzt.

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