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Schirme
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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 4,6 kg – Größe XXS

    PRION 6 – Escape the ordinary

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: ab 3,4 Kilo (Größe XXS) |

    AONIC Light - "A" High-Light

    Zulassung: EN/LTF A


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    Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: 4,75 Kilo - Größe S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 4,2 kg - Größe XXS

    ION 7 - Versatile by design

    Zulassung: EN/LTF B


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    Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg - Größe XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Zulassung: EN/LTF B


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  • 2,5-Leiner | 66 Zellen | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 5,1 kg - Größe XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Zulassung: EN/LTF B


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    2,5-Leiner | Zellen: 66 | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 3,65 kg - Größe XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Zulassung: EN/LTF B


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 4,0 kg – Größe XXS

    CODEX – Accessible 2-liner performance

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 3,3 kg – Größe XXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Zulassung: EN C/LTF D


    Erfahre mehr über den Schirm↗
  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 33 | Streckung: 4,5 | Gewicht: 1,60 kg – Größe 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Zulassung: EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 2,41 kg – Größe 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Zulassung: EN/LTF A


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  • 4 Leiner | Projizierte Fläche: 34,5 | Zulässiges Startgewicht: 110-220 kg

    BION 3 – Twice the Fun

    Zulassung: EN/LTF B


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  • PRION 6
  • AONIC
  • AONIC Light
  • ION 7
  • ION 7 Light
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  • MENTOR 7 Light
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Stories

Theo de Blic mit 9,5 m² GLITCH Acro-Schirm

„Mein radikalster Schirm aller Zeiten“

Seit kurzem fliegt Acro-Worldcup-Gesamtsieger Theo de Blic seine Tricks mit einem nur 9,5 m² (ausgelegt) großen NOVA GLITCH. Es dürfte der wohl kleinste Acro-Schirm der Welt sein. Theo bezeichnet ihn auf YouTube als den radikalsten Schirm, den er je geflogen ist. Aufgrund der hohen Flächenbelastung läuft alles extrem schnell ab. Im Wettkampf fliegt Theo üblicherweise einen GLITCH mit 14 m² – weniger als die  meisten Konkurrenten. Theo erklärt, dass er eine Weile brauchte, um die unglaubliche Dynamik des 9,5er zu beherrschen. Stellt sich die Frage, ob der neue „Zwerg“ neue Figuren ermöglichen wird…

„Soweit ich denken kann, habe ich mich schon immer für sehr kleine Acro-Schirme begeistert“, sagt Theo de Blic. „Ich mag die Geschwindigkeit, die Aggressivität und wie extrem es ist, sie zu fliegen. Ich war der Erste, der einen 14 m² großen Acro-Schirm im Wettbewerb flog, und ich hatte bereits den – bis heute – mit 11 m² kleinsten Acro-Schirm der Welt in meiner Garage. Als ich zu NOVA kam, wusste ich, dass ich irgendwann darum bitten würde, mir einen sehr kleinen Acro-Flügel zu bauen. Ich musste nur warten, bis die Entwicklung des GLITCH abgeschlossen war, um sicher zu sein, dass der Schirm funktionieren würde.

Der neue GLITCH hat ausgelegt eine Fläche von 9,5 m² und ist damit der kleinste jemals gebaute Acro-Flügel. Meine Idee war nicht nur, ihn bauen zu lassen, ihn einmal zu fliegen und zu sagen: ‚Ich habe ihn geflogen‘. Ich wollte mich selbst mit diesem Flügel testen, um zu sehen, ob ich ihn richtig fliegen kann. Und wenn nicht, um mich zu trainieren, ihn zu beherrschen! Als ich ihn Anfang Dezember 2021 bekam, war mir klar, dass er sich auf einem ganz anderen Niveau befindet als alle anderen Schirme, die ich je geflogen bin. Es ist der radikalste, schnellste und extremste Gleitschirm, den ich jemals geflogen bin. Ich brauchte mehrere Flüge, bis ich die einfachsten Tricks beherrschte, selbst Starts und Landungen waren schwierig! Also habe ich die letzten zwei Monate damit verbracht, heimlich mit diesem Flügel zu trainieren, um ihn richtig fliegen zu können, bevor ich damit filmen konnte!

Heute kann ich endlich sagen, dass ich ihn im Griff habe. Ich kann einen guten Teil der Acro-Tricks fliegen – sogar Twisted-Tricks – und ich fühle mich immer wohler damit. Ich habe das Gefühl, dass ich bald in der Lage sein werde, alle extremen Tricks zu fliegen, die mir mit diesem Schirm zur Verfügung stehen. Nebenbei fiel mir dann auf, dass das Fliegen mit meinem normalen GLITCH 14 jetzt unglaublich einfach geworden ist. Obwohl er zu den kleinen Schirmen gehört, wirkt er jetzt fast so träge wie ein Tandem…"

Der GLITCH 9.5 ist, ebenso wie der GLITCH 14, nur eine Entwicklungsstudie von NOVA und wird nicht verkauft.  

Schaut euch den spektakulären Clip auf NOVAs YouTube channel an.

PS: Alle Szenen in diesem Video laufen in Originalgeschwindigkeit.

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