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Schirme
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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 4,6 kg – Größe XXS

    PRION 6 – Escape the ordinary

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: ab 3,4 Kilo (Größe XXS) |

    AONIC Light - "A" High-Light

    Zulassung: EN/LTF A


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    Dreileiner | Zellen: 49 | Streckung: 5,17 | Gewicht: 4,75 Kilo - Größe S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Zulassung: EN/LTF A


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  • Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 4,2 kg - Größe XXS

    ION 7 - Versatile by design

    Zulassung: EN/LTF B


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    Dreileiner | Zellen: 51 | Streckung: 5.17 | Gewicht: ab 3.4 kg - Größe XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Zulassung: EN/LTF B


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  • 2,5-Leiner | 66 Zellen | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 5,1 kg - Größe XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Zulassung: EN/LTF B


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    2,5-Leiner | Zellen: 66 | Streckung: 5,5 | Gewicht: ab 3,65 kg - Größe XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Zulassung: EN/LTF B


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 4,0 kg – Größe XXS

    CODEX – Accessible 2-liner performance

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,10 | Gewicht: ab 3,3 kg – Größe XXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Zulassung: EN C/LTF D


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  • Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 33 | Streckung: 4,5 | Gewicht: 1,60 kg – Größe 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Zulassung: EN/LTF D


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  • Dreileiner | Zellen: 35 | Ausgelegte Streckung: 4,9 | Gewicht: ab 2,41 kg – Größe 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Zulassung: EN/LTF A


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  • 4 Leiner | Projizierte Fläche: 34,5 | Zulässiges Startgewicht: 110-220 kg

    BION 3 – Twice the Fun

    Zulassung: EN/LTF B


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  • PRION 6
  • AONIC
  • AONIC Light
  • ION 7
  • ION 7 Light
  • MENTOR 7
  • MENTOR 7 Light
  • CODEX
  • VORTEX
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[Translate to German:]

Rot & Schwarz sind die Racing-Farben

Finales Design der ARTUS-Athletenversion

Vor Kurzem haben wir das ultraleichte X-Alps Gurtzeug ARTUS vorgestellt. Mit seinen 1050 Gramm, optimierter Aerodynamik und vielen ausgeklügelten Details stellt es den perfekten Begleiter für die Athleten der Red Bull X-Alps dar. Die Entscheidung für das finale Design ist auf die Farbkombination Rot-Schwarz gefallen.

Théo de Blic, Nicola Donini und Ken Oguma werden bei den Red Bull X-Alps 2021 mit dem ARTUS an den Start gehen. Die radikale Athletenversion bietet alles, was ein Gurtzeug für Hike & Fly-Wettkämpfe bieten soll: Das ARTUS ist extrem leicht, außerordentlich aerodynamisch und innerhalb seiner Gurtzeugklasse sehr komfortabel.

Aufgrund der sehr geringen projizierten Stirnfläche und seiner Form weist das ARTUS eine außergewöhnlich gute Aerodynamik auf. Der Bürzel ist schlank geschnitten und füllt sich direkt nach dem Start mit Luft. Ein versenkter Frontcontainer sorgt für besseren Überblick nach vorne. Unter dem Cockpit befindet sich eine Tasche für Powerbank o. ä. Für eine individuelle Anpassung des Blickwinkels auf die Fluginstrumente lässt sich das Cockpit in seiner Neigung verstellen.

Die Sitzschale verfügt über eine mehrfache Rückenabstützung. Das sorgt bei langen Flügen für außerordentlichen Komfort. An der Außenseite des ARTUS befinden sich zwei Taschen, ein weiteres Staufach versteckt sich unter den Oberschenkeln. Das große Fach im Rückenbereich bietet den Athleten genug Platz für ihr Equipment.

Der ultraleichte Protektor muss dank seiner speziellen Bauweise nicht aufgeblasen werden. Das spart den Athleten wertvolle Zeit am Startplatz. Gewicht wird außerdem durch die außergewöhnliche Fußplatte eingespart, welche zurzeit wohl die leichteste am Markt sein dürfte.

Das ARTUS passt sowohl in Farbgebung und Design als auch in Hinblick auf die Performance perfekt mit dem EN-D 2-Leiner XENON in Rot zusammen. Auf dem Weg nach Zell am See werden die NOVA-Piloten definitiv sehr gut und eindeutig zu erkennen sein!

An der robusteren Serienversion des ARTUS arbeiten wir bereits seit einer Weile. Sie kommt voraussichtlich Anfang 2022 auf den Markt.

X-Alps Athlet Nicola Donini über sein NOVA Equipment: „Das R&D Team hat mit dem ARTUS und dem XENON eine unglaubliche Kombination geschaffen! Die Gurtzeugentwickler Luis Depping und Michael Kantioler haben eine individuelle Größe des ARTUS für mich konstruiert und perfekt auf mich eingestellt. Ich fühle mich wie in einem Formel-1-Sitz! Das ARTUS ist genau das, was ein Gleitschirmsportler sucht: leicht, sehr komfortabel und stabil."

VIDEO:
Hier könnt ihr ARTUS und XENON im Flug sehen: NOVA XENON und ARTUS: Nicola Donini – erste Eindrücke.

Danke für die Flugfotos an Nicola Ingegneri.

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