Kto próbował owinąć kulę kartką papieru, na pewno zwrócił uwagę na to, że papier się marszczy. Podobnie jest z krawędzią natarcia paralotni, na której materiał musi dopasować się z jednej strony do krzywizny profilu, a z drugiej do efektu ballooningu. Podwójny 3D Shaping redukuje za pomocą dodatkowych szwów powstawanie zmarszczek i podnosi w ten sposób osiągi skrzydła.

SmartCells przeciwdziałają nierównomiernemu rozłożeniu siły wewnątrz czaszy, powstającej przez punkty podczepienia linek. W paralotniach z technologią SmartCells szerokość cel inteligentnie dostosowuje się do wytwarzanej siły. Skrzydła takie są spokojniejsze w powietrzu, bardziej kompaktowe i lepiej szybują.

Wszystkie paralotnie NOVA są bardzo poręczne.  Skrzydła możemy składać komorami, ale nie jest to koniecznością. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w wykorzystaniu technologii z użyciem żyłek usztywniających wiemy, że sposób składania skrzydła ma znikomy wpływ na jego trwałość. Zgięte usztywnienia bardzo szybko wracają do swojego pierwotnego kształtu.

Koncepcja trzyrzędowej paralotni a także zredukowanej długości linek umożliwia konstruowanie skrzydeł o bardzo dobrych osiągach i wysokim bezpieczeństwie pasywnym. Taki schemat olinowania zapewnia paralotni dużą odporność na podwinięcia, jeśli jednak już dojdzie do deformacji, to z reguły na bardzo małej powierzchni. Dzięki temu poprawione zostało zachowanie skrzydła w ekstremalnych stanach lotu.

Wydłużenie nie jest jedynym, ale jednak bardzo znaczącym parametrem wpływającym na bezpieczeństwo pasywne. Większe wydłużenie zwiększa tendencje skrzydła do krawacenia, skraca z reguły drogi sterowania i czyni skrzydło bardziej wymagającym. Nova dysponuje narzędziami analitycznymi, które umożliwiają konstruowanie bardzo wydajnych skrzydeł z niskim lub umiarkowanym wydłużeniem.

 Paralotnie z kategorii weight-optimised są lżejsze od konwencjonalnych skrzydeł, oferując jednocześnie taką samą mechaniczną wytrzymałość i stabilność. Są lżejsze w transporcie, łatwiejsze przy starcie i tym samym idealne do Hike &Fly. Weight-opitimised skierowane jest dla osób ceniących sobie lekkość nie rezygnując przy tym z wytrzymałości.

Podczas pierwszych lotów linki są wpływem prawdziwych obciążeń po raz pierwszy. Prowadzi to  do rozciągania i skurczenia linek – niezależnie od tego, jaki materiał został użyty. Podczas NOVA Trim Tuning2 nasze oprogramowanie analizuje w jaki sposób trymować Twoje skrzydło i oblicza odpowiedni wartości do korekty. Trim Tuning wspomaga bezpieczeństwo i zwiększa przyjemność z latania.

NOVA Full Service to coś więcej niż tylko sprawdzenie. Podobnie jak przy Trim Tuning analizujemy długości linek i upewniamy się, że skrzydło utrzymuje optymalny profil na całej długości. Dodatkowo poddajemy skrzydło pełnemu przeglądowi. Nasza usługa NOVA Full Service daje Ci poczucie pewności Twojego skrzydła.

Jeśli Twoje skrzydło przeszło przez NOVA Trim Tuning, to kolejna data sprawdzenia jest przedłużona z dwóch do trzech lat. Dwuletnie sprawdzenie staje się trzyletnim. Dzięki temu zyskujesz dodatkowy rok beztroskiego latania. Proszę zwrócić uwagę na maksymalną ilość godzin w powietrzu wyszczególnionych w instrukcji.

W standardzie NOVA oferuje trzyletnią gwarancję, zamiast dwuletniej. Natomiast jeśli twoje skrzydło przeszło przez NOVA Trim Tuning oraz NOVA Full Service, to przedłużymy gwarancję o kolejny rok, w sumie do czterech lat. Latając na paralotniach NOVA ma się dobre samopoczucie.

Podczas rejestracji skrzydła w myNOVA jest ono dodawane do Quality Assurance Database. Z tej bazy danych, do której masz dostęp przez myNOVA, możesz ściągnąć wszystkie ważne informacje na temat swojego skrzydła. Baza danych również wspomaga osobę serwisującą Twoją paralotnię dzięki dostępowi do informacji za jednym kliknięciem. Twoje skrzydło zostanie dzięki temu bardziej dokładnie sprawdzone.