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  • 3-rzędowiec | Komórki: 35 | Wydłużenie: 4.9 | Waga : od 4.6 kg – rozmiar XXS

    PRION 6 – Escape the ordinary

    Certification: EN/LTF A


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  • Trzyrzędowiec | Komórki: 49 | Wydłużenie : 5.17 | Waga: od 3.4 kg |

    AONIC Light - "A" High-Light

    Certification: EN/LTF A


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    Trzyrzędowiec | Komórki: 49 | Wydłużenie: 5,17| Waga: 4,75 kg - rozm. S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    Certification: EN/LTF A


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  • Trzyrzędowiec | Komórki: 51 | Wydłużenie: 5.17 | Waga: od 4.2 kg - rozmiar XXS

    ION 7 - Versatile by design

    Certification: EN/LTF B


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    Trzyrzędowiec | Komórki: 51 | Wydłużenie: 5.17 | Waga: od 3.4 kg - rozmiar XXXS

    ION 7 Light - Lightweight versatility

    Certification: EN/LTF B


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  • 2.5-rzędowiec | Cele: 66 | Wydłużenie: 5.5 | Waga: od 5.1 kg - rozm. XS

    MENTOR 7 - The XC machine

    Certification: EN/LTF B


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    2.5-rzędowiec | Cele: 66 | Wydłużenie: 5.5 | Waga: od 3.65 kg - rozm. XXS

    MENTOR 7 Light – Hybrid 2.5-liner

    Certification: EN/LTF B


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  • Dwurzędowiec | Komórki: 65 | Wydłużenie: 6.10 | Waga: od 4.0 kg – rozmiar XXS

    CODEX – Accessible two-liner performance

    Certification: EN C/LTF D


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  • Two-liner | cells: 65 | aspect ratio: 6.1 | weight: from 3.3 kg – Size XXS

    VORTEX– Ultralight Efficiency

    Certification: EN C/LTF D


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  • Dwurzędowiec| Komórki: 65 | Wydłużenie: 6,7 | Waga: 3,15 Kilo - Rozmiar 17 | EN/LTF D

    XENON – Pure racing spirit

    Certification: Dwurzędowiec| Komórki: 65 | Wydłużenie: 6,7 | Waga: 3,15 Kilo - Rozmiar 17 | EN/LTF D


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  • Trzyrzędowiec | Komórki: 33 | Wydłużenie: 4.5 | Waga: 1.6 kg – rozmiar 12

    BANTAM 2 – Built for para-alpinists

    Certification: EN/LTF D


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  • Trzy-rzędowiec | komórki: 35 | wydłużenie: 4.9 | waga: od 2.41kg – rozmiar 16

    DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

    Certification: EN/LTF A


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  • 4-Liner | Projected Area: 34.5 | Approved Takeoff Weight: 110–220 kg

    Certification: EN/LTF B


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  • PRION 6
  • AONIC
  • AONIC Light
  • ION 7
  • ION 7 Light
  • MENTOR 7
  • MENTOR 7 Light
  • CODEX
  • VORTEX
  • XENON
  • BANTAM 2
  • DOUBLESKIN 2
  • BION 3
  • GLITCH

Germany

NOVA Team Germany Ausschreibung

Seit 2006 gibt es das NOVA Pilots Team. Seither haben unsere Team-Piloten gezeigt, dass man mit EN B-Schirmen sehr, sehr weit fliegen kann. Sie treten außerdem an den Startplätzen als auskunftsfreudige und hilfsbereite Flieger auf. Jetzt wollen wir unsere Präsenz im Flachland bzw. den außeralpinen Gebieten Deutschlands verstärken und suchen Bewerber für das NOVA Pilots Team Germany.

Was sollst Du als Bewerber mitbringen?

  • Begeisterung für die Gleitschirmfliegerei – insbesondere fürs Streckenfliegen.
  • Die Einsicht, dass man mit EN B-Schirmen sehr weit fliegen kann. NOVA ist davon überzeugt, dass 90 % aller Piloten mit einem MENTOR oder ION weiter fliegen können als mit einem Hochleister, weil sie sich nicht um ihren Schirm kümmern müssen, sondern um flugtaktische Entscheidungen.
  • Engagement und gute Kommunikationsfähigkeit.
  • Du bist ein echter Team-Player und fairer Sportsmann.
  • Du bist ein vernünftiger Pilot! Wir suchen keine Leute mit falschem Heldenmut, sondern Piloten, die „die Eier haben“ landen zu gehen, wenn es angemessen erscheint und auch dazu stehen.
  • Keine Piloten, für die Akro- oder Wettkampffliegen das Wichtigste ist.
  • Keine „Marken-Springer“. Wir suchen Leute, die an einer langfristigen Zusammenarbeit interessiert sind und nicht nur an einem möglichst billigen Schirm.

Wenn Dich das anspricht, dann schreibe eine formlose Bewerbung per E-Mail an Thoralf Hase  flachland@nova.eu (Captain des neuen Teams ) und Till Gottbrath till@nova.eu. Deine Bewerbung sollte folgendes enthalten:

  • Name, Adresse, Telefonnummer, Email-Adresse, Geburtstag, Beruf, Familienstand und ein Porträtfoto
  • Ein paar Worte über Deine „Gleitschirmkarriere“. Welche Schirme bist Du geflogen?
  • Was bedeutet Dir das Fliegen? Welche Ziele hast Du?
  • Das ultimative Argument: Warum soll NOVA gerade Dich auswählen? Was kannst Du, was andere nicht können?

Es gibt zwei Bewerbungsrunden. Wer die erste Runde übersteht, kommt in die Endauswahl.
Einsendeschluss für die erste Runde: 31. Oktober 2016.

Weiter Informationen zum NOVA Pilots Team findest du hier.

Viel Erfolg!
Thoralf, Till und das NOVA-Team

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