Lahko, visokotehnološko padalo.  Mehanska odpornost notranje konstrukcije je bila optimizirana z izrezi, v kombinaciji z visokokakovostnimi, lahkimi, a močnimi materiali. To je privedlo do zmanjšanja teže za 800 g v primerjavi z IONom 5.  Za konstrukcijo kupole smo pretežno uporabili najnovejšo generacijo Porcher Skytex 27 light tkanine. Dvostranski premaz te tkanine dokazano zagotavlja enako UV odpornost kot standardne tkanine, ki so znatno težje. 

Zagotovljene zmogljivosti. Pri vzletu vas bo to lahko padalo navdušilo s svojim obnašanjem. Med letom vam bo natančno in odzivno upravljanje omogočilo enostaven vstop v termične stebre ter vam omogočilo sproščeno, intuitivno letenje. Kupola zagotavlja jasne povratne informacije, ki jih je enostavno razumeti. Zaradi navedenega je to padalo prijetno in primerno tako za začetnike kot izkušene pilote. Drsno razmerje (“gliding”) je skozi celoten razpon hitrosti visoko nad svojim predhodnikom IONom 4. Kombinacija vseh teh značilnosti naredi IONa 5 light za izredno primernega za dolge, sproščene prelete. 

Eno padalo za vse priložnosti. ION 5 Light je padalo za vse priložnosti: za dolge prelete v termiki, za hike & fly avanture ali za sproščeno jadranje s prijatelji. ION 5 Light vas bo podpiral pri uresničevanju vaših ciljev, pri čemer vam bo nudil mirno in sproščeno letenje ter visoko stopnjo pasivne varnosti. 

ION 5 Light je primeren za širok spekter pilotov. Na eni strani vam ponuja visoko stopnjo pasivne varnosti in je zato primeren za uporabo v šolah letenja. Po drugi strani ima padalo impresivne zmogljivosti, ki ga naredijo primernega za vse priložnosti: za zabavno letenje z neverjetnimi lastnostmi pri vzpenjanju in odličnim upravljanjem. Padalo je povsem primerno tako za talentirane začetnike kot tudi za dobro izkušene pilote s preletaškimi ambicijami. Pri vseh padalih iz t.i. ION generacije je zahtevnost letenja ostala nespremenjena. ION 5 Light ostaja zvest svojim LOW EN B koreninam pri čemer pa ponuja značilnosti pravega preletaškega stroja.

Za nas je pomembno, da izdelujemo tudi majhna padala, pri katerih se vzletna teža začne že pri 50 kg. Namesto, da bi samo pomanjšali večje padalo, smo se poglobili v tehnične značilnosti majhnih padal in na ta način zagotovili, da ima XXXS velikost uravnoteženo in primerno zasnovo na zavorah, ki se ujema z velikostjo kupole. Poleg navedenega je ION 5 Light XXXS padalo z lastnimi, popolnimi specifikacijami, ki omogočajo tako ženskam kot moškim, da uživajo v njegovih izjemnih značilnostih, varnosti in impresivni okretnosti. To je naš prispevek k enakim možnostim pri letenju. 

• Tako kot MENTOR, je tudi ION postal razred zase. Že več let izdelujemo padala za pilote z velikimi ambicijami, ki med drugim zahtevajo tudi visoko stopnjo pasivne varnosti. Medtem, ko smo ves čas izboljševali zmogljivosti, upravljanje ter sam občutek pri letenju z IONi, se sama zahtevnost letenja s temi padali ni povečala.
• Nova oblika ušes na padalu:  Profil je bil optimiziran, globina profila je bila zmanjšana in dodana je bila nova celica. Rezultat tega je boljše drsno razmerje oz. gliding.
• Najnovejša inovativna tkanina: Porcher Skytex 27 Classic 2 tkanina je obojestransko premazana in posledično zelo trajna ter izredno lahka.
• Najnovejše vrvice vrvic: Vrvice PPSL65 iz Lirosa so najtanjše zaščitene vrvice na tržišču. Uporabljamo jih za zavorne vrvice in stabilizator, kjer nam pomagajo zmanjšati poteg ter olajšajo razporejanje vrvic pred vzletom.
• Optimizirani “ballooning” izračuni: Napihnjenost padala ali t.i. ballooning občutno vpliva na stabilnost, zmogljivosti in upravljanje padala.  Pri IONu 5 Light se novo modeliranje in simulacija balooninga odražata na zmanjšanju razporeditve pritiska na padalu.

Vera Polaschegg, para-mountaineer, cross-country and competition pilot weighs less than 50 kg.  What she says about the ION 5 Light XXXS:
“With the ION Light 5 XXXS, NOVA has designed a wing with which 50 kg girls - and light boys - can have a relaxed hike & fly experience, without the hassle of having to carry water ballast!  
Finally, we have the opportunity to dart like an arrow, rather than be blown like a leaf in stronger winds. And that on an EN B wing! I feel so safe on this wing that I have flown in thermals with just one hand whilst taking photos and videos with the other. With the XXXS we don’t land 5 km behind our larger colleagues, because the glide is unusually good for this little size. Another advantage: it turns very well without digging in.
And for the heavier pilots amongst us: the ION Light 5 XXXS is surely also a brilliant fun wing for strong wind days on the dune or hike & fly in strong wind conditions.”

On the 19th of July 2018, NOVA team pilot Berni Pessl flew the longest FAI triangle ever flown in Slovenia (244.37 km) on a NOVA ION 5 Light: With this flight he proved yet again how high-performing a low-end EN B wing can be in the hands of a excellent cross-country pilot. On the 16th of June he was already able to do a 145 km flight from the Stallersattel – with an average speed of over 30 km/h! Until he was washed down near Sterzing due the northerly wind, the Austrian pilot was able to keep up with several high-performance wings piloted by some world-class pilots.

Read the full story here

Berni Peßl

NOVA Team Pilot