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  • PRION 4

    La nouvelle classe A

    PRION 4 - voler en sécurité

    La PRION 4 offre beaucoup et demande peu. Peu importe que vous fassiez vos premiers vols en thermique ou que vous parcouriez de grandes distances hors des sentiers battus. Vous bénéficierez dans tous les cas de la simplicité et des innovations du concept de la PRION 4.

    Certification: EN/LTF A


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  • ION 5

    ION 5 l’Intermédiaire pour l’aventure

    ION 5 - L’évolution d'une légende

    Faire encore mieux avec quelque chose de bien ! C'était notre objectif lors du développement de la ION 5. Le résultat est une aile très performante, légère et sûre, avec une maniabilité encore meilleure. Elle vous étonnera tout en restant fondamentalement une vrai ION.

    Certification: EN/LTF B


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  • ION 5

    Une intermédiaire de loisir performante et allégée

    ION 5 Light - petit poids, hautes performances

    De 3,1 kg à 4,4 kg la ION 5 Light est légère  mais vous offres encore plus que la version standard : glisse exceptionnelle, une maniabilité précise et une performance en montée impressionnante. Avec la ION 5 Light grâce à sa légèreté et sa compacité  la marche d’approche vers le décollage devient tout de suite plus facile.

    Certification: EN/LTF B


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  • MENTOR 6

    High-Tech pour la classe | EN/LTF B

    MENTOR 6 - Extend your Range

    La série MENTOR est depuis de nombreuses années synonyme de performances maximales dans la classe EN B. La MENTOR 6 poursuit cette tradition en complétant la palette des qualités de ses prédécesseurs par des innovations qui améliorent encore les performances. Élargissez vos horizons avec le maître dans sa classe.

    Certification: High-Tech pour la classe | EN/LTF B


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  • MENTOR 6 Light

    Trois lignes | 59 Cellules |Allongement: 5,43 | poids 4,2 kg - taille S

    MENTOR 6 Light - Less weight, zero limits

    Bien à  sa place dans la catégorie E.N B prête à voyager dans le monde entier.
    La MENTOR 6 Light pèse 850 grammes de moins que sa grande sœur (taille S), mais offre les mêmes innovations sophistiquées telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, les Mini-Ribs, La Vector-Tape, Double-B splits et les nouveaux élévateurs. Les condition lors des « marche et vol » sont souvent changeantes pour cela la mentor 6 light n’est pas uniquement conçue dans une optique de performance mais aussi pour offrir un confort optimum.

    Certification: EN/LTF B


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  • PHANTOM

    Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B

    PHANTOM – Une nouvelle ère dans le parapente

    La PHANTOM offre la sécurité d’une entrée de classe B avec les performances d’une aile de haut de gamme. Ceci a pu être réalisé grâce à sa construction, sans doute la plus complexe jamais utilisée sur une voile de série.

    Certification: Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B


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  • SECTOR

    Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance

    SECTOR – Pour une journée parfaite.

    La SECTOR est une aile de performance dans la classe sport avec un allongement relativement faible, très performante et précise au pilotage. Comme la MENTOR dans la classe standard, la SECTEUR est la croqueuse de kilomètres dans la classe sportive.

    SECTOR – Pour une parfaite journée de Cross-country !

    Certification: Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance


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  • BANTAM

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 1,65 kg - Taille 12 - PTV

    BANTAM - Made for para-mountaineers.

    Petite, compacte, dynamique - la BANTAM est la mini-voile idéale pour tous les alpinistes qui préfèrent un vol  rapide à une longue descente à pied. Avec seulement 1,65 kg (taille 12), la BANTAM est l'aile certifiée la plus légère sur le marché (à la date d'octobre 2019).

    Certification: EN/LTF D


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  • IBEX 4

    La machine polyvalente et ludique

    Peu importe où tu vas

    Légère, performante, rapide, simple, sûr et amusante: l'IBEX 4 est un parapente polyvalent, super léger (à partir de 3,0 kg) avec une multitude d'utilisations possibles et une plage de PTV extraordinairement large. Elle est adaptée pour les « marche et vol », les voyages, le vol de loisir, l'alpinisme, l’apprentissage ou le soaring par vol fort.

    Certification: EN/LTF A


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  • DOUBLESKIN

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 2,1 kg - Taille 17 - PTV

    DOUBLESKIN - Minimalist hike & fly

     La DOUBLESKIN est le parapente double surface le plus léger du monde *2,1 kg (taille 17) elle offre un très petit encombrement et un réel agrément de pilotage grâce à un aérodynamisme meilleur qu’une mono surface. Avec la DOUBLESKIN, marcher est (presque) aussi agréable que voler et atterrir !

    (* pour la même surface à plat, avec certification EN, équipée d’élévateurs ultralégers et sans prendre en compte les ailes mono surface. Au : 06/19)

    Certification: EN/LTF A


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  • BION 2

    Partagez vos plus beaux moments

    BION 2 - souplesse et confort

    Comme son prédécesseur, le BION 2 ravira les pilotes biplace professionnels ainsi que les pilotes de loisirs désireux de partager leurs plus beaux moments. Décoller, savoir  profiter du vol, atterrir en toute sécurité: le BION 2 est un partenaire fiable qui assume parfaitement ses responsabilités. Offrant des performances maximales, il ne vous laissera jamais tomber vous et votre passager.

    Certification: EN / LTF B


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  • SPEEDMAX 2

    L’aile de paramoteur avec un profil Soft-Reflex

    SPEEDMAX 2 - Pure Powered Performance

    Performance impressionnante, grande stabilité, et maniabilité équilibrée : la SPEEDMAX 2 est destinée aux pilotes qui recherchent une aile de paramoteur efficace et amusante à la fois. La voile affiche une vitesse élevée tout en conservant un caractère facile au décollage ainsi que d’un degré de sécurité passive en vol important.

    Certification: DGAC


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Parachutes

BEAMER 3

En 1995, le Beamer ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire des parachutes de secours pour le parapente. Notre concept issu du Rogallo a marqué ce domaine à jamais, et de nombreux Beamer 1 sont encore intégrés à de nombreuses sellettes. En 2010, avec le Beamer 2, nous avons réussi à franchir une nouvelle étape dans le développement de parachutes de secours dirigeables. Grâce à un concept de base qui a fait ses preuves, à de nouvelles caractéristiques et à des qualités encore améliorées, le Beamer 2 s’est solidement établi sur le marché. Le Beamer 3 reprend ainsi les caractéristiques parfaitement éprouvées du Beamer 2. Un système d’élévateurs totalement repensé améliore encore l’ouverture, le maniement et la mise en place du Beamer 3 – un nouvel épisode d’une histoire à succès !

Le BEAMER en action

Technique

Une ouverture rapide. Le critère le plus important est le temps d’ouverture du parachute de secours. Quand il s’agit de lancer le secours à faible altitude – et c’est de loin le cas le plus fréquent –, une seconde peut faire toute la différence. Avec sa forme singulière et sa technique de pliage particulière, le Beamer 3 s’ouvre jusqu’à 50% plus vite qu’un parachute de secours rond commun. Lors des tests EN, le Beamer 3 a atteint des valeurs records.

Un faible taux de chute. Assuming a reserve is open with its paraglider in a stable situation the next most important thing is sink speed. Low wing loading and modest forward speed give the Beamer 3 an unrivalled low sink rate. The EN certification authority has confirmed a sink rate of 3.9 m/s at maximum weight of 130 kg (without the paraglider). The additional braking effect of a paraglider reduces this value to less than 3m/s.

Un vol stable. Lors du développement de nos Rogallo, nous mettons l’accent sur l’interaction entre secours et parapente. Après l’ouverture du parachute de secours, le parapente n’est pas largué (cas d’urgence le plus fréquent). C’est précisément l’atout majeur du Beamer 3 par rapport aux modèles plus petits disponibles sur le marché : après une ouverture rapide, le Beamer 3 prend vite l’ascendant. Il entame un déplacement horizontal lent sans se laisser perturber par le parapente. La stabilité du Beamer 3 est due, entre autres, à une faible charge alaire. D’où notre recommandation : ne fais pas confiance à moins de 40 m2.

Configuration freinée à l'ouverture.

Nous avons aussi repris une caractéristique particulière et éprouvée du Beamer 2, que nous avons développée nous-mêmes : la configuration freinée de la voile à l’ouverture. Ainsi, elle ne se déplace que très lentement sur le plan horizontal, ce qui correspond au désir de nombreux pilotes : les avantages d’un secours rond qui tombe à la verticale sont associés aux avantages d’un Rogallo dirigeable horizontalement. Ainsi, lors d’une ouverture près d’une falaise ou par vent fort, le Beamer 3 chute d’abord quasiment à la verticale. Seule l’action sur les commandes entraine le déplacement horizontal de ce secours Rogallo. Si le pilote est suffisamment haut par rapport au sol, il peut alors éloigner le Beamer 3 d’une zone dangereuse (falaise, plan ou cours d’eau, bâtiment etc.).

Cette configuration freinée a un autre impact important : l’effet de « downplane » est efficacement contré. Cet effet miroir entre le parapente et le secours survient (même avec des parachutes de secours ronds) lorsque les deux voiles basculent sur le nez à cause de leur déplacement horizontal, tirant ainsi rapidement vers le bas. Cela augmente nettement le taux de chute, et le risque de se blesser est donc plus élevé. La configuration freinée du Beamer 3 et sa large surface contrent donc efficacement cet effet : freinée, la surface du Rogallo ne peut pas accélérer.

Un atout de taille : le Beamer se pilote et avance!

Parapente accroché : En situation réelle et dans la plupart des cas, quand on lance son secours, le « remorquage » du parapente est un véritable problème. Souvent, l’aile est déjà fermée lors du lancer du secours et même après, ce qui l’empêche de voler. La descente sous le Beamer 3 est alors un véritable plaisir. Le secours réagit aux impulsions sur les commandes sans temporiser et atteint ainsi un taux de chute minimum. Lors de lancers de secours dans le cadre de stages SIV, quand l’aile principale vole sans incident, elle peut entraver l’attitude d’un secours Rogallo ou rond dans sa chute. Lorsqu’un parapente s’ouvre alors qu’on a lancé le secours, on peut l’empêcher de voler à l’aide d’un stall aux B ou en le ramenant vers soi. Cela améliore nettement le pilotage du secours. D’innombrables exemples pratiques confirment le comportement en vol irréprochable de tous les Beamer dans toutes les configurations de vol possibles.

Données techniques

Small Standard
Surface: m2 35.47 41.75
Poids: g 1590 1785
Poids avec Pod: g 1640 1835
Poids de l'extension pour fixation ventrale: g 20 20
Charge maxi selon norme EN/LTF: kg 90 (100)* 130
Taux de chute à 130 kg de charge ( EN Test): m/s 3.7 3.8
Temps d'ouverture ( EN Test): s 2 2
Volume: ccm 4432 4959
Nb de panneaux : - 16 18
Nb de suspentes: - 8x2 9×2
N° de certification: - EP/RG 102.2013 EP 073.2013/RG 073.2013
Normes appliquées: - EN 12491:2001 / 2.DV; LuftGerPV §1, Nr.7c  EN 12491:2001 / 2.DV; LuftGerPV §1, Nr.7c 

Téléchargements

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