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  • PRION 4

    La nouvelle classe A

    PRION 4 - voler en sécurité

    La PRION 4 offre beaucoup et demande peu. Peu importe que vous fassiez vos premiers vols en thermique ou que vous parcouriez de grandes distances hors des sentiers battus. Vous bénéficierez dans tous les cas de la simplicité et des innovations du concept de la PRION 4.

    Certification: EN/LTF A


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  • AONIC

    3 lignes | 49 cellules | 5.17 d’allongement | 4.75 kg - Taille S

    AONIC - Take your skills to “A” higher level

    La nouvelle AONIC propose un niveau de performance et d’agilité rarement atteint en classe EN-A. Néanmoins elle reste adaptée à l’enseignement grâce à ses exigences en termes de sécurité passive.

    Certification: EN/LTF A


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  • ION 6

    Trois lignes | 51 cellules | allongement 5,19 | poids 4.7kg - taille S

    ION 6 – Adventure awaits

    Fondamentalement redessinée la ION 6 (EN/LTF B)  est la nouvelle génération dans la populaire série des  ION. Le résultat : une sécurité passive élevée, une maniabilité particulièrement précise et des performances maximales pour atteindre vos objectifs personnels en cross-country.

    Certification: EN/LTF B


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  • ION 6 light

    Trois lignes I Cellules: 51 I Allongement: 5,19 I Poids: 3,9 kg - taille S

    ION 6 Light – Always up for flying

    Maintenant, la seule raison de ne pas voler, c’est les conditions météo, car la ION 6 Light (EN/LTF B) est infiniment polyvalente. Que vous ayez l'intention de faire du marche et vol, du vol local ou même un cross ambitieux, dès que le soleil brille, ce parapente vous place en tête du peloton. Un haut degré de sécurité passive devient le standard.

    Certification: EN/LTF B


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  • MENTOR 6

    High-Tech pour la classe

    MENTOR 6 - Extend your Range

    La série MENTOR est depuis de nombreuses années synonyme de performances maximales dans la classe EN B. La MENTOR 6 poursuit cette tradition en complétant la palette des qualités de ses prédécesseurs par des innovations qui améliorent encore les performances. Élargissez vos horizons avec le maître dans sa classe.

    Certification: EN/LTF B


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  • MENTOR 6 Light

    Trois lignes | 59 Cellules |Allongement: 5,43 | poids 4,2 kg - taille S

    MENTOR 6 Light - Less weight, zero limits

    Bien à  sa place dans la catégorie E.N B prête à voyager dans le monde entier.
    La MENTOR 6 Light pèse 850 grammes de moins que sa grande sœur (taille S), mais offre les mêmes innovations sophistiquées telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, les Mini-Ribs, La Vector-Tape, Double-B splits et les nouveaux élévateurs. Les condition lors des « marche et vol » sont souvent changeantes pour cela la mentor 6 light n’est pas uniquement conçue dans une optique de performance mais aussi pour offrir un confort optimum.

    Certification: EN/LTF B


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  • PHANTOM

    Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B

    PHANTOM – Une nouvelle ère dans le parapente

    La PHANTOM offre la sécurité d’une entrée de classe B avec les performances d’une aile de haut de gamme. Ceci a pu être réalisé grâce à sa construction, sans doute la plus complexe jamais utilisée sur une voile de série.

    Certification: Des performances haut de gamme avec les exigences de pilotage d’une entrée de classe EN B


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  • SECTOR

    Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance

    SECTOR – Pour une journée parfaite.

    La SECTOR est une aile de performance dans la classe sport avec un allongement relativement faible, très performante et précise au pilotage. Comme la MENTOR dans la classe standard, la SECTEUR est la croqueuse de kilomètres dans la classe sportive.

    SECTOR – Pour une parfaite journée de Cross-country !

    Certification: Un parapente EN C: Faible allongement et haute performance


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  • BANTAM

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 1,65 kg - Taille 12 - PTV

    BANTAM - Made for para-mountaineers.

    Petite, compacte, dynamique - la BANTAM est la mini-voile idéale pour tous les alpinistes qui préfèrent un vol  rapide à une longue descente à pied. Avec seulement 1,65 kg (taille 12), la BANTAM est l'aile certifiée la plus légère sur le marché (à la date d'octobre 2019).

    Certification: EN/LTF D


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  • IBEX 4

    La machine polyvalente et ludique

    IBEX - Wherever you go

    Légère, performante, rapide, simple, sûr et amusante: l'IBEX 4 est un parapente polyvalent, super léger (à partir de 3,0 kg) avec une multitude d'utilisations possibles et une plage de PTV extraordinairement large. Elle est adaptée pour les « marche et vol », les voyages, le vol de loisir, l'alpinisme, l’apprentissage ou le soaring par vol fort.

    Certification: EN/LTF A


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  • DOUBLESKIN

    Trois-lignes | 33 Cellules | Allongement : 4,4 | Poids: 2,1 kg - Taille 17 - PTV

    DOUBLESKIN - Minimalist hike & fly

     La DOUBLESKIN est le parapente double surface le plus léger du monde *2,1 kg (taille 17) elle offre un très petit encombrement et un réel agrément de pilotage grâce à un aérodynamisme meilleur qu’une mono surface. Avec la DOUBLESKIN, marcher est (presque) aussi agréable que voler et atterrir !

    (* pour la même surface à plat, avec certification EN, équipée d’élévateurs ultralégers et sans prendre en compte les ailes mono surface. Au : 06/19)

    Certification: EN/LTF A


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  • BION 2

    Partagez vos plus beaux moments

    BION 2 - souplesse et confort

    Comme son prédécesseur, le BION 2 ravira les pilotes biplace professionnels ainsi que les pilotes de loisirs désireux de partager leurs plus beaux moments. Décoller, savoir  profiter du vol, atterrir en toute sécurité: le BION 2 est un partenaire fiable qui assume parfaitement ses responsabilités. Offrant des performances maximales, il ne vous laissera jamais tomber vous et votre passager.

    Certification: EN / LTF B


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Stories

This project may some day allow self towing

NOVA ELOWIN is ready for test mode

The ELOWIN, a battery operated electric towing winch, combines the mobility of classic winches with the excellent towing characteristics of electric winches and enables new towing concepts up to self towing.

For many pilots, who do not have mountains at their doorstep, winch flying is an attractive alternative to get into the air. Long flights are also possible in the flatlands, as regularly demonstrated not only by our NOVA Team Pilots. However, the sometimes rough towing operations with classic petrol winches are not everyone's cup of tea. Especially in thermal conditions pilots and less experienced winch operators quickly feel overtaxed. Electric winches, which are easy to operate and automatically correct difficult situations, offer great advantages.

The perfect force for towing is the outstanding feature of ELOWIN, which is maintained regardless of wind and thermal conditions. The regulation is carried out fully automatically in fractions of a second without the intervention of the winch operator and enables safe towing without unpleasant jerking even in turbulent weather conditions. Starts can be dosed much better. Especially the unwanted jackrabbit start feared by lighter pilots can be prevented just as reliably as a very long take-off run with too little cable pull.  The power dosage can be done manually or semi-automatically according to the winch operator's instructions. The maximum release height can be achieved regularly by constantly maintaining the maximum permissible pulling force from the safety height over the entire tow.

Highly efficient, modern technology: The core element is a modern and power-saving brushless DC engine. In combination with highly efficient power controller from the automotive sector, many starts can thus be generated even from small batteries. The winch is controlled via digital interfaces and enables new operating concepts in addition to classic operation.  

Modular construction concept: The demand for towing winches ranges from individuals and small towing communities to large clubs and flight schools with very different requirements regarding design, towing capacity and price. The ELOWIN is therefore designed as a modular concept. One or more autonomous winch modules can be mounted on any suitable motor vehicle platform with a battery according to the customer's needs. The smallest module is the ELOWIN Solo. It can easily be attached to a trailer coupling. 

Flexible control options: the digital control interface enables different, mutually compatible winch guide concepts for all winch constellations, which can be changed at any time. The classic winch control is carried out on a control panel, which is either permanently mounted on the winch or, on hot days, placed next to the winch, e.g. on a camping table. The control from the launch site is also carried out at the control panel, which is then connected to the winch via a radio link. This offers comfort and safety advantages, especially on long towing distances or in training. The rope is either pulled in automatically or by an auxiliary person at the winch, who takes over the control for a short time after releasing. The control system with handheld radio control enables the winch operator to stand directly next to the pilot and thus take over the function of the launch leader, for example.

The self-tow with handheld radio control as a new mode of operation allows the pilot to control the towing procedure according to his own preferences without the assistance of a winch operator. Discussions between pilot, launch leader and winch operator are then a thing of the past. ELOWIN Solo can also be used as a single person, as the pilot is not dependent on a towing crew. Here we are working intensively with the DHV on a corresponding extension of the flight operation regulations.

With the ELOWIN winch concept NOVA wants to make all these advantages available to the broad community of winch pilots and also support new towing concepts. A prototype of ELOWIN is in operation since 2017. The first series-production units will be delivered soon. Stay tuned!

 

Technical Data

 

ELOWIN Solo

ELOWIN

Drum

Single Drum

1 – 4 Drums

Mode

Stationary and mobile

Stationary

(mobile depends on setup)

Installation

Winch on trailer coupling,

electrics in car

Any vehicle or frame

Glider

Solo-Paraglider

Solo-Paraglider &

Tandem-Paraglider, Hang Glider

Power

8 kW (up to 11kW)

12 kW (up to 16kW)

Battery min. 72V
must be purchased seperatly

> 3kWh (ca. 14 tows) Battery gets recharged during mobile operation

10 kWh (ca. 45 tows)

18 kWh (ca. 85 tows)

e.g. lead, 

Li-Ion, LiPo, LiFePo4, 

Target Group

Individuals, small groups

Clubs, schools

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