Testni let

Lepota v dvoje (EN/LTF B)

BION - Tandem za profesionalne pilote

Za profesionalne in rekreativne pilote, ki bi radi lepoto našega športa pokazali svojim prijateljem. Vzleti, jadraj in se počuti dobro: Definicija besede BION v spremljavi z veliko mero pasivne varnosti.

Enostaven vzlet. Zagotovo ena izmed najpomembnejših lastnosti dobrega tandem padala je enostaven vzlet.  Med razvoj BIONa smo se ves čas ozirali nazaj in ocenjevali kako enostaven je zares vzlet s padalom. Rezultat analize je enakomerno vzpenjanje kupole brez tendence po prehitevanju pilota in potnika. Hitrost vzleta je prijetno nizka.

Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.

Uravnoteženost v zraku. Za razliko solo padal, morajo biti tandemska padala varna na zelo širokem razponu vzletne teže. Ni pomembno ali ste na zgornji ali pa na spodnji meji vzletne teže, ko mora biti padalo v vsakem primeru varno in zavore prijetno mehke. Handling tandem padala BION je enostavno popoln na celotnem razponu vzletne teže.

Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.

Brez presenečenj. Vsi tandemaši so počutijo odgovorne za svoje potnike - svojim potnikom morajo zagotoviti varno in zabavno izkušnjo. Zaradi relativno majhne vitkosti padala, je le to v ekstremnih situacijah zelo obvladljivo. V kombinaciji z obilico zabave, boste prijetno presenečeni tudi nad mero pasivne varnosti, ki jo ponuja BION.

Testni let

BION izkušnja

  • Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.
  • Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.
  • Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.
  • Tandempilot Lorenz Peer mit Nova Bion. Neustift im Stubaital.

Tehnični podatki

33 37
Število celic - 43 43
Projeciran razpon m 10,67 11,32
Projecirana površina 32,4 36,44
Projecirana vitkost - 3,52 3,52
Razpon m 14,18 15,05
Površina 39,1 44
Vitkost - 5,14 5,14
Premer vrvic mm 1,1 / 2,15 / 3,15
Dolžina vrvic m 7,67 8,14
Skupna dolžina vrvic m 426 452
Max. globina m 3,47 3,66
Min. globina m 0,71 0,75
Teža kg 7,5 8,5
Priporočena vzletna teža kg 90-200 115-230
Certifikat (EN/LTF) - B B

Materiali

Prednji rob: Porcher Sport 9092 E75A 45 g/m²
Zgornja površina: DOKDO 30 DMF WR 41 g/m²
Spodnja površina: DOKDO 30 DMF WR 41 g/m²
Rebra profila (podprte celice): DOKDO 30 DFM RIB 41 g/m²
Rebra profila (nepodprte celice): DOKDO 30 DFM WR 41 g/m²
Glavne vrvice: Edelrid A-6843-340 (Aramid); Edelrid A-6843-240 (Aramid)
Vrvice v galeriji: Cousine 85 (Dyneema)
Zavorne vrvice: Liros PPSL 120 (Dyneema); Edelird A-7850-360 (Dyneema)
Nosilni trakovi: Guth & Wolf, 25 mm

Servis

Vsako NOVA padalo vključuje tudi ogromen paket dodatnih storitev in garancij.
Z nakupom padala dobite precej več kot le vrečo blaga1.

Optimizirajte svoje padalo. V prvih nekaj poletih všega padala so vrvice prvič izpostavljene večji obremenitvi. Neodvisno od materiala vrvic, se le te neokoliko raztegnejo ali pa skrčijo. S pomočjo programske opreme, ki jo uporabljamo, vam med NOVA Trim Tuning pregledom preverimo kako so se dolžine vrvic spremnile in na podlagi teh informacij predlagamo spremembe za optimalne nastavitve padala. Poskrbite za svojo varnost in uživajte v letenju.
Polno kasko zavarovanje. Po nakupu padala in registraciji na uporabniških straneh myNOVA, vam pripada eno leto polnega kasko zavarovanja (60 eur odbitne franšize3). Vi padalo poškodujete, mi pa krijemo stroške popravila. NOVA Protect pomeni, da se lahko osredotočite na eno samo pomembno stvar: Letenje! Poškodbe popravimo mi!
Več kot le pregled. NOVA Full Service je več kot le pregled. Kot pri Trim Tuning pregledu bomo vam analiziramo dolžine vrvic in zagotovimo optimalne nastavitve padala. Poleg tega se še vizualno dobro prepričamo o stanju padala. Po NOVA Full Service procesu na vašem padalu lahko spet varno jadrate do večernih ur.
Tri leta brez skrbi. Po opravljenem NOVA Trim Tuning prgledu, se datum naslednjega pregleda iz dveh let podaljša na tri leta. Tradicionalni pregled na dve leti se torej prelevi v 3 leta brezskrbnega letenja. Bodite pozorni tudi na maksimalno število ur letenja navedenih v priročniku.
Štiri leta garancije. Namesto običajnih dveh let garancije, vam NOVA ponuja tri leta garancije na vaše padalo. Če pa ste opravili NOVA Trim Tuning in NOVA Full Service pregled, pa vam garancijo iz treh let podaljšamo še za eno leto. Z NOVA padalom ste najmanj 4 leta povsem brez skrbi.
Vse na dosegu roke, kadarkoli. Z registracijo padala v uporabniških straneh myNOVA, se zgodovina padala avtomatsko zapisuje v našo Quality Assurance Database bazo podatkov. S pomočjo uporabniškega imena in gesla si lahko kadarkoli ogledate podatke o svojem padalu. Dostop do podatkov imajo tudi naši pooblaščeni serviserji. S pomočjo množice podatkov je tako pregled padala bistveno bolj celovit in kvaliteten.

1 Garancija in opravljanje storitev sta omejena v skladu s stanjem opreme in sta na voljo le v določenih državah. Podrobne informacije so na voljo v pogojih uveljavljanja garancije.

2 V določenih državah je cena storitve že vključena v prodajno ceno izdelka. Za več informacij kontaktirajte pooblaščenega zastopnika.

3 Krijemo tudi poškodbe ob nesreči s padalom. Škoda nastala v drugih okoliščinah, malomarno ravnanje z izdelkom, kraja ali izguba so izključeni iz garancijskega lista.

Najboljši leti

Barve

Green Fizz
Orange Flux

Izberite svojo barvno kombinacijo

S pomočjo 3D modela boste nekoliko lažje predvideli izgled vašega padala z baravami po vaših željah. Pozor: Dejanske barve vašega padala se lahko razlikujejo od barv prikazanih na 3D modelu. Z vsemi vprašanji se prosim obrnite na NOVA Partnerja ali nam pošljite elektronsko sporočilo na vasb@abin.rh.

Vsebina paketa

Pogosta vprašanja

Zmogljivosti so močno povezane z zračnim uporom, ki ga ustvarja pilot s svojim tipom sedeža in pozicijo sedenja. Aerodinamičen sedež in ustrezna pozicija sedenja lahko vodita do precej boljšega drsnega razmerja. V podjetju NOVA smo se odločili, da ne bomo več merili absolutnih zmogljivosti padala, pač pa jih bomo enostavno primerjava z ostalimi padali na trgu. To je tudi razlog, da nikoli ne objavimo številk.

Zavore imajo zelo pomembno vlogo pri pridobivanju certifikata - kakršnokoli spreminjanje dolžin le teh, lahko bistveno spremeni karakteristike letenja in ekstremne situacije. S to mislijo v glavi vam močno odsvetujemo krajšanje zavornih vrvic. Pomembno je, da imajo vrvice dovolj mrtvega hoda preden se pozna njihov vpliv na padalu. Pomembno je tudi, da pri pospešenem letu padalo ne zavira zaradi skrajšanih zavor. Zavedajte se tudi tega, da krajše zavore bistveno spremenijo obnašanje padala v primeru deformacij.

Med razvojem padala se večkrat spomnemo na pomen besede "preprostost". Padala podjetja NOVA lahko zložite s pomočjo posebne vreče za zlaganje, če to želite, ni pa potrebno. V principu ga lahko enostavno stlačite v vrečo. Priporočamo le, da se izogibate nepotrebnemu upogibanju palčk v padalu, še posebej, če boste padalo postavili v kot za dalj časa.

Tkanina padala, vrvice in vse ostale komponente morajo najprej prestati obsežna testiranja v našem laboratoriju preden jih dejansko uporabimo v serijski proizvodnji. Poleg običajnih testov trpežnosti materiala (upadanje poroznosti in odpornosti na trganje po daljšem izpostavljanju UV žarkom) preverjamo tudi mehansko robustnost, naprimer raztezanje. Za preverjanje kvalitetne izdelave v tovarni večkrat naključno izberemo vzorec in ga podrobno preverimo v laboratoriju.

V prvih nekaj poletih so vrvice prvič izpostavljene obremenitvi, kar pa je krivo za raztezanje in krčenje vrvic. Različno raztezanje in krčenje vrvic nima nobene povezave s proizvajalcem vrvic ali pa ročnim delom naših šivilj, pač pa gre za naravno "staranje" vrvic. Za optimalne karakteristike letenja torej priporočamo, da prvi pregled padala NOVA Trim Tunning (NTT) opravite po prvih 10 - 20 poletih ali najkasneje po enem letu nakupa. Po prvih desetih poletih se namreč dolžina vrvic le malo spreminja.

Padalo temlejito posušite, ne zložite ga pretesno in ga (če je možno) shranite v prostoru, kjer se temperatura bistveno ne spreminja - to so pogoji pri katerih se naša padala počutijo zelo dobro. Nikakor ne shranjujte vlažnega padala, izogibajte se visokim temperaturam (kot recimo vaš avto na soncu) in nikoli, res nikoli, ne odstranjujte madežev s pomočjo močnih detergentov.

Motor

V skladu z DGAC (Francija) je tandem BION certificiran tudi za motorno letenje. Certifikat si lahko podrobneje ogledate  razdelku Datoteke.