Testni let

Visoko zmogljiv in ultralahek (EN/LTF A-C)

Od alpinistov - za alpiniste

Lahko, visoko zmogljivo in nezapleteno: IBEX 3 je ultralahko padalo (minimalna teža 2,5 kg) za alpiniste. Kdor išče majhno in zmogljivo padalo se bo odlično počutil na velikosti XXS, medtem ko sta velikosti XS in S že povsem ustrezni za letenje v termiki.

Odlično razmerje teže in zmogljivosti. Pogosto se je treba odločiti med lahkim ali visoko zmogljivim padalom - takega kompromisa si tokrat nismo želeli. IBEX 3 je oboje: ultralahko in zelo zmogljivo padalo podjetja NOVA. Z IBEXom 3 smo postavili nove standarde v razredu ultralahkih padal. Govorimo torej o padalu, ki vas bo presenetil s svojimi zmogljivostmi in odličnim handlingom. 

Eno padalo, trije načini uporabe. IBEX 1in 2 sta bila v prvi vrsti namenjena pilotom, ki so iskali majhno in lahko padalo. IBEX 3 nadaljuje to tradicijo in ponuja še več: velikost XXS je še naprej majhno in zelo zmogljivo padalo, XS in S (odvisno od vzletne teže) pa sta povsem običajna padala primerna za letenje v termičnem ozračju. Vmes je nekakšno hibridno področje. Več informacij o tem je v razdelku o vzletnih težah. IBEX 3 postreže s celim seznamom ustreženih želja.

Izjemna preprostost. Surovo gorsko okolje res ni najbolj primerno za zapletene konstrukcijske elemente na padalu. IBEX 3 je zelo enostaven za uporabo: Malo vrvic je sila preprosto razpostreti. Najbolj obremenjeni del sprednjega robu je na zgornju površini narejen iz materiala, ki je zelo trpežen na drgnjenje in druge zunanje vplive. Karakteristike vzletanja in letenja so izjemno preproste, le tako lahko namreč padalu v vseh vremenskih situacijah povsem zaupate.

Testni let

V zraku

You can't see the video? Please check your browser plugins (AdBlock/Ghostery) if they block videos.

Zahtevnost

 

IBEX 3 je padalo namenjeno zelo širokemu spektru pilotov. Velikost XXS je posebej narejena za zelo izkušene, medtem ko sta velikosti S in XS (odvisno od vzletne teže) že primerni za nekoliko širši spekter pilotov. Vse velikosti imajo pri letenju znotraj priporočene vzletne teže izjemno visoko raven pasivne varnosti. Več informacij o pravi velikosti za vas boste našli v razdelku o vzletni teži.

Za vsa dodatna vprašanja se obrnite na NOVA zastopnika v vaši državi. 

Vzletna teža

IBEX 3 vzletne teže:

  • Pleasure – optimalna vzletna teža za rekreacijsko letenje. V tem področju vam bo padalo zagotavljalo visoko raven pasivne varnosti in vas bo prepričalo z odličnim pobiranjem termičnih stebrov. Obremenitev kupole je ista kot jo priporočamo na vseh ostalih modelih. To je tudi razpon, ki ga priporočamo za začetnike.
  • Hybrid – večja hitrost, večja odzivnost, a še vedno dobre karakteristike letenja v termiki. Odlično torej za vse, ki iščejo hitrost in odzivnost, a na ta račun ne želijo žrtvovati užitkov letenja v termiki. Večja hitrost je nepogrešljiva v močnem vetru. Letenja v tem razponu vzletne teže ne priporočamo začetnikom. 
  • Fast – popolno za pilota, ki si želi hitro in lahko padalo z visokimi zmogljivostmi. Ta razpon vzletne teže je rezerviran za zelo izkušene pilote, ki obvladajo živahnost in igrivost majhnega padala.
[Translate to Slovenia:] Please note: The 'pleasure', 'hybrid' and 'fast' ranges are within the recommended take off weight-range. These ranges relate to the weight-range we recommend for a particular use. We recommend that new pilots only fly within the 'pleasure' range.
Pozor: "Pleasure", "hybrid" in "fast" razponi so znotraj priporočene vzetne teže. To so razponi vzletne teže, ki jih priporočamo pilotom za določen namen uporabe. Začetnikom svetujemo, da letijo le znotraj razpona "pleasure".

Dodatne informacije

Vse kar morate vedeti o padalu IBEX 3:

  • Dominico 10D tkanina  (26 g/m2) je narejena iz tankih, tesno prepletenih nitk. Tkanina je tako močna in zelo trpežna.
  • Zgornji del kupole je podvržen velikim silam in je zato narejen iz močnejše tkanine - 20D (35 g/m2)
  • Enostavnost je naš moto: Malo vrvic, nezaščitene glavne vrvice. Nadzor pri groundhandlingu in letenju padala je izjemen.
  • Blag poteg nosilnih trakov in padalo se že polni z zrakom: enostavnost vzletanja se le stežka primerja s katerimkoli drugim našim padalom. Dobro obnašanje na vzletišču je ključnega pomena na slabih gorskih vzletiščih.
  • IBEX 3 je ultralahko, toda ne preveč krhek: Padalo je dovolj robustno za uporabo v surovem okolju v gorah. Tudi notranja struktura padala je zelo trpežna in bistveno pripomore k boljši odzivnosti padala.
  • Od alpinistov - za alpiniste: Padalo je namenjeno alpinistom, ki ne hodijo radi peš v dolino. 
  • Z 2,5 kg (XXS velikost) in 3,5 kg (velikost S) spada padalo v kategorijo ultralahkih in izstopa po svojih zmogljivostih v kategoriji. Pogosto se je treba odločiti ali lahko ali visoko zmogljivo - tega kompromisa nismo hoteli sprejeti. IBEX 3 je oboje.

Velika "velika ušesa"

Hitro spreminjanje vremena je ena izmed osnovnih nevarnosti letenja v gorah. Da lahko hitro izgubite odvečno višino, ima IBEX 3 kar 2 liniji A vrvic. Tako lahko z manevrom velikih ušes dosežete propadanje tudi do 3 m/s.

Vhod in izhod iz manevra je preprost: Povleci, zadrži in izpusti. Sunkovit izmenjajoč poteg zavor le še pospeši izhod iz manevra.

Velika "velika ušesa" so zelo pomembna pri letenju v gorskem svetu.

Kompresijska vreča

Ob padalo IBEX 3 prejmete tudi kompresijsko vrečo. Ta zmanjša volumen zloženega padala in ga ščiti pred vlago. Zložite padalo v čim manjši paket in ga vstavite v vrečo. Iz vreče iztisnite zrak, jo zaprite in uporabite ventilček, da iztisnete še prostali zrak v vreči.

Kompresijska vreča obenem ščiti tudi pred potenjem med hojo v hrib. Potenje lahko poškoduje tkanino padalo. Vreča je namreč tudi vodoodporna, kar je nepogrešljiva lastnost pri kakšnem večdnevnem počitnikovanju v naravi.

Priporočamo, da padala v kompresijsko vrečo ne shranjujete za dlje časa. V ta namen je priložena običajna notranja vreča.

Kupite kompresijsko vrečo  

IBEX izkušnja

Vtisi

"Zgodaj zjutraj me zbudi budilka. Odpravim se na bližnji vrh, kamor redno zahajam v prostem času. Obožujem sončni vzhod nad tirolsko, pogosto naredim kakšno sliko preden odletim v dolino in grem v službo. IBEX 3 je več kot le padalo. Je ključ do moje strasti - alpinistično letenje."

Philipp Medicus
Konstrukcija in razvoj

Obiščite njegovo spletno stran na Flickr 

Pod drobnogledom

MONTIS+

Letenje IBEXa 3 z našim hike & fly sedežem MONTIS+ vam zagotvalja še več užitka.

Barve

Izbiranje svoje barvne konfiguracije na padalu IBEX 3 ni mogoče.

Tehnologija

Tehnični podatki

Materiali

Materiali

XC

Vsebina paketa

Pogosta vprašanja

Med razvojem IBEXa 3 smo poleg zmogljivostim veliko pozornost posvečali tudi teži padala. Kljub izjemno majhni teži, lahko z ibexom še vedno uživate v termičnem letenju.

Zavore imajo zelo pomembno vlogo pri pridobivanju certifikata - kakršnokoli spreminjanje dolžin le teh, lahko bistveno spremeni karakteristike letenja in ekstremne situacije. S to mislijo v glavi vam močno odsvetujemo krajšanje zavornih vrvic. Pomembno je, da imajo vrvice dovolj mrtvega hoda preden se pozna njihov vpliv na padalu. Pomembno je tudi, da pri pospešenem letu padalo ne zavira zaradi skrajšanih zavor. Zavedajte se tudi tega, da krajše zavore bistveno spremenijo obnašanje padala v primeru deformacij.

Zmogljivosti so močno povezane z zračnim uporom, ki ga ustvarja pilot s svojim tipom sedeža in pozicijo sedenja. Aerodinamičen sedež in ustrezna pozicija sedenja lahko vodita do precej boljšega drsnega razmerja. V podjetju NOVA smo se odločili, da ne bomo več merili absolutnih zmogljivosti padala, pač pa jih bomo enostavno primerjava z ostalimi padali na trgu. To je tudi razlog, da nikoli ne objavimo številk.

Kako pilot drži zavorne ročke je izključno okus posameznika - ima pa seveda velik vpliv na karakteristike letenja in handling padala. Naši testni piloti priporočajo tako imenovani "polovični ovoj". Primite zavorno ročko in zaokrožite v zapestju tako, da se vrvica znajde med vašim palcem in kazalcem. Tako ste obenem skrajšali dolžino zavor za približno 20 cm, kar pa ima pozitiven učinek na prejemanje povratnih informacij padala. Zaradi očitnih razlogov vam torej svetujemo, da se poslužujete "polovičnega ovoja", razen v primeru letenja preko večjih dolin ali v primeru, ko je zavijanje z zavorami nepotrebno. Opozorilo: Pri prehodu s "polovičnega ovoja" na običajno držanje ročk ne pozabite na veliko spremembo dolžine zavornih vrvic.

Med razvojem padala se večkrat spomnemo na pomen besede "preprostost". Padala podjetja NOVA lahko zložite s pomočjo posebne vreče za zlaganje, če to želite, ni pa potrebno. V principu ga lahko enostavno stlačite v vrečo. Priporočamo le, da se izogibate nepotrebnemu upogibanju palčk v padalu, še posebej, če boste padalo postavili v kot za dalj časa.

Tkanina padala, vrvice in vse ostale komponente morajo najprej prestati obsežna testiranja v našem laboratoriju preden jih dejansko uporabimo v serijski proizvodnji. Poleg običajnih testov trpežnosti materiala (upadanje poroznosti in odpornosti na trganje po daljšem izpostavljanju UV žarkom) preverjamo tudi mehansko robustnost, naprimer raztezanje. Za preverjanje kvalitetne izdelave v tovarni večkrat naključno izberemo vzorec in ga podrobno preverimo v laboratoriju.

V prvih nekaj poletih so vrvice prvič izpostavljene obremenitvi, kar pa je krivo za raztezanje in krčenje vrvic. Različno raztezanje in krčenje vrvic nima nobene povezave s proizvajalcem vrvic ali pa ročnim delom naših šivilj, pač pa gre za naravno "staranje" vrvic. Za optimalne karakteristike letenja torej priporočamo, da prvi pregled padala NOVA Trim Tunning (NTT) opravite po prvih 10 - 20 poletih ali najkasneje po enem letu nakupa. Po prvih desetih poletih se namreč dolžina vrvic le malo spreminja.

Padalo temlejito posušite, ne zložite ga pretesno in ga (če je možno) shranite v prostoru, kjer se temperatura bistveno ne spreminja - to so pogoji pri katerih se naša padala počutijo zelo dobro. Nikakor ne shranjujte vlažnega padala, izogibajte se visokim temperaturam (kot recimo vaš avto na soncu) in nikoli, res nikoli, ne odstranjujte madežev s pomočjo močnih detergentov.

Najbolj primerna oseba v tem primeru je vsekakor pooblaščeni zastopnik podjetja NOVA. V primeru, da v vaši državi ni uradne šole jadralnega padalstva, vzpostavite stik s pooblaščenih dobaviteljem padal NOVA. Seznam pooblaščenih zastopnikov in dobaviteljev je na voljo tukaj. Z vsemi ostalimi vprašanji se lahko obrnete neposredno na nas.