Športen in lahek

ALTUS – ko se srečata varnost in majhna teža

S samo 3,5 kilogrami, je ALTUS nenavadno lahek in izjemno udoben sedež. Pod sedežem je že vnaprej pripravljen zračni protektor, ki zadržuje svojo obliko s pomočjo penaste mreže. V zraku se napolni še ostali zračni protektor, ki ščiti tudi hrbet pilota.

Večja varnost. ALTUS je opremljen z inovativnim že vnaprej pripravljenim zračnim protektorjem. Ko sedež vzamete iz svojega nahrbtnika, so začne trpežna in mehansko robustna mrežica širiti, kar delno napolni vaš zračni protektor. V zraku se zračna blazina le še poveča in razširi po celotnem hrbtu pilota. Rezervno padalo je pozicionirano v zračnem protektorju -  s tem je minimizirana možnost poškodbe rezerve v primeru trdega pristanka.

Več zabave. Inovativna in velikosti pilota primerna geometrija sedeža (več o tem si preberite v razdelku prilagojene geometrije spodaj) je omogočila testnim pilotom, da so združili zahtevno kombinacijo dušenja turbulenc in prejemanja povratnih informacij padala. Prsne nosilne trakove si lahko nastavi vsak posameznik v skladu z njegovimi željami. Trdna sedalna površina le še poveča udobje in aerodinamičnost sedeža.

Kompaktno. Veliki in težki nahrbtniki postajajo zgodovina. ALTUS je majhen in tehta borih 3,5 kg, kar je izjemno malo glede na raven pasivne varnosti, ki jo ponuja. Penast protektor lahko brez poškodb povsem poljubno deformirate in na koncu ostanete z zelo majhnim volumnom tkanine. S tem je ALTUS odličen vsestranski sedež z zelo širokim spektrom uporabe. 

Video

You can't see the video? Please check your browser plugins (AdBlock/Ghostery) if they block videos.

Namenjeno

 

ALTUS je namenjen zelo širokemu spektru pilotov. Ponuja visoko raven pasivne varnosti v kombinaciji z zelo majhno težo in odličnimi karakteristikami letenja. V primeri z večino reverzibilnih sedežev je namenjen za vsakdanjo uporabo.

V zraku

Povzetek najpomembnejših lastnosti:

 

  • Velika raven pasivne varnosti kljub majhni teži. Zasluge za to gredo vnaprej pripravljenem zračnem protektorju.
  • Rezervno padalo se nahaja v zračnem protektorju; ročka za izmet rezerve je zelo prilagodljiva.
  • Trakovi na levi so rdeči, na desni zeleni - s tem je zmanjšana možnost napačnega pripetja nosilnih trakov padala. Enaka barvna shema je na nosilnih trakovih padala PRION 3.
  • Tudi nosilni trakovi nog so barvno ločeni.
  • Za povečanje občutka povezanosti s sedežem so nožne in prsna vez ločeni. Hkrati je bistveno izboljšano udobje pri groundhandlingu.
  • Zaponka na prsnem traku ima varnostni sistem.
  • Priročen žepek za vaš fotoaparat, telefon ali čokoladice - lahko dostopen in zavarovan z zadrgo.
  • Pripravljen trak na ramenskem delu za pritrditev SPOTerja.
  • Spodnji del sedeža je povsem zamenljiv - kakršnikoli dokazi o ponesrečenem pristanku na zadnjo plat izginejo v nekaj sekundah (več o tem v razdelku o  enostavnem čiščenju spodaj).

    Tehnologija

    Nemudoma pripravljen na akcijo. Z že vnaprej pripravljenih zračnim protektorjem smo se znebili tradicionalne težave zračnih blazin - že preden sploh vzletite, se zračni protektor že polni, pravzaprav sploh ni potrebno leteti, da se protektor napolni in postane uporaben.
    Enostavno čiščenje. Pristanek na zadnji plati lahko opraska ali pa vsaj umaže vaš sedež. Zaščita proti umazaniji je zamenljiva spodnja plast, ki jo lahko brez težav odstranite in zamenjate z novo. Tako lahko že v nekaj minutah skrijete vse dokaze o ponesrečenem pristanku.
    Boljša stabilnost in oblika. Vgrajena sedalna deska je ključen element za vzdrževanje aerodinamične oblike sedeža. Določa tako širino kot tudi dolžino samega sedeža ter v pospešenem letu zagotavlja stabilno pozicijo sedenja. Sedeži z desko so odlični za pilote, ki iščejo visoko stabilnost letenja.
    Pametno vgrajen. Cevast prostor kjer je pozicionirano vaše rezervno padalo in zaprto s treh strani - samo ens stran se odpre. Sistem zagotavlja dobro lokacijo, enostaven izmet in dobro zaščito pred zunanjimi vplivi.
    Popolno prileganje pilotu Velikosti S in L nista le pomanjšani oz. povečani verziji velikosti M, pač pa smo si vzeli čas in vsako velikost še posebej prilagodili pilotom ustreznih velikosti. Rezultat je popolno prileganje pilotom vseh velikosti - vsak bo našel svojo optimalno nastavitev, dovolj je bilo kompromisov!
    Lahko in trpežno. Lahki sedeži združujejo majhno teži, odlično trpežnost in robustnost. To nam je uspelo s premišljeno uporabo tkanin in drugimi inovacijami.

    Oblika

    How to use

    • Closing the Air Scoop before take off.
    • Its low weight makes the ALTUS easy to handle.
    • Red riser, red carabiner.
    • Green is right, red is left (pilot's view) – an important safety issue.
    • Ready for take off!
    • "How was the flight?" – "Awesome!"
    • A big pocket below the Abrasion Protector ...
    • ... offers a lot of space!
    • Closing the Air Scoop before take off.
    • Its low weight makes the ALTUS easy to handle.

    Tehnični podatki

    S M L
    Višina pilota cm <171 170-180 >180
    Teža sedeža kg 3.5 3.7 4.0
    Certifikat PH 130.2015
    Maximalna teža v sedežu 130 kg (LTF)
    Stopnja absorbcije g 24
    Barve NOVA Red

    Materiali

    Notranja in zunanja lupina Nylon Ripstop
    Glavni in ramenski trakovi Polyester 
    Nožni trakovi Polyester
    Prsna vez Polyamid
    Karabini AustriAlpin Stratus
    Zaponke Aluminum buckles, T-Lock-System
    Zaščita Pre-inflated Airbag

    Pod drobnogledom

    Barve

    Vsebina paketa

    Pogosta vprašanja

    Nenavadna kombinacija nam je uspela zahvaljujoč kombinaciji dveh sistemov protekcije: Ko vzamete sedež iz nahbrtnika se začne takoj polniti penast protektor nameščen pod sedalno desko. V zraku se napolni še zračna blazina in zaščiti še predel hrbta. Premišljena uporaba materialov, karabinov in aluminjastih zaponk ter lahka sedalna deska pa močno prispevajo k majhni teži sedeža.

    Gre za sistem, kjer se nožne in prsne vezi ločeno zapnejo. Direktna povezava nog na sedalno površino izboljša udobje sedenja in posledično tudi počutje pilota. Zahvaljujoč temu sistemu, je tudi groundhandling bistveno bolj udoben. Prsna vez mora biti povezana tudi s tankim trakom na levi nogi, s tem je zmanjšana možnost padca iz sedeža.

    Sedež ALTUS lahko nastavite ali na zelo pokončno ali pa rahlo ležečo pozicjo. Nastavitev sedeža je zelo enostavna.

    Mokrega ali vlažnega sedeža nikar ne shranjujte za dalj časa. Med shrambo je pomembno, da sedež ni izpostavljen previsoki temperaturi ali jedkim tekočinam.